А степная трава пахнет горечью.

Редкого моделиста – любителя БТТ не растревожат чарующие слова InfantryTankMk.IIMatildaIII/IV «RedArmy»! Под каталожным номером 35050 в наборе Tamiya предлагается красноармейский вариант пехотного (двигающегося со скоростью пехоты) танка «Матильда», поставлявшегося в СССР по ленд-лизу! По британской системе обозначений бронетехники: MK.II – индекс танка, «Матильда» – название, III/IV – модификация. Цифра III – говорит о компоновке танков дизельными двигателями Леланд мощностью 95 л.с. и радиостанцией №19; IV – об усовершенствованном креплении двигателей, перекомпоновке масло- и воздуховодов; и топливных баках, увеличенных до 225 л. Британский танк подробно описан в литературе. Кратко о машине: экипаж – 4 человека; масса – 27 т; бронирование – 75-78 мм, пушка – 40-мм «QF 2 pounder» (без осколочно-фугасных снарядов), пулемёт – 7,7-мм «Виккерс», скорость – 15-24 км/ч. Спроектирован в 1936-38 гг. Производился в Великобритании до августа 1943. Выпущено 2987 танков, из которых 1084 отправлены в СССР по морю северными конвоями, из них прибыло 918, остальные потеряны в ледяной бездне. Первые английские «Матильды» и «Валентайны» (20 шт) 11 октября 1941 доставил в Архангельск караван PQ-1. «Матильды» воевали в конце 1941 под Москвой, в январе-феврале 1942 на Северо-Западном фронте; зимой-весной 1942 – на Западном, Калининском и Брянском; май 1942 – Юго-Западный (наступление на Харьков, Барвенковская операция); август 1942 – Ржевская операция (Калининский фронт); с весны 1943 на главных стратегических направлениях (Курская дуга); к лету 1944 остались единицы, а к осени только в учебных подразделениях. Модель собирается отлично. Не хватает элементарного травления и прозрачных деталей. Детализованную ходовую часть в конце сборки жалко закрывать экранами. Не смотря на экраны (взгляд снизу) верхнюю ленту гусеницы видно. К тому же она закрывает (малозаметную) дыру вместо надгусеничных полок на стыке верха и низа корпуса! Заменил пластиковые траки (без отверстия в гребнях) наборными из металла «ATL-72 MATILDA T.D. 5910 type» от Friulmodel с литыми надписями! Единственный способ показать гусеницу – разомкнуть её, добавить запасных траков или бросить сегмент рядом. Добавилточёныйствол «WWII British 2pdr 40mm gun barrel (Valentine/Matilda used)» от Voyagermodel. Сделал проводку из проволоки на дымовые гранаты и все фары. У плиты крепления дымовых гранат добавил по углам заклёпки. Можно «прижать» хомуты у выхлопных коллекторов на крыше МТО. Для задних габаритов, башенного и надгусеничных фонарей использовал детали фар Elf. Нить заменил на металлический трос. Основание из 7 круглых пробковых подставок под горячее, собранных на термо-клей. В стопке прорезал излом траншеи. Для адгезии поверхность смочена смесью воды и этанола. Затем нанесён ПВА, и паста серой затирки для кафеля Atlas. После застывания затирки на раствор ПВА насыпал порошок грунта (измельчённая сухая затирка цвета земли). На капли ПВА «посадил» отличные зеленые кочки травы фирмы DasModel и разбавил молотой в кофемолке паклей – засохшая и свежая трава. Несколько слов о композиции – круглое, небольшое основание выполняет роль подставки! Танк поставил под уклон, накренив на правый бок. Чтобы увеличить видимую поверхность, пошёл на хитрость – срезал по верхне-внешнему краю «фаску», тем самым «приподняв» танк на «бугор». А средину при этом «провалил» в траншею, которая словно «прикусила» модель за «пузо». Один из брустверов (ближе к носу танка) «срезал» воронками, открыв траншею взгляду почти со всех сторон. Работа стала «пористой» с перпендикулярными ярусами. В итоге при том, что танк закрывает немалую часть небольшой поверхности, объём увиденного возрастает! С разных сторон виньетка открывается по-разному, меняется объём и количество объектов. Опалубку траншеи изготовил из корабельных досок WoodyJOE. Чтобы придать доскам «окопный» вид, волнисто «обстругал» их по краю маникюрными ножницами. Проводка к передним фарам идёт снизу. К задним – из-под кормовой плиты и поднимаясь за щитком, входит в каждый из 2-х фонарей, внешний из которых – красный (стоп-сигнал), внутренний – белый (задний ход). Окрашивал танк методом «Русской бронетуши» (М-Хобби №6(168) июнь 2015) с добавлением «солевых сколов» на плоскостях и прорисовкой сколов кисточкой на углах и гранях. На фото у подбитых танков иногда открыты единичные люки для доступа к ходовой части. Решив открыть один из люков, я вырезал его и…потерял! Пришлось изготовить люк заново и приклеить в открытом положении. На бруствере и дне траншеи – каски, диски от ППШ, котелок с проволочной ручкой, граната, накидка из бумаги, подсумки к винтовке Мосина, травлёные пулемётные ленты и россыпь гильз из медной проволоки. Танк выгорел, поэтому срезал мягкую обивку с внутренней поверхности люков, и наклеил тонкие полоски пластика в месте крепления ткани. На танках, поступавших в Красную Армию, как правило, сохранялись оригинальная английская окраска, номера британского Военного департамента на бортах. Могли быть различные надписи и инструкции на английском языке. Маркировать модель прилагаемой декалью «Д-7» означало привязать танк к конкретной машине с известного фото – открытые люки МТО, несуществующий интерьер. Желая сохранить задуманную композицию маркировал танк великолепной сухой декалью «ПОБЕДА», собрав некий номер «1-3» (аналогично встречаемым на фото «8-1» или «11-9»). У модели нет сетчатой решётки воздухозаборника под кормовой плитой. Британские номера на корме и бортах (выбрал с фото – Т.82111, «Т» – значит «танк», цифры – номер машины) оставил, но по той-же причине «неопределённости» написал их выгоревшими и нечитаемыми белой гелевой ручкой (GELLYROLL 08). От себя на борта той же ручкой добавил девиз «За родину!» К дымовым гранатам шли спрятанные в трубки тяги-тросики, от расположенных в башне ручек, похожих на велосипедные тормоза. При нажатии внутри башни на ручку, снаружи срабатывала граната. У «Матильды» в области траншеи более заметны низ корпуса, элементы ходовой части – катки и провисшие гусеницы, спрятанные обычно за бортовыми экранами и/или вжатые в грунт. Высверлил 3 пробоины от 88-мм немецкой зенитки и выбрал в пластике 3 вмятины от попаданий меньшего калибра. Люки для обслуживания ходовой части откидывались, держась на цепи (в работе обычная нить). На многих фото разбитых советских «Матильд» эта цепь отсутствует. Обратите внимание на внутренние заклёпки люка (на модели закрыты землёй). Сделал (набор не предлагает) на лобовой проекции 2 Т-образные ручки на наружных инструментальных ящиках. Пластину для запирания сверху имитирует полоска бумаги 2×4 мм. Запорный крючок на модели оторвало близким попаданием.