Hurricane Mk.IId в 32м
- Производитель:
- FLY
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Добрый день , уважаемые моделисты! Сегодня я хочу показать и немного рассказать о постройке модели самолёта Харрикейн Мк.IId фирмы FLY в 32м масштабе. С этой фирмой я сталкиваюсь впервые, в принципе можно характеризовать её на оценку 4. Неплохое литьё ( правда без элементов центровки деталей), с толстыми кромками кое-где, практически без утяжин, идёт в наборе смола, травление( к которому есть замечания), цветная красивая инструкция, но показывает установку деталей иногда по принципу -где то там и куда-то туда, и отличные декали. Вариант у меня Д, с подвесными пушками. В наборе идёт советский вариант, хотел его делать, но увы — так мало по нашим самолётам информации и фото и похоже никто в боевых действиях не участвовал. Выбрал пустынный вариант из боевых действий в Африке с большой копотью на бортах от выхлопа( воды там у них что-ли...), на который нашёл несколько фото.
Для модели приобрёл ремни от фирмы HGW, приборку от Jahy и декали от Квинты. Первые 2 позиции приобретались ещё в те времена, до....сейчас бы обошёлся одной Квинтой.
Самый главный косяк, что мне достался — это пластик залит чем-то вроде клея или какого-разделителя формы. Капли выступают, но пластик не тронут. Пришлось долго и нужно всё убирать, особенно трудно с тканевых поверхностей было и с мест, где клёпка выступает. Модель делать начал с кабины в принципе по ней информации немало, можно и доделать кое-что своими руками. Ниша сделана неплохо, в принципе верно, одно - надо сточить края ниши у пластика и в инструкции не совсем верно указана окраска. Ну и добавить совсем чуть-чуть не мешает.
Фюзеляж, крыло — всё собирается неплохо, но вот шпаклёвка нужна. Особенно на стыках.
Радиатор сделан правильно только снаружи, внутри ни пластик, ни травление не подходит — всё сделано для первого раннего варианта. Без внутреннего тоннеля. Нужно переделать . Шасси - стойки, щитки и колёса( они из смолы) — сделаны хорошо, можно доделать лишь шланги.
ПО фонарю — бронестекло сделано отдельно( наверное в угоду унификации с другими вариантами), нужно его вклеивать, кроме этого для открытого варианта нужно немного стачивать фюзеляж в местах посадки. Стойку антенны сделать из алюминия — она высокая, свернуть потом легко, нить использовал 0.1 мм Гамма белого цвета, которую потом покрасил в темный металл.
Для покраски использовал автомобильные краски. В принципе это у меня первый пустынный вариант, красок готовых не было, использовал для подбора выкраски фирмы HUMBROL и RAL. Вроде получилось. После окончательной покраски и декалей на 2 раза задул полуматовым лаком.
Вот коротко и вся работа над моделью. Сейчас пришёл Харррикейн от Ревелл, после Р-47 попробую его. Желаю приятного просмотра
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (30)
На сайте с 11.03.2007
28 9199
Хорош..
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Володя, спасибо большое!
На сайте с 13.04.2020
11 14
МАСТЕР!!!
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Благодарю!
На сайте с 26.05.2023
3 129
Красивая модель. А как ведут себя декали из набора?
На сайте с 25.09.2012
28 228
Понравилось! Впечатляет скорость и качество работ!
На сайте с 13.01.2013
3 320
Виктор приветствую. Работа понравилась. Единственное, заглавное фото, точнее фон. Что-то не то. Но главное сама модель удалась.
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Мне понравилась модель, отлично сделана! И заглавное фото или коллаж тоже нравится. Харрикейн - это же ураган! Вот он и изображен на заглавном фото!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Шикарно, впрочем, как и всегда.
246-й ИАП в самом конце июня 1944 года таки выпихнули на фронт, где он действительно не совершил ни одного боевого вылета. Но зато раскокал шесть самолетов. В середине августа того же года полк стал перевооружаться на Як-1, окончательно избавившись от "Харрикейнов" в середине сентября. Хе, а вот это интересно. Обычно литейные формы смазывают силиконом, но он таких пятен не оставляет, даже если его налить от души. Правда, есть и всякие другие патентованные смазки.На сайте с 02.08.2013
37 504
Очень красиво.
На сайте с 05.07.2020
7 1
Как всегда отлично!
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Благодарю!екали отличные, в принципе и никакой приварки не надо.
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Если честно сказать - я не знаю, что это было. Просто сделал предположение - столкнулся в первый раз
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Витя, великолепная работа. Традиционно высочайшее качество! Очень понравилась работа.
Единственный момент - насколько я читал, то дверца открывалась только при покидании самолета с парашютом, если не ошибаюсь.
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Игорь, большое спасибо! ПО дверце ты прав - узнал недавно лишь после окончания работы. Действительно, она сбрасывалась. Поэтому нужно мне оторвать, всё там зачистить,, закрасить и её вклеить. Кроме этого, несмотря на то, что у меня самолёт позднего выпуска, лопасти у него были деревянными - ребята прислали подтверждение. Поэтому металл сколы закрашу, благо винт съёмный
На сайте с 17.11.2018
43 267
как всегда-есть на что посмотреть и чему поучиться.
поздравляю с завершением!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Отличная работа, Виктор.
Всё таки 32й масштаб очень зрелищный.
Как и все твои стройки, эту также смотрел в режиме on-line.
Можно попросить чтобы во всех работах были шесть фотографий - виды в плане, как проекции чертежа.
Т.е. фото строго справа/слева/сверху/снизу/спереди/сзади
На сайте с 15.11.2018
1 73
А какой сокраментальный смысл в фото в плане точно сверху/снизу, справа/слева?
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Спасибо, хорошо, буду делать обязательные виды
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Тогда как по телефону всё оговорили, через неделю добавишь, т.к. раньше не сможешь.
А я тогда в галерею размещу сейчас
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Серьезно? В каждой пятой работе об этом пишу. Вот уж не думал, что комментарии к работам не читают.
Но в этом случае можно ещё глянуть на предпоследнюю страницу раздела "Администраторы раздела: Авиация".
На сайте с 15.11.2018
1 73
Борис, приношу извинения, но не слежу за каждой пятой работой. Но как по фото можно определить выдержана ли геометрия? Или это для любителей клоунады и фикцией с наложением кривых чертежей на фото?
Я ещё могу понять сеховшие колеса, коки, заваленное в крыла и размещавшиеся стойки... Но обычно к этому начинают придется когда придраться не кчему. Ну или когда другие косяки настоль очевидны, что берегу тонкую психику многих авторов Нада начать с кривых колес
Тогда уж предлогал класть рядом с моделью масштабную линейку для полноты картины ее линейных размеров.
Но самое главное ТРЕБОВАНИЕ и ПРОСЬБА это несколько разные вещи. Если правилами требуются план сверху/снизу/сбоку и в 2/6 сзади , то они должны быть. Если требования нет то размещаются фото по желанию автора.
Но как и в правилах размещения указанно по просьбе админа раздела могут потребоваться перечисленные ракурсы (а могут и нет)
В данной модели вроде бы не возникали вопросы с завалом столик шасси, перекосом пока или V крыла/стабилизатора, или неправильным углом колеса. Или я не прав?
И да это не открытый спор или противоречие админку, это интересующий вопрос. Прошу это учесть.
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Вот чтобы эти вопросы не возникали, я и прошу необходимые фотографии.
Что касается комментариев - за работами следите, значит и комментарии читаете
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Сделал я необходимые фото. Вид слева и вид справа
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Вид спереди и вид сзади
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Вид сверху
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Вид снизу
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Заодно исправил ошибки. Винт у меня Ротол - деревянный, износа металла не должно бы - убрал. Кроме этого закрыл сбоку "дверцу" - моя ошибка
На сайте с 30.12.2013
4 0
Впечатляет!
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Благодарю!