Газ-4 Пикап

Доброго времени суток, коллеги и интересующиеся. 
Внезапно вышедшая прекрасная(за отсутствием другой) модель от печатающей 3Д фирмы "Военная миниатюра" крайне порадовала своим появлением. 
Первое полностью напечатанное изделие в моей коллекции. 
Деталировка минимальна:
Рама(с мостами, выхлопом и нижней частью двигателя) единой деталью
Радиатор
Полик и передние крылья с фарами одной деталью
Капот
Кабина
Кузов и днище
Скамейки
Задние крылья
Колеса(в наборе как ЗИКи так и колеса М1)
Стекла к фарам
Маленькая приятность - шаблоны под вырезание стекол
Вот и весь набор. 
Работа с 3дшным пластиком крайне не понравилась хрупкостью деталей и следами печати. Пришлось долго чистить, шкурить и выводить. Так же в некоторых местах неудачно обломанные поддержки(откровенные дыры). Несмотря на все это - собирается модель легко(так деталей всего ничего). 
Некоторые отсутствующие напрочь моменты пришлось воспроизвести.
Держатель запасного колеса(к сожалению, фотографии не дают полной картины того, как оно реально выглядело,так что что как увидел так и сделал)
Дворник. Его в модели просто нет.
Ну и проводка к фарам. 
Полное отсутствие интерьера кабины(но из-за толщины пластика в принципе это и не удивительно) В наличии у нас седушка, руль и ручка КПП. Воспроизводить не стал.
Родную приборную панель заменил на изделие от Quinta.
Крайне не впечатлили стекла к фарам. Смотрелись стремно, заменил на то, что осталось в загашнике от ELF.
Вот и все, что можно сказать о модели. 

Теперь о прототипе. Фотография, наверное, известна всем, кто хоть как-то интересовался.

"Корреспондент газеты Западного фронта «Красноармейская правда» интендант 2-го ранга Константин Михайлович Симонов (1915—1979, второй справа) с военными корреспондентами газеты «Известия» Евгением Генриховичем Кригером (1906—1983, второй слева) и Петром Ивановичем Белявским (1899—1968) возле своего служебного автомобиля ГАЗ-4. Справа — водитель редакции газеты «Известия» Павел Иванович Боровков.

Ци­та­та из днев­ни­ка К. Си­мо­но­ва: «Мы еха­ли и мол­ча­ли. Дол­го-дол­го мол­ча­ли. По­том у нас от дол­гой езды в та­кую жару пе­ре­грел­ся наш ста­рень­кий мо­тор, и мы ки­ло­мет­ров че­рез семь­де­сят по­сле Рос­лав­ля вы­нуж­де­ны были оста­но­вить­ся и ждать, пока он осты­нет. Мы вы­лез­ли из «пи­ка­па», и Паша Трош­кин ска­зал: — Ре­бя­та, а ведь вы­бра­лись, а? Но это было ска­за­но уста­ло и без вся­кой ра­до­сти. Нас не ра­до­ва­ло то, что мы вы­бра­лись. Хо­те­лось толь­ко по­ско­рее до­брать­ся до Вязь­мы и там, в Вязь­ме, хоть что-то по­нять. По­нять то, что мы еще не по­ни­ма­ли. Трош­кин по­ста­вил нас у «пи­ка­па» и несколь­ко раз под­ряд снял та­ких, ка­ки­ми мы были в тот день — уста­лых, небри­тых и, как мне то­гда ка­за­лось, вдруг, все­го за несколь­ко дней, по­ста­рев­ших». Снимок сделан 15 июля 1941 г. по­сле того как К. Си­мо­нов с то­ва­ри­ща­ми вы­рвал­ся из Чаус, ата­ко­ван­ных тан­ка­ми, и ехал в Вязь­му, в штаб За­пад­но­го фрон­та." (с) waralbum.ru

Пытался воспроизвести машину с фотографии. Бак - перепил бака из остатков в что-то похожее на оный от ЗИС-5. В кузове "Лейка", блокнот и "пулемет", который в этом случае в угоду фотографии заменен на MP-38
Из Дневника Симонова: «В эту поездку мы отправились без Суркова — Трошкин, Кригер, Белявский и я. Сурков засел после краснопольской поездки за стихи и остался пока в редакции, отдав нам в дорогу свой автомат».
Номер на фото плохо различим, поэтому что увидел, то увидел. 
Окраска как обычно - Акан, Тамия.
Пигменты - внезапно откопанный в запасах Wilder
Смывка AK

Спасибо за внимание, приятного просмотра.