Sd. Kfz.7 Zugkraftwagen

Доброго времени Всем!  

Артиллерийский тягач предназначенный для буксировки 155-ти мм орудий. Sd. Kfz7. имел удлиненную ходовую чвсть и при собственной массе в 9750 кг мог развивать тяговое усилие до 8 тонн. Машина оснащалась лебедочным механизмом с механическим приводом от двигателя и могла буксировать легкие танки. Тягач построен по классической схеме с передним расположением двигателя и моста автомобильного типа, который служил для управления. На машину устанавливали 6-ти цлинндровый 4-х тактный  бензиновый двигатель "Maybach HL 62 NUK" обьемом 6191 кубических см и мощностью 140 л.с. обьем бензобака-213 л. Расход топлива по ровной дороге-до 80 литров на 100 км., по пересеченной местности -в два раза больше.

Трансмиссия-механическая коробка передач с демультипликатором(8 скоростей вперед и 2 назад). Сцепление сухое, двухдисковое. Гидропневматические тормоза. В транспортном отсеке можно разместить орудийный расчет из 9-10 человек, боекомплект или прочую аммуницию массой до 1800 кг. Машины Sd.Kfz7 использовались на всех фронтах, причем не только немцами, но и в качестве трофеев нашей армией и союзниками. По состоянию на 1 марта 1945 года вермахт распологал 3602 машинами этого типа. 

Сборка модели от "Трампа" оставила очень приятные впечатления. Отличная детализация (движок, трансмиссия) набора дает возможность не изобретать какой-либо допил, а сделать обычный " изкоробочный вариант. Общее кол-во деталей на литниках  даже не берусь  подсчитать, а еще есть две небольшие платы фототравления. Гусеницы наборные. Грузовой отсек заполнил всякой мелочевкой  без привязки к какому-либо прототипу . Просто хотел показать рабочую  технику не сильно ушатанную и не особо потрепанную боевыми действиями. Ну а что получилось-судить Вам. При работе использовал грунт от Mr. HOBBY, краски от " Тами"и  "звездовский" Мастер-Акрил., пигменты от ZIP.

С УВАЖЕНИЕМ!!!