ЗИС-10 с полуприцепом

Седельные тягачи на базе легендарного ЗИС-5 выпускались на Заводе имени Сталина мелкосерийно в 1938-1941 годах. Всего было выпущено 766 автомобилей. От стандартного грузовика тягач отличался укороченной рамой (обрезали по задние серьги с сохранением базы) и чуть измененными передаточными числами в коробке передач. В результате удалось обеспечить возможность использование полуприцепов с полной массой 6 тонн. Но с самими полуприцепами дело обстояло туго. В сети встречается множество наименований, такие как 1-ПП-6, ППД, ПДД, все это по сути одно и тоже — кустарно сделанный деревянный бортовой кузов с одной осью. В 1937 году силами Наркомпищепрома создан цельнометалический полуприцеп фургон, который впрочем в серию так и не пошел. Осталось добавить, что силами небольших отраслевых предприятий осуществлялась переоборудование стандартных ЗИС-5 (без обрезания рамы) в седельные тягачи под самодельные же полуприцепы. Так например известно о автоколонне предприятия ЗолотоТранс (относящейся к Дальстрою), на которой выпускалась целая линейка полуприцепов серии ЗТ (для ЗИС-5 — полуприцеп ЗТ-2), а в качестве тягачей использовались переоборудованные ЗИС-5 и даже газогенераторные ЗИС-21.
Набор очень прост в сборке. Однозначно можно рекомендовать начинающим моделистам. Деталей не много, инструкция понятная, а результат однозначно порадует. При создании своей модели из дополнений использовал только поворотный мост от Маэстро-моделс, остальное все "из коробки". Окрашена модель Мотипом и покрыта матовым лаком Валеджио. После сборки обработана сухими пигментами.
Приятного просмотра!