Shuttle Discovery

Приветствую, уважаемые коллеги!

Представляю Шаттл Дискавери от Revell.

  Этот челнок совершил наибольшее количество полетов из всех построенных - 39 успешных миссий за 27 лет службы в НАСА, моя модель изображает Дискавери по состоянию на примерно 1995-97 год.

  Модель эта была спонтанно куплена в пару к недавно построенному Бурану, однако открыв коробку я тут же понял что это очень-очень древний кит. Вобщем, надо сказать это было довольно неожиданно - увидеть такие дрова в современной коробке от приличной фирмы. И уже только после покупки я прочитал отзывы про эту модель, посмотрел размещенные на этом сайте три ее воплощения, несколько работ зарубежных коллег на других ресурсах ... и вот только тогда я окончательно понял, во что ввязался, и что это будет непросто...Прочитал бы раньше - может и не купил бы. "Был бы у меня такой кот, я бы может и не женился никогда...(с)"

Несколько слов о модели, для тех кто не в курсе.

 Это очень древняя разработка Revell, согласно данным со Scalemates её  первый релиз - 1977 год... Т.е. это реальный артефакт (а  точнее копролит)...С тех пор модель фирмой только перепаковывалась, попадала в наборы с носителями и стартовым столом, но не модернизировалась. Мой набор имел только современную неплохую декаль, сама же отливка была чудовищная, с огромными щелями, нестыковками и утяжинами, а также с изрядно "поведенными" створками отсека полезного груза. Пресс-форма очевидно изношена в хлам и сравнима только с убитыми пресс-формами старого доброго Фрога, дожившего в производстве до наших дней... а может даже и хуже.

  Ну, деваться уже было некуда, а поставить два челнока рядом ну очень хотелось, и в итоге процесс отнял уйму времени.

 Пришлось много шпаклевать, шкурить, грунтовать и снова шпаклевать и снова шкурить...и снова... и снова...Что-то удалось победить, что-то нет. Длилось это долго. В какой-то момент я решил что, пожалуй, довольно выстругивать Буратино из этого полена и что кажется челнок в целом стал уже почти похож на себя. Шпаклевки ушло много...очень много.

  Добавил также теплозащитные маты на створки шасси из фольги. Обшивку много где нарезал заново (на модели внешний раскрой и тоже довольно приблизительный).

Красил преимущественно Тамией. Тонировал акрилами и пастелью и прочими подручным средствами.

 Просмотрев много фото оригинала очень захотелось показать низ -  фрагментарные обгорелости и облезлости плитки на нижней поверхности, для этого использовал как трафарет мелкоячеистую сетку.

 Вообще работая над моделью узнал много нового для себя про теплозащиту челнока и отличия от наших отечественных решений.

В принципе результатом доволен, кое-где конечно присутствуют мелкие косяки, но на мой вкус моя Discovery похожа на себя. Фото с Бураном в конце, там же пара картинок исходника.