ГАЗ - 51

   Всех с прошедшими)))

   Закончил собирать поделку тульских мастеров. Неоднозначный набор, однозначно))) пока лежит в коробочке, прямо красота. Стоит начать собирать, уже не всё радужно. Может, конечно, играет роль правильное произрастание рук, но вот с чем пришлось столкнуться :

 - рама, дана травлёными продольными лонжеронами и смоляными поперечными. Ровно собрать сложно

 - в комплекте было ДВЕ передних левых рессоры (вопрос к комплектовщикам) пришлось переделывать одну в правую. То ещё занятие, учитывая толщину и размер детальки

 - кузов собрался без особых заморочек, что порадовало

 - кабина. Вот тут звёзды сходились с трудом. Дабы одно подошло к другому, приходилось много резать, тереть наждачкой, а потом опять резать. Вроде победил. Размер оконного проёма двери больше, чем травлёная рамка форточки, увидел уже на финише, когда вставлял последнее на место. Исправлять, только портить. Забыли положить в коробку радиатор, вклеил в морду сеточку, чтоб в глаза не бросалось

 - клиренс у машинки, как будто это не полста первый, а шестьдесят третий газон. Где косяк, без понятия, оставим на совести проектировщика, или кто там этим занимается. По легенде водила добавил по паре листов в рессоры)))

   Вариант ливреи подсмотрел в тырнете, это самая экзотическая вариация, которую видел, всё остальное стандартно зелёное - скучное. Дворники поменял на продукцию от АЕМ, родные выглядят тоскливо.

   Вроде усё. Приятного просмотра)))

  Пы. Сы.

  Перестав плакаться на жизнь, и на то, что где-то кто-то наделал ошибок, собрал яйки в кулачок и решительным образом довёл газик немножко до приемлемого соответствия прототипа. Естественно самым жестоким образом, на суперклее собрано, как-никак. Удивительно, что он на колёсах стоять остался ровно)))

  Приятного пересмотра.