ШКВАЛ-1А

И снова здравствуйте, коллеги.

Ещё одна новинка от "Sputnik 3D LABS", модель нереализованного перехватчика вертикального взлёта и посадки ОКБ Сухого "Шквал"..

Во второй половине 20 века, в разгар технического прогресса, многие молодые специалисты, окончившие ВУЗы, приходя по направлениям в констукторские коллетивы, оставались «за бортом» разрабатываемых крупных проектов. Молодой инженер Р.Мартиросон, пришедший работать в конструкторское бюро П.Сухого и оставшийся без настоящего дела, организовал из молодых инженеров инициативную группу, которая занялась разработкой и проектированием совершенного нового для Советского Союза самолета.

«Шквал» представлял собой самолет ВВП с Х-образным устройством крыла и переднем горизонтальным цельноповоротным оперением. На концах крыла установлены обтекатели с внутренними топливными баками и амортизаторами для осуществления посадки «на хвост». Для осуществления необычного способа ВВП и стабилизации самолета разработали систему управления струйными рулями, установленную в блоке автоматической системы управления и сопряженную с системой навигации. Пилот самолета получил поворотное кресло, которое при взлете/посадке позволило пилоту находиться в удобном положении. Впервые, для управления самолетом были предложены ручки управления, размещенные по бортам кабины.

Данное обещственное КБ, проведя большое количество расчетов, построив несколько маштабных моделей, которые успешно себя зарекомендовали на продувках ЦАГИ, обратилось к самому П.Сухому для возможности демонстрации проекта и дальнейших работ по нему в рамках КБ.

Молодому коллективу помогли – для оказания помощи в финансировании проекта, в конструкторское бюро прибыл 1-й секретарь Центрального Комитета ВЛКСМ и специалист из смежного конструкторского бюро С.Ильюшина.Им выделили финансирование на разработку эскизного проекта с построением полномасштабного макета самолета. После предоставления его специалистам отраслевых ведомств предоставить результаты НТС Министерства авиапромышленности. Август 1963 года. Разработчики «Шквал-1А» успешно защитили проект на НТС МАП. И хотя обсуждение проекта было достаточно острым, молодые специалисты смело защищали свои идеи. Жаль, что это все случилось в то время. Тогда политическая воля советских лидеров «душила» авиастроение и новые проекты летательных аппаратов. Высшее руководство Советского Союза сочло создание нового самолета оригинального проекта нецелесообразным, но сам проект оценило довольно хорошо. Всему коллективу – разработчику «Шквал-1А» вручили грамоты от МАП и центрального комитета ВЛКСМ.

Когда я узнал о планах Сергея выпустить этот проект, сразу же загорелся желанием получить эту модель. И вот коробочка у меня. Как обычно, качественная упаковка - это уже как фирменный знак.

Состав модели поражает, помимо самого перехватчика дан стартовый стол и площадка обслуживания пилотской кабины. Качество поражает. Я уже отделил модель от поддержек и собрал насухую - это очень круто! Пилотское кресло и прицел выполнены ювелирно. А качество сопел - это улёт!! Помимо двух вакуфонарей дан пуансон для самостоятельного изготовления фонаря. Декаль в стиле What If выполнена очень качественно.

Мой вердикт - очень рекомендую данную модель к приобретению!