Karopka

Pz. Kpfw. VI "Tiger" раннее производство

Автор: Алексей Медведев Размещено: 14.01.2023 · D@N 3 431 просмотров
Производитель:
Dragon
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:35
Тип бронетехники:
Танки
Страна-производитель:
Германия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Приветствую вас всех, дорогие друзья! Поздравляю вас с наступившим Новым 2023 годом! Желаю всем, чтобы год наступивший был гораздо успешнее, радостнее и мирнее года ушедшего! Ну и хочу вам представить свою очередную работу- модель немецкого тяжелого танка "Тигр" раннего производства- знаменитую уникальную "сотку", или как его  еще прозвали- "ушастый тигр"))).

О наборе:

Почти ничего о комплектации набора сказать не могу- модель досталась уже практически полностью собранная, с некоторыми отсутствующими деталями. Но, Dragon есть Dragon, качество литья и детализации на высоте!

Стройка:

В мою задачу входило собрать модель и окрасить в "зимник". Поскольку человек, собиравший до меня модель, сразу сделал два боковых ящика по бокам башни, то вопрос по нанесению тактических знаков и окраске отпал сам собой- "ушастый" был в единственном экземпляре на Восточном фронте (на Ленинградском направлении в районе станций Мга- Синявино), 17 января 1943 года этот танк был успешно захвачен советскими войсками неповрежденным с полным комплектом технической документации, доставлен в Москву, изучен вдоль и поперек в Кубинке и выставлен в последствии выставлен на всеобщее обозрение в парке Горького. Позже переплавлен. Рисунок "зимника", судя по немногочисленным фотографиям "ушастой сотки" был уникальным. Итак, я дособрал танк, обул его в наборные смоляные гусеничные ленты от MasterClub, сплел тросы из проволоки, нашел из запасов коуши и их крепления, из запасов же добавил ступицы на передние опорные катки (у "сотки", судя по фото военных лет самый, первый опорный каток внешнего ряда был снят), добавил проводку к фарам, доработал по мелочи и все. 

Окраска:

Окрашивал модель акриловыми красками от Revell и "Звезды", масляными красками от "Невская палитра". С рисунком камуфляжа пришлось ориентироваться на схему окраски фирмы-производителя и архивные фотографии. Судя по всему, получилось что-то среднее)). Но мне самому понравилось! Кресты-эмблемы- номера рисовал кистью кривыми ручонками. Пигменты загрязнения (землю) на ходовую специально не наносил и объясню почему: во- первых зимой в глубоком снегу об этот самый снег техника довольно быстро вытирает всю прилипшую грязь, во- вторых, эта модель заказчику на полку. Если он в дальнейшем захочет сделать с моделью диораму можно будет нанести на ходовую и корпус снег, может даже и грязь по желанию, а для полки и так вполне нормально. 

Результат этой работы мне вполне понравился, работой своей я остался полне доволен! Надеюсь, и вам, дорогие друзья, моя работа понравится! 

Оценки

97,38 из 100
Исполнение: 99,43 Окраска: 98,07 Матчасть: 99,07
15 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (47)

S Leus S Leus

На сайте с 13.12.2010

81     16

Отлично! Умеренная ушатанность , это именно то, что нужно на этой машине.
И чем , ради красоты, пренебрегают коллеги.

Николай Николай

На сайте с 25.11.2014

27     1

Аккуратно, всего в меру, мне нравится. А на док.фото гусеницы ещё шире, и так кажется.

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Это очередная "поделка" а не завершенная твёрдая работа. Увы но это так. Тигр под номером 100 имеет много отличительных черт которых нет в вашей работе, траки опять висят в воздухе, внимания к мелочам нет вообще, фото реальной машины же у вас есть.. а на нем фар нет,про укладку тросов говорить и не приходится, не мешало бы и шпатлевкой поработать, патрубки ржавые все в один тон и одинаково по всей длине так не бывает, машина новая не серийная и воевала совсем мало пока не утонула в грязи под Ленинградом.

Mike63 Mike63

На сайте с 03.09.2020

50     1

Интересная машина.....доберусь и до неё.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Всем спасибо!)) Теперь по поводу критики: 1. фары, да, я срезать не стал (они уже были приклеены до меня).На архивных фото их нет, согласен, но фары на танке штука довольно быстросъемная. И вряд ли новый танк был поставлен в войска без фар. 2. Гуслянка полностью рабочая и лежит так, как надо. Траков в каждой ленте 96, как и на реальных машинах. Конечно можно было добавить в каждую ленту по еще одному траку, но зачем? Критикам в угоду? 3. Патрубки выхлопной системы ржавеют по всей длине- это результат не обычного ржавления под действием влаги, как у забытого в сыром подвале молотка, а активного окисления металла за счет сильного нагревания и контакта с окружающим воздухом. Насколько сильно разогреваются танковые глушители, думаю, все представляют.Именно цикл разогрева- остывания металла и приводит к окислению и появлению окалины и ржавчины. Климат и срок службы машины тут вообще не при чем. В Африке глушаки так же активно окислялись и имели тот же ржавый вид. 4. "Машина новая"- да с чего это такое умозаключение? Берем статистику ВОВ: срок "жизни" танка в атаке- 7 минут, в обороне- 15 минут. Приблизительная оценка живучести танка на ТВД Второй Мировой в зависимости от обстоятельств составляет от 2 до 6 месяцев. Теперь вернемся к истории Тигра с номером 100: 19 августа 1942 года 502 батальон получил 4 Тигра, 23 августа батальон был погружен на ж/д состав и отправлен на Восточный фронт. 29 августа батальон разгрузился на станции Мга. Захвачен "Ушастый" был 17 января 1943 года. Таким образом именно на фронте он пробыл 5,5 месяцев. Немалый срок для танка с учетом статистики.))

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Тут тоже траки в воздухе висят)))))) Ай не порядок)))

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Хорошая работа.

Дмитрий Буров Дмитрий Буров

На сайте с 30.11.2019

44     5

Есть пара замечаний: на Тиграх установочной серии стояли т.н. "зеркальные" траки. Здесь более поздние или правая стоИт задом наперед. Номер 100 писался без разрывов.

Дмитрий Иванов Дмитрий Иванов

На сайте с 21.04.2013

97     42

А мне лично понравилось. Особенно камо. Не заезженный.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Есть пара замечаний: на Тиграх установочной серии стояли т.н. "зеркальные" траки. Здесь более поздние или правая стоИт задом наперед. Номер 100 писался без разрывов.

Спасибо! Гусеницы, да, поздние, но что имеем, то имеем. А по поводу номера, согласен! Ща поправим, чай это не долго))

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

А мне лично понравилось. Особенно камо. Не заезженный.

Дмитрий, благодарю!))

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Тут тоже траки в воздухе висят)))))) Ай не порядок)))

Хороший пример, особенно если учесть, что машина в движении.тут не нужны мнимые отмазки а нужна внимательность при постройке очередной модели.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

В движении? Хм, что-то не похоже. Выхлопных газов не видно, летящих с гусеничных лент кусочков грунта тоже. Стоит он явно.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Этот явно никуда не движется)))

Дмитрий Буров Дмитрий Буров

На сайте с 30.11.2019

44     5

Алексей, никто не умоляет видимых достоинств ваших моделей. Однако, отстаивать непрегрешимость своих моделей до конца (часто смешного), на мой взгляд, не стоит. Тем более, что ошибок много. Было много отрицательных примеров. Пока никто не пытается вас пригнобить, но и стремиться к этому не стоит.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Дмитрий, я вовсе не утверждаю, что мои работы непогрешимы или что-то подобное. Ошибки есть и наоборот я очень признателен, когда их указывают. Их можно вовремя исправить (как в конкретном случае с фарами и номерами- уже благодаря вам, коллеги, исправил- фото чуть позже перезалью) или взять на вооружение, дабы в будущем не допускать. Но и в критике встречаются спорные моменты, с которыми я согласиться не могу. Провис/натяжение гусеничных лент как раз один из них. На архивных фото видно, что у одних и тех же типов танков натяжение гусеничных лент встречается по разному, что обуславливается различными факторами. Догмы нет. А в спорах рождается истина, при условии цивилизованного их ведения.

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Этот явно никуда не движется)))

И положение ходовой вообще не смущает. Тут как все работает если сильно натянуть танк либо не поедет, либо порвет траки а если сильно ослабить то лента слетит положение гусеничной ленты зависит и от рельефа местности. А еще если танк подвесить то траки провиснут к земле)) и на 100ке нет ни каких штатных креплений для тросов, чурбак под домкрат должен стоять не много криво. Если внимательно посмотреть фото данной машины то сразу все видно.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Интересно! Знаете, фото "сотки" с кормы, где висит чурбак при ее эксплуатации немцами мне не попадалось. В сети в основном фото танка уже в парке Горького, но он там уже ободран нашими до невозможности, гол, как сокол. А по имеющимся до захвата танка фото тоже особо не разобрать таких нюансов. Вот и приходится доверять инструкции. Причем в плане креплений тросов и положению поддомкратного бруса инструкции и Dragon и RFM друг с другом солидарны и их дают.

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Именно фото кормы в парке Горького и показывает, что крепления чурбака криво расположены. Инструкции могут много чего нам предлагать но следует опираться на фото еще есть литература которую тоже полезно изучить.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Глаза сломал, пока рассматривал. Буду признателен за фото (а с пояснением- так вообще супер).

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

С фото не помогу т.к дома буду не скоро. Есть куча тем на форумах где разбирали эту машину. И куда пропал тубус под антенну?

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Блииин, тубус... Хрен знает, собирал-то не я. Спасибо, сделаю его из тянутого литника!

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

козырёк над прицелом ещё сделайте

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

дополнительные приварки на бронировках глушителей не забудьте сделать, сливных отверстий не видно на комбашенке

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

красная стрелка направление натяжения ленты, зелёная линия провис слабины, у вас траки не имеют нигде слабины, а натянуты, как струны, у ленивцев имеются эксцентрики, которыми легко регулировать натяжение гусениц, попробуйте ими воспользоваться

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

на стоящей машине на втором катке лента должна уже лежать, между первым катком и траками должна помещаться ладонь, а на вашей моделе траки только на 4-5 каток ложатся

pro100tank pro100tank

На сайте с 02.12.2011

26     347

я согласен по поводу "поделки" работа больше на китайскую игрушку похожа, не хватает тех мелочей, что делают модель копией, особенно в плане покраски,видно же на фото, что камуфляж наносили кистью, вы на ствол белые пятна в самый последний момент задули? ни потёртостей ни сколов, катки девственно чистые, и так можно долго перечислять, ещё гайки не хватает на крышке моторного отсека

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Про крепления чурбака

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

А это про инструкцию дракона и рфм.

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Про выгорание выхлопных патрубков.

ruspatriot ruspatriot

На сайте с 09.02.2010

115     4157

Про камуфляж, на крыше башни скорее всего вообще не было белой побелки либо была частично нанесена. А одной машине камуфляж нанесен масками и просто зайдут.. Надо было определиться с одним способом нанесения камуфляжа а именно только маски. И на фото хорошо видно, что камуфляж не однородный и видны мазки и просветы. Нужно было обдирать.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Спасибо, коллеги! По вашим замечаниям подправил несколько моментов, а именно: 1. добавил козырек на маску пушки; 2. сделал антенный тубус; 3. сделал гайку на крышке моторного отсека; 4. ослабил натяжение гусеничных лент; 5. криво повесил чурбак.

Владимир Р. Владимир Р.

На сайте с 19.02.2013

118     6891

Смотрится красиво. Но, не без некоторой игрушечности. С уважением.

Владимир Р. Владимир Р.

На сайте с 19.02.2013

118     6891

На местах, где впервые появились эти "ленинградцы" бывал неоднократно. У другана, живущего неподалеку, имеется трак от Тигра, лично им откопанный.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Владимир, благодарю, дружище! В тех местах немцы подорвали один из Тигров, чтоб не достался противнику. Причем, взрывчатки на это громкое дело не пожалели. Машину разнесло полностью. Смотрел раскопки остатков этого Тигра. Может быть как раз от него трак!))

Дмитрий Буров Дмитрий Буров

На сайте с 30.11.2019

44     5

Алексей, скорость ваших доработок и смены фото поразительны. Позвольте дать совет. Изучайте новые для себя техники работы: фильтры во всем их разнообразии, масляные точки, растушевка маслом во всех её видах. И просто вазюкание маслом, где нужно. Про пигменты даже не вспомните. Когда получится, неправильную гайку никто и не заметит. Удачи!

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Дмитрий, благодарю за дельный совет! Я как раз сейчас начал осваивать технику работы с маслом- получаемый результат уже радует!

Дмитрий Буров Дмитрий Буров

На сайте с 30.11.2019

44     5

Это хорошо, что радует! Посоветую отрабатывать технику тонировки на одноцветных моделях. Трехцветки вас завели в тупичок.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Ок, отработаю на одном сером панцер-хищнике!)) Да и на трехцветках попробую тоже, до этого Тигра я никогда маслом не пользовался. Пока советы маститых моделистов по тонировке и работе с маслом читаю, образовываюсь))). Ну и, попутно, буду пробовать)

павел павел

На сайте с 04.08.2016

28     6

Отличный ушастик получился! в мат части не силен! Мне все нравится!

Кирилл Халевин Кирилл Халевин

На сайте с 23.09.2019

13     896

Алексей, приветствую! Не могу не согласиться с замечаниями коллег. Не смотря на вложенный труд, замечания по делу. Работа воспринимается неоднозначно, и как отметил Владимир, не покидает ощущение игрушечности. Работа с маслом - очень правильное направление. Пробуй, экспериментируй и не торопись, пожалуйста! У тебя есть действительно классные работы.

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Павел, Кирилл- спасибо, друзья!)))

Anryal Anryal

На сайте с 20.03.2017

39     809

Трехцветки вас завели в тупичок.

А где третий цвет? Насчитал максимум два.

Алексей Чеховский Алексей Чеховский

Спонсор

На сайте с 18.12.2018

12     166

Ушастый, да еще и в зимнике - красота то какая, лепота!!! За матчасть не скажу, я лично на нем не воевал)) Но про нанесение зимника можно чуть подробнее? Просто по серому белым без лака для волос? А потом просто кое-где аэром поддуть для размытия?

Алексей Медведев Алексей Медведев

На сайте с 17.11.2013

134     20

Алексей, благодарю, дружище! Про зимник: серая база с высветлениями и затемнениями- акриловый лак- фильтр- лак- зимник с четкими границами кистью, с размытыми границами аэрографом- лак- масляные точки- лак. такая вот схема. Да, надо было бы не аэром задувать, а делать везде четкие границы и обдиринг зимника потом, но повелся на схему окраски из инструкции.

Войдите, чтобы оставить комментарий.