КамАЗ 4310

КамАЗ 4310 от всем известной компании ICM. Плюсы и минусы данной модели давно уже разобрали по полочкам, поэтому о них говорить не буду.  Собирать военного трудягу, которого на просторах интернета очень и очень много, не хотелось. Пошерстив немного интернет, нашел для себя интересный экземпляр и взял его за основу. Изкаробочный вариант меня не устраивал, поэтому я вооружился травлением от Микродизайна, спальником от Армор35 и колесами от Миниарма. Так как изначально запланировал запил, то сразу наметил для себя, что сделаю рабочую заднюю тележку, функциональный передний мост и тент на кузов.Вот тут мне бы хотелось немного рассказать про спальник и колеса.  Понятно, что смола изначально предполагает определенный навык в работе, но когда у меня элементарно не состыковались стенки спальника,  а при дальнейшем замере они вообще оказались разного размера, тут я расстроился. Пришлось немного наращивать и выводить прямую геометрию. С крышей, которая шла в наборе вместе с спальником, тоже пришлось повозиться, упорно не хотела вставать на свое место, но с третьей попытки я ее все же загнал на свое штатное место. Колеса от Миниарма меня вообще погрузили в дипрессию. Диск и покрышка выполнены разными деталями, где диаметр диска гораздо меньше посадочного отверстия в покрышке, а стоимость этих колес хочу заметить не совсем уж и демократичная. Пришлось наращивать при помощи скотча и все это дело шпаклевать. Вот пожалуй и все, небольшая такая ремарочка. Возвращаясь к модели, к работам по ее ходовой, все функционирует на своих штатных деталях. Пришлось конечно немного посверлить, пошлифовать, но результатом я доволен. Долго мучался из чего сделать тент, много чего смотрел, думал, примерял. В конечном итоге остановился на обувной бумаге. Люверсы накрутил из медной проволоки и вклеил. Петли и ремни, остатки от травления. Так как реализовал спальник, то пришлось немного помудрить с воздушным фильтром. Кое где подрезал, кое где нарастил, все состыковалось и закрылось. Так же немного оживил двигатель, добавил дополнительные фары, немного мелочи в салон. В покраске традиционно для себя использовал Тамию и Ганзу (и то и другое, как акрил так и эмаль),немного жидкостей от АК.