Британская летающая лодка-амфибия Supermarine Walrus MK.I

Британская летающая лодка-амфибия Supermarine Walrus MK.I

Автор: Роман Чекало 753 просмотров

Производитель:: Airfix
Тип двигателя:: Поршневая
Тип техники:: Военные
Год выпуска:: до 1960
Масштаб модели:: 1:48
Страна-производитель:: Великобритания
Модель времён ВМВ:: 1939–1945

Доброго времени суток!

Модель лодки-амфибии Supermarine Walrus MK.I.

В целом модель не составила каких-то трудностей в сборке. Впервые делал расчалки. Оказалось совсем не сложно. Для расчалок использовал мононить.

Краски Тамия. Фильтры маслом.

Первый серийный "Уолрэс" (К5772) впервые взлетел в Вулстоне 18 марта 1936 г Пилотировал Джордж Пикеринг. Внешне "морж" отличался от "чайки" наличием дополнительной пары межкрыльевых стоек рядом с мотогондолой и складывающимися назад крыльями. "Уолрэс" стал первым самолетом британских Королевских ВМС, имевшим полностью закрытую кабину для экипажа из четырех человек. Фюзеляж - цельнометаллическая однореданная лодка со стальным каркасом и дюралевой обшивкой. Крылья, стабилизатор и все управляющие поверхности - смешанной конструкции (лонжероны и несущие нервюры - нержавеющая сталь; остальные нервюры - спрус) с полотняной обшивкой.Двигатель "Бристоль Пегасус IIM2" - 9-цилиндровая "звезда" воздушного охлаждения мощностью 625 л.с. на уровне моря - располагался внутри коробки крыльев и закрывался спереди металлическим обтекателем овальной формы, внутри которого находился маслорадиатор. Деревянный воздушный винт "Супермарин" - толкающий четырехлопастный, составленный из двух двухлопастных винтов, скрепленных перпендикулярно друг другу.Шасси - классического типа. Основные стойки убирались с помощью гидропривода в нижнее крыло. Хвостовое колесо - в обтекателе, который при движении по воде выполнял роль руля поворота.