de Haviland DH.103 "Хорнет"
- Производитель:
- AZmodel (Чешская респ.)
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет. Представляю вашему вниманию модель дальнего одноместного истребителя deHavilandDH.103 «Хорнет» - младшего братика известного двухмоторного многоцелевого истребителя-бомбардировщика периода Второй мировой войны DH.98 «Москито». Истребитель «Хорнет» был принят на вооружение уже после окончания войны, когда начался переход на реактивную технику. Тем не менее, обладая выдающимися для поршневого самолёта лётными данными: максимальная скорость 759 км/ч, дальность полёта с подвесными баками 4184 км, он оставался на вооружении целых 10 лет, освоив не только аэродромы, но и палубы авианосцев. Модель «Хорнета» в 72-м масштабе, была разработана фирмой AZmodel (Чешская республика) в двух вариантах. Вариант более поздних серий выпуска отличается наличием форкиля и стабилизатором увеличенного размаха. Как у всякого изделия ЛНД после склейки потребовалась заточка кромок оперения и крыла с последующим нанесением расшивки и заклёпочных швов. Работа не обременительная, поскольку большая часть самолёта изготовлена из дерева и расшивка требуется только на нижней поверхности крыла и мотогондолах. Кроме этого пришлось доработать законцовки крыла, вклеив туда стекатели и БАНО из цветного оргстекла, а также изготовить имитатор обрезиненного ролика, устанавливаемого на хвостовой опоре. Доработка двигательной установки включала вклейку в туннелях радиаторов отсекателей погранслоя, установленных на боковой поверхности фюзеляжа и кусков проволоки диаметром 0.5 мм, разделяющих блок радиаторов на отдельные секции, а также изготовление из листа тонкого алюминия выходных регулируемых створок системы охлаждения. Модель окрашивалась в качестве грунта глянцевым прозрачным лаком Mr.color №48, а затем металликом Mr.color №SM201, имитирующим полуматовую серебрянку, которой был покрыт практически весь самолёт за исключением коков. Вместо трёх предлагаемых стандартных вариантов окраски я сделал оригинальный вариант, в который был окрашен в 1947 г. «Хорнет» Мк.3 б/н РХ252 из 65-й эскадрильи. Схема его окраски приведена в 19-м выпуске серии «Warpaintseries». Следы эксплуатации имитировались модельной «химией» фирмы ZIP «Копоть» и «Потёки масла».
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (7)
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Столько труда!...,и за такие деньги... ))) У меня и из НОВО то же самое практически вышло и не дорого.) Могли бы и лучше ,современнее,подробнее сделать. Помница чехи как то выпускали палубную версию. Могли бы её и возобновить,или с нуля придумать...
Но да ладно... Модель получилась хорошая у вас, в итоге!
На сайте с 13.12.2012
45 399
Из конструктивного, несоответствие факела выхлопа с внешних сторон мотогондол... специфика вращения винтов забрасывает выхлоп на верхнюю часть крыла.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Понравился шершень. Правда, самолет в полёте без пилота в кабине, но с закрытым фонарём выглядит странно.
Когда-то собирал нововский...
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Нормальный Хорнет!
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
Понравился "Хорнет".
Добавьте, пожалуйста недостающие виды
https://karopka.ru/forum/forum153/topic11818/?PAGEN_1=35
На сайте с 30.12.2013
4 0
Красивый!
На сайте с 04.12.2015
0 6999
Что-то на "полуматовую" серебрянку совсем не похоже, кмк слишком металлическая окраска