Предсерийный танк А-34 № 2

К концу сентября 1939 года в АБТУ РККА пришли к выводу , что на вооружение бронетанковых войск следует принять танк А-20 с устранением недостатков , а танк А-32 с увеличенной до 45 мм броней. На практике Постановления КО не всегда принимались достаточно быстро, а на серийное производство можно было ставить только машину ,прошедшую войсковые испытания, было решено в кратчайшие сроки  изготовить два опытных образца А-32с толщиной брони 45мм. В результате 28 сентября 1939года АБТУ РККА заключило  с заводом  №183 договор №8/678 на изготовление двух таких машин, получивших индекс А-34. По этому договору заводу надлежало выполнить следующие: -изготовить два опытных танка А-34 стоимостью 1 200 000 рублей; -доработать образцы и изготовить рабочие чертежи; -провести полигонные испытания и обстрел одного из танков.     Первый А-34 №311-11-3 «Танк №1» сошел с конвейера завода в январе 1940 года, а второй А-34 №311-18-3 «Танк№2» в феврале. И тут же они были отправлены на заводские испытания пробегом. Однако уже после 250 км у первого сломался двигатель, что еще замедлило “наматывание” пробега. Завершить войсковые испытания опытных образцов танков А-34 было решено совершить пробег Харьков –Москва-Харьков.

Предсерийные танки А-34 № 1 и А-34 № 2 В ночь с 5 на 6 марта 1940 года танк № 1 (водитель испытатель Н. Ф. Носик) и танк № 2 (водитель-испытатель И. Г. Битенский или В. Дюканов) без вооружения, закамуфлированные до неузнаваемости, а также два тяжелых гусеничных артиллерийских тягача «Ворошиловец» в обстановке строжайшей секретности направились своим ходом в Москву. В связи с поломкой танка № 2 под Белгородом (обрыв главного фрикциона) колонна разделилась. Танк № 1 прибыл 12 марта на подмосковный машиностроительный завод № 37, город Серпухов, где его и прибывший позднее танк № 2 подремонтировали. В ночь на 17 марта оба танка прибыли на Ивановскую площадь Кремля для демонстрации руководителям партии и правительства.