ГАЗ М1

Закончил очередной долгострой. Начал его в ноябре прошлого года, завершил только сейчас. За это время успел дважды переехать, так что особенно было не до моделизма.

В очередной раз крайне разочарован тем, что у меня получилось. Как всегда правило ДПнеС (думай, проверяй, не спеши) подтверждай свою значимость.

Больше всего меня в этой модели озадачивала последовательность, как ее собирать.Если с автомобилями в масштабе 1/24-1/25 относительно все понятно - отдельно красится ванна салона, отдельно кузов, отдельно днище, потом все собирается, то Звезда со своими БТТ-шными привычками задала ребус. Верхняя часть кузова собирается из 7 деталей (и это без капота), если это все собрать, зашпаклевать отдельно от днища, то как внутри потом окрасить? И встанет ли это потом на основание?

В результате пошел по консервативному пути, сначала окрасил интерьер на отдельных деталях, пол кузова, сиденья, а потом стал по отдельности крепить это все к основанию, шпаклевать стыки, и вообще пытаться подогнать между собой.

Рамка лобового стекла дает здоровенную щель с крышей, передние двери пришлось захлопывать "с ноги", иначе не заходили в проемы. Так собрал модель полностью, где салон внутри окрашен и запечатан, а снаружи голый пластик.

Окраска. Еще один аргумент красить верхнюю и нижнюю часть отдельно. Краска на боковины капота за передними крыльями и возле подножек на дверях ложилась исключительно манкой.

Полировка - черт побери, как полировать легковушки 35-го масштаба? у меня кончик пальца примерно как вся дверь у этой машины, а там ведь еще петли торчат.. В итоге немного заполировал только верх капота и заднюю часть крыши. Крылья не полировал совсем, шагрень жуткая осталась. А еще..... как можно полировать полностью собранную машину? полироль ведь смывать нужно, а вода попадает в уже собранный и запечатанный кузов. 

Далее, окрасочные маски на стекла от фирмы KAV, Может я тупой, но как их снимать? Поддевал с краю заточенной деревянной зубочисткой, но в результате давления выдавил внутрь заднее стекло, к счастью удалось с помощью блютака на зубочистке поставить его на место и приклеить.

Фототравление. Решетка радиатора, безусловно нужная вещь, но как ее ставить? Выпилил из рамки пластиковую имитацию решетки, но травленая встает слишком глубоко, пришлось стачивать рамку и подгонять, но почему нельзя сразу сделать травленую деталь по посадочному месту? Рамки на форточки - видимо их нужно клеить на стекло, а потом уже стекло в двери. Иначе травленая рамка не входит в проем стекла. Понял это уже после финальной окраски, обойдемся без рамок.

Для полного счастья - из моих трясущихся рук почти готовая модель летит на стол, со стола на радиатор отопления, с радиатора на пол... Множественные царапины на ЛКП, сломанное крепление переднего правого колеса, как результат сего полета. Ввиду того что моральные силы меня оставили, подкрасил царапины кистью, балку колеса склеил (но правда все равно развал дикий)

Вот такая много страдальная модель получилась, ну да ладно, у меня есть еще смоляной набор для ГАЗ-М415 который собирается на основе ГАЗ М1 от Звезды,  буду на нем проводить работу над ошибками.