LILIENTHAL GLIDER "Normalapparate"(1894)

        Доброго времени суток, уважаемые коллеги!

        Представляю вашему вниманию модель планера одного из пионеров ранней авиации Отто Лилиенталя (нем. Karl Wilhelm Otto Lilienthal; 23 мая 1848, Анклам — 10 августа 1896, Берлин) — немецкий инженер, один из пионеров авиации, объяснивший причины парения птиц. Создал науку о планеризме. Сам строил планеры и совершил на них более 2 тыс. полётов. Погиб в 1896 году, пилотируя планёр собственной конструкции и не справившись с управлением.

        Модель изготавливалась самоделом в технике скретч-билда и выполнена в масштабе 1\72 .

        Размеры готовой модели планера: длина - 7см ; размах - 8,6см. Размеры подставки: 6 х 3 см.

За основу был взят прототип "Normalapparate" ("Нормальный планер"), созданный в 1893-1894 годах.

        В процессе постройки были использованы такие подручные материалы: пластиковая карта, заготовки тянутого литника, крафт-бумага, калька для черчения, пенокартон и т.д.

Краткая историческая справка:

        "Normalapparate" ("Нормальный планер"), созданный в 1893-1894 годах, стал самым удачным аппаратом Лилиенталя, девять таких планеров у него даже купили.

        С 1894 г. Лилиенталь переходит к первому в истории коммерческому производству планеров. В течение последующих 2 лет он продал 9 аппаратов. Среди его покупателей был профессор Жуковский из Москвы (этот планер сохранился до сих пор и выставлен в музее Жуковского).

        Лилиенталь работал также и над конструкцией бипланов. Поскольку управляемость его монопланов при ветре сильнее 5-6 м/сек. сильно ухудшалась, он решил создать аппарат схожей конструкции, но с 2 крыльями вместо одного. Это дало мощный эффект: повысилась не только управляемость, но и воздействие подъемных сил. Однако вес и габариты конструкции тоже сильно возросли, что существенно снижало эффективность использования данного устройства. И изобретатель решил вновь вернуться к развитию монопланов.

        В дополнение ко всему перечисленному инженер разрабатывает первую, пусть и простейшую, систему безопасности для пилотов: скобу перед крылом. К сожалению, в 1896 г. он погиб, упав с высоты на новом планере, в который эту скобу еще не встроил.

        Параллельно с Лилиенталем конструкторы многих стран мира проводили эксперименты по созданию планирующих летательных аппаратов. Но именно аппараты Лилиенталя стали вдохновением для целого поколения изобретателей в Англии, Германии, Америке.

Постройка:

Планер: Сперва были найдены чертежи, потом они были подогнаны до 72го масштаба. Каркас планера изготовлен из пропитанной цианакрилатом плотной французской крафт-бумаги CARNET SPI PAPIER KRAFT. Распорные пилоны, киль, хвостовая балка, рукояти – тянутый литник. Обшивка изготавливалась из белой кальки для черчения. Нижняя распорка изготавливалась из полоски пластика. До обтяжки полотна, каркас планера красился и лакировался.

Пилот(сам Отто Лилиенталь): Изготавливался путём переделки готовой фигурки пилота из старых запасов (FROG\NOVO). Из сидячего положения фигурка была переделана в ростовую, всё лишнее срезалось, а нужное – добавлялось и наращивалось шпаклёвкой. Руки были сделаны из тянутого литника. Фигурка окрашивалась по примеру, который видел на фотографиях музейных экспозиций.

Подставка: Необходимость подставки возникла, т.к пилоту нужно было попросту на чём-то стоять) Из листа 5мм пенокартона, я вырезал прямоугольник 6 на 3 см. Немножко включил фантазию и решил изобразить  лужайку ( по сюжету диорамы : Лилиенталь успешно завершил свой полёт с холма и приземлился на лужайку у подножья).

По периметру подставка оклеивалась плотной чёрной пастельной бумагой и лакировалась акриловым сатиновым лаком.

        Красилась модель акрилами и металликами от Zvezda. Везеринг и смывка - масляные и акварельные краски Sonet. Лакировал акриловым лаком Decola.

p.s: *Данная модель была спонтанным проектом, выполненным за пару вечеров под кружку чая) Процесс постройки принёс определённого рода удовольствие.

        Приятного просмотра.