Fairey Fulmar Mk.I

Результат года моделисткой деятельности. И не сказать, что модель сложная или проблемная, хотя это все-таки ЛНД, просто как приятные хлопоты - рождение сына, так и неприятные действия британских правителей надолго отвлекали и лишали вдохновения и сил на моделизм.

О прототипе:

Fairey Fulmar, названый в честь птички, по-русски зовущейся "глупышом", был самолетом, добившимся успехов (ведь именно Fulmar со 112 победами, а не специально оморяченные сухопутные истребители Sea Hurricane и Seafire, стал самым результативным британским палубным истребителем Второй Мировой Войны) вопреки своей сути. Построенный под требования Адмиралтейства (а требовался на их взгляд образца 1937 года именно двухместный палубный истребитель с большим радиусом действия для борьбы с дальними морскими разведчиками в ходе океанских миссий) на базе не самого удачного легкого бомбардировщика Fairey Battle, Fulmar, едва способный догнать немецкие бомбардировщики (специально сфотографировал их вместе со Spitfire'ом для понимания в разнице размерах и массе при одинаковом двигателе), оказался в начальный период войны единственным современным истребителем Королевского флота, которому пришлось сражаться не только с дальними разведчиками, но и с Мессершмитами на Средиземноморском театре боевых действий.

Т.к. к приведенным в используемой декали от Xtradecal обоим вариантам Fulmar'a были вопросы, решил делать машину из 807 эскадрильи, но имеющую фотоподтверждение в открытых источниках. Воспроизведенный экземпляр с сер. №1952 (номер напечатал сам на обрезке декальной бумаги с помощью обычного ч/б лазерного принтера с последующей обработкой Microscale Decal Liquid Film) был произведен в ноябре 1940 года, в составе 807 Squadron FAA в 1941 году служил сначала в марте на авианосце HMS Furious, сопровождая конвои в Западную Африку, а затем с апреля после перемещения 807 эскадрилью на HMS Ark Royal действовал уже на жарком во всех смыслах Средиземноморье, в начале 1941 года и было сделано его подробное (с заплаткой на хвосте и весьма закопчённым видом) фото. В 1943-1944 данный борт уже в составе 778 эскадрильи служил на борту эскортного авианосца HMS Praetoria Castle и был списан сентябре 1944 года.

О модели:

Собиралось из вот такого набора - за обзор спасибо коллеге Штайнеру. Модель вполне самодостаточная, афтермаркета не требует. Жаль, что не предусмотрена опция сборки ос сложенным крылом, как например у Swordfish от Airfix, в чью с перепиленной Донецкой Barracud'ой семью самолётов фирмы Fairey, влился теперь и Fulmar. Первый раз раз работал с продукцией MPM/Special Hobby, конечно качестdо чешского ЛНД на порядок лучше чем у Amodel, но без засад не обошлось:

- из-за особенностей технологии литья имеем в наборе толстенные кромки крыльев и оперения - весь изящный провис полотна на рулевых поверхностях увы погиб под большим напильником;

- чтобы собрать фюзеляж с крыльями пришлось пару часов поработать бормашинкой убирая лишний пластик;

- фонарь кабины штурмана-радистка спереди шире чем фюзеляж, соответственно пришлось пилить по живому и делать сверху на перемычке между фонарями клиновидную вставку, а а затем все равно заполировать первый ряд окон "веранды";

- на этом фоне переразмеренные стеклышки огней на законцовках крыльев уже мелочи;

- шпаклевка понадобилась только на брюхе на стыке крыла и фюзеляжа - место противное, кромки там тонкие, 3 раза зашпаклёванный шов трескался в процессе сборки модели.

Из доработок:

- в кабине пилота сделан подголовник, а кабине штурмана-радиста заметный компас;

- по чертежам из Warpaint накатана клепка (кстати сама модель сделана видимо по чертежам из чешского "4+", отличий мелких между чертежами много, какие более правильные я так и не понял);

- традиционно - фара от Elf, моно-нить для антенны тоже от Elf, добавлена гидравлика на стойках шасси.

Окрашено все как всегда водорастворимым Аканом, впервые использовал водорастворимые грунт, а также глянцевый и полуматовый лаки от Pacific 88 - понравилось. Декаль от Xtradecal в работе тоже показала себя с наилучшей стороны - Microscale'овской химией приваривается замечательно. Смывка - жидкий тонировочный пигмент Акан, без пудры от Tamiya тоже не обошлось. Впервые использовал чешские окрасочные маски PeeWit на остекление - не хуже чем Eduard.

P.S. Фото заменены, постарался улучшить исходя из возможностей своей мыльницы Lumix и питерской погода, которая как всегда…