Fiat G.50bis

Добрый день, коллеги! 

Выставляю на обозрение и суд свою следующую поделку итальянского истребителя Fiat G.50bis Part: 356 Squadriglia, 151 Gruppo Number: 366 Greece, 1942. 

Собирал фактически всё из коробки. От себя добавил по мелочи: трубки Пито из проволоки и иглы шприца на крылья, металлические 12,7-мм пулеметы Browning M2 от Master, у которых убавил длину почти в два раза, привязные ремни на кресле пилота, трубка Вентури на брюхе, и решетки на воздухозаборниках в корне крыла, выхлопные патрубки из литника.

Производитель и модель этого самолета достаточно известные на сайте, минусы и плюсы упоминать не буду. Собиралось достаточно легко. 

Грунтовал Тамиевской грунтовкой. Красил аэрографом эмалевыми красками Тамия. Пятна получил наклеиванием кусочков Patafix. Белая полоса и кресты окрашены по маскам. 

С декалями пришлось повозиться! Ранее прочитал про великолепные декали от фирмы Print Scale. Купил в инете. Все хорошо в них, и тонкая подложка, и четкое изображение, и отличное прилегание. Но у них выявились интересные свойства, когда начинаешь поправлять их еще даже не высохшие, начинают тянуться, вытягиваться. Я замучился выправлять верхние ОЗ на крыльях. При этом, Принтскалевские декали еще и просвечивали. И Марк Фитом пытался растворять, но бесполезно было. Плюнул, и наносил уже на оставшиеся места неплохие родные декали от производителя. 

Расшивку выделял акрилом с Фэйри. Самолет покрыт из аэрографа сатиновым акриловым лаком от Тамии. Следы эксплуатации не стал наносить.