L-29
- Производитель:
- AMK
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Другие страны
Приветствую заглянувших. Л-29 - знаковый самолет для летчиков СССР, для большинства именно с него начиналось знакомство с небом и освоение профессии летчик. Считаю, что мне повезло тоже начать именно с него в далеком 1990-м году на лагерном аэродроме Лог. Восторг от первого и до крайнего полета не покидал ни меня, ни моих товарищей. Через неделю состоится наша встреча по поводу 30-летия выпуска, за эти годы мы облетали все военные типы(включая экзотические для нашего возраста МиГ-21 и Ту-16 и даже Су-57), а также большинство гражданских аппаратов. Но Элка, она всегда будет занимать особое место в сердце.
По модели. АМК порадовала качеством, использовал интерьер от Эдуарда и ПВД от Мастер. Краски-лаки Тамия и AK Xtreme metal. По задумке должна была получиться диорама на тему первого самостоятельного полета, для чего мне нужна была собственно Элка с выпущенными в посадочное положение закрылками, закрытой задней и открытой передней кабиной, фигурки и спартанская обстановка лагерного аэродрома. Но не срослось. Сначала пришло понимание, что 72-й мелковат для диорам с человечками, а потом приезд друга и вовсе изменил судьбу модели. Я редко берусь за заказы, только если меня самого не интересует этот тип, т.к. не люблю дважды собирать одну и туже модель. А вот коварный товарищ, зная, что на заказ я исполнять ничего не буду, под застольную беседу модельку у меня и выклянчил. Так я и остался без своего первого типа. Но вот спустя пару лет довелось мне быть с ответным визитом, в т.ч. нужно было произвести войсковой ремонт подарка после детских игр. Естественно пострадали шасси, ПВД и ОЧФ. ПВД были установлены от Мастер, фонарь закрыт, только на фото заметил, что одна антенна РВ тоже была отломана. Нет худа без добра, блестючий и новенький самолет получил естественным путем следы эксплуатации в виде потертостей и немного ожил. Заодно был и отснят хотя бы для виртуального присутствия в коллекции.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (19)
На сайте с 13.04.2020
11 14
Да! Элка в памяти навсегда! Спасибо за воспоминания! Модель сделана отлично!
На сайте с 05.09.2021
0 74
Отлично!!!
На сайте с 04.11.2013
12 198
Красивая модель!
На сайте с 08.02.2016
20 2
хорош
Спонсор
На сайте с 02.05.2012
37 14249
Классная работа, посмотрел с большим удовольствием.
И фотомонтажи удачные, особенно - финальный.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Красивая Элка, понравилась.
На сайте с 05.07.2020
7 1
+1
На сайте с 18.10.2017
36 2
Хорошая работа. Нужно было декали по расшивке прорезать это придало естественность. С задней кромкой крыльев, РВ, закрылков тоже надо было поработать, толстоватые они и бросаются в глаза.
На сайте с 15.08.2007
30 65
Закрылки после сруливания с полосы убирались же. Это к идее по диораме про первый самостоятельный. Элочка классная! С БВВАУЛ-ским приветом. Первый самостоятельный - весна 89г.
На сайте с 14.03.2013
18 4
Живенький получился. У нас в пионерлагере под Кубинкой такой стоял.
На сайте с 05.08.2022
0 0
Несмотря на масштаб, смотрится очень прилично.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа!
На сайте с 17.01.2015
5 280
Друзья, благодарю за отзывы и оценки.
Фотографии конечно несколько преувеличивают масштабы бедствия, тем не менее, на второй модели я эти моменты учту, благо там делов на пять минут, возиться с восстановлением расшивки и клепки не надо.
В Каче все иначе)) Диораму я хотел посвятить себе любимому, а вот у меня и вышло все не как у людей. После получения допуска полагалось сделать два тренировочных полета, первый я благополучно совершил, а на переруливании на взлетную закрылки во взлетное положение не переставились и не убрались, т.ч. РП направил меня на стоянку, куда я и прикатил нарядный и распушенный. Дальше все по плану - доставание из кабины, качание и битье пятой точкой об нос. Эту картину и хотел изобразить.
На сайте с 15.08.2007
30 65
И морду лица сажей еще) Познавательная история. Взлет с закрылками на 30... Бррр(
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорошая моделька, а также заглавное и финальное фото! Приятно делать модель, когда знаком с прототипом не понаслышке!
На сайте с 17.01.2015
5 280
Спасибо. Знакомство знакомству рознь)) Когда я строил Ми-26 у меня был доступ к матчасти, а вот с Элкой практически казус произошел, матчасть вроде и знакомая, но 32 года с момента знакомства прошло. Хотя и не было цели построить супер-пупер, тем не менее возник вопрос по "солдатикам"(сигнализаторам положения шасси). Сколько раз я их видел? Друзья-товарищи мои видели. А сколько они см высотой? Посмотрел на модель уважаемого мной автора, мне не понравилось - явно переразмерено. Решил не делать. Сделать шпенек 1-1,5 мм не проблема, раскрасить его в 72-м правдоподобно это да. В 48-м делал и на Л-29 и Л-39, и РИО-3 тоже.
Спонсор
На сайте с 22.12.2011
34 3
Модель получилась смотрибельная. Сам всё никак не соберу себе такого красавца)). Хочется как можно больше внести доработок по мат. части. Привет от выпускника Саранского УАЦ. Тоже очень хорошо помню свой первый самостоятельный полёт. После него поздравления от курсантов, инструктора, командира эскадрильи. Так же, после поздравления, было так сказать посвящение, только у нас мазали хвостовую пяту самолёта гудроном, разбавленным керосином и три раза, держа сослуживцами за руки и за ноги, раскачивали, при этом нужно было целовать ту самую пяту. После этого было много положительного, доброго смеха в том числе и у целовавшего, заглянувшего в зеркало. Ну вообще на аэродроме в эти дни, когда вылетали курсанты было много смеха. Вылетали сразу несколько человек в день и у каждого борта собирались ребята что бы поздравить с первым самостоятельным полётом, ну и заодно дружелюбно посмеяться)).
На сайте с 17.01.2015
5 280
Лучшие годы! У нас в этом году большой сбор 20 августа, тоже много смеха, воспоминаний, каждый раз что-то новое припомнится.
На сайте с 30.12.2013
4 0
Супер!