Т-35А обр. 1939 г.

Доброго времени суток, каропчане! Представляю вам модель Т-35 в своей последней вариации, а именно одного из 4-х последних образцов с коническими башнями и наклонными бортами подбашенной коробки. 

Качество набора хорошее, работать с пластиком и травлом приятно, но есть один нюанс -  матчасть. Как известно, Т-35 как корабли: сложно найти 2 одинаковых, и китайцы накидали деталей, видимо, чтобы можно было сделать любой из вариантов. А также дополнительно всяких клёпочек на литниках с ходовой и кучей травленых гаечек - это плюс. Стройку нужно вести обязательно с изучением фото прототипа, на инструкцию полагаться ни в коем случае нельзя, т.к. там полная каша из модификаций. В комплекте идут фальшборты с косыми люками для предыдущей модификации, но из данного набора можно сделать только позднюю версию, т.к. в комплекте нет прямой подбашенной коробки, длинного "корыта" с жалюзи и крыши башни с прямым люком командира.

Матчасть танка уже разбиралась коллегой под аналогичной моделью, поэтому расписывать её не буду. Обидно, что при всём многообразии вариативных деталей китайцы не дают штампованных ленивцев, поэтому тем, кто будет собирать прототипы с ними, придётся изготовить их самостоятельно. Ещё стоит обратить внимание, что смотровой люк мехвода на танках с коническими башнями имеет другой вид. Не понравилось местами сильное упрощение некоторых узлов. Чего стоят только изкоробочные "тумбы" для закрепления фар в походном положении...

Теперь по доработкам:

- использовались  детали от звездовского Т-35: фары, пила, лопаты, элементы выхлопной системы.

- остатки травления Микродизайна от звездовского Т-35: детали шанца, детали фар, элементы выхлопной системы.

- пулемёты, гудок и орудие ГК - завалявшийся Magic Models, ствол пушки ещё не совместим с изкоробочным, поэтому пришлось укорачивать лафет.

- местами добавлена клёпка: как "изкоробочная", так и мастерклабовская.

- просверлены отверстия "под пальцы" на гусеницах.

-неизвестного назначения воздухозаборники перед выхлопом по инструкции и чертежам сдвоенные, но на редких фото сверху они одинарные, поэтому сделал одинарный.

- смотровой люк мехвода переделан на соответствующий.

- намотан тросик натяжения гусениц на катушку.

- переделан трос - намотал оплетку коушей из тонкой проволоки.

-переделал задние фары.

- перископы, зенитный пулемёт - смола "Комплект ЗиП" от набора для Т-35.

- домкраты: добавлены поддерживающие ремешки, рычаги переустановлены под более логичный вид, добавлены их крепления.

- китайцы забыли, что орудия из средних башен периодически надо доставать для ТО, поэтому ни на одной их модели Т-35 нет люков в задней части башен. По фото попытался воссоздать... ну и мб ещё чего, что забылось в процессе. Миллиметры не меряю, геометрию не меняю. Башни крутятся, турель тоже, люки рабочие кроме люков средних башен - чтобы оставить их рабочими, нужно поднимать выше их крепления, иначе они не закрываются до конца - решил приклеить намертво, ибо нутрянки всё равно нет.

Окрас. База -  ревелловская эмаль, мастер-акрил. Лаки акрил: глянец - АК, мат - Mr.Hobby. Масляные точки, смывка - масло на уайте. Пылил перетертой пастелью и немного тамиевской пудреницей. 

Прототип: Т-35А №744-66 из 67-го ТП, 34-й ТД, оставленный 09.07.41 севернее с. Лопушное Кременецкого р-на Тернопольской обл. в результате неисправности (сожжены главный и бортовые фрикционы).

Спасибо за внимание!