J7W Shinden
- Производитель:
- Hasegava
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
J7W Shinden по серии известных фотографий, сделанных на заводе в Фукуоке 10.10.45. Модель "из коробки", немного доработаны только ниши шасси, добавлена мелкая расшивка, выхлопной коллектор и доработаны воздухозаборники. Двигатель решил не добавлять (он на оригинале виден через ниши) из-за маленького доступного для противовеса пространства спереди и возможных проблем с балансировкой модели. Сама модель- классическая старая хасегава: отличное качество пластика и литья, но предельно бедная детализация, что равно максимальному удовольствию от сборки). Краски и смывка Tamiya. Декаль- оригинал (очень толстая, с одной стороны- легко работать, с другой- требуется несколько слоев лака с выравниванием абралоном).
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (12)
На сайте с 28.11.2017
5 794
Прошу прощения, но ничего не видно. Что за самолёт-то хоть?
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
И аннтоция, как обычно, не более двух строк
На сайте с 18.12.2020
12 290
Хасегава даёт эту модель еще и в 48 масштабе. (если вы из Москвы-могу дать наводку в личке).
По прототипу : а вы уверены что он летал такой частично неокрашеный ?
На сайте с 17.05.2022
4 0
Спасибо, но пока предпочитаю 72ой. Очень мало места для хранения). Конкретно этот самолет, насколько я понимаю, не летал. Его американцы собрали для проверки комплектности перед транспортировкой к себе.
Эстет
На сайте с 25.12.2014
0 777
ОТЛИЧНО!
На сайте с 05.09.2021
0 74
+1
На сайте с 15.08.2007
30 65
Душевный подход!
Эстет
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Интересная модель!
Администратор
Эстет
Спонсор
На сайте с 17.10.2010
724 9624
прошу доработать фотосессию, согласно правилам.
Также, хотя практически в каждой работе пишу об этом (сейчас, например, это написано в F6F, повторю здесь, почему именно появилась просьба, чтобы в фотосессии всегда присутствовали шесть фотографий в плане (по аналогии, как чертежи в шести проекциях - строго сверху, снизу, справа, слева, спереди и сзади).
В этом случае легко оценить, как сделана модель:
, возможно водорадиатор - они бывают "хитрые" часто), стрелковые башни и бомбоотсеки на бомберах и т.п.
- выдержана ли геометрия;
- не разъехались ли стойки шасси вбок и вперед/назад;
- выдержано ли поперечное V крыла (а также одинаков ли этот угол у консолей
- если есть подкосы - под одинаковым ли углом они установлены;
- не завалена ли ось винта (обычно вниз, но иногда и вбок
- как установлены колёса на стойках (одинаковы ли углы оси колеса в разных плоскостях
- иногда из-за дефектов литья киль заваливает набок и т.д. и т.п. и т.д. и т.п...
Также желательно, чтобы общее количество фото было минимум 16-20, чтобы все зрители могли рассмотреть работу подробно, с разных ракурсов. Крупные планы приветствуются. В частности, кабина, ниши шасси, стойки шасси, двигатель ("звезда"
Также приведу две -три типовые ошибки при фотографировани. Во первых, это плохое освещение при съёмке, что ведёт темной фотографии и зерну.
Во вторых, это или однообразные ракурсы, как правило делают 8-12 фотографий, обходя под углом сверху модель по кругу, при этом часто сопутствует отсутствие вида снизу вообще. Или нагромождение крупных планов, а общих планов то и нет. И в том и в другом случае трудно составить впечатление о модели.
На сайте с 21.09.2010
31 193
Летавший экземпляр этой машины был чистеньким и не ободранным,летал очень мало.
На сайте с 17.11.2018
43 267
очень понравилось исполнение!
предстоит мне такой пилить в 48. к сожалению информации по прототипу не так много