ЗиЛ - 157К
- Производитель:
- Trumteter
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Назначение:
- Грузовые
- Страна-производитель:
- СССР–Россия
Машина очень известная, узнаваемая и, по крайней мере по-моему мнению, очень красивая. Об удачности конструкции свидетельствует тот факт, что 157-й стоял на конвейере с 1958 по 1991 год, а отдельные экземпляры до сих пор в строю, причем отнюдь не в роли машин "выходного дня".
Сам кит тоже достаточно старый, но собирается без каких-либо проблем. Глубоко в матчасть не вдавался, собирал из коробки, но хотел создать образ демобилизованного старичка, потертого, но вполне бодрого и служащего людям. Поэтом доработал примерно так, как их дорабатывают нынешние владельцы: добавил брызговики на передние колеса, перенес выхлоп на бок кабины (виртуальный владелец явно вдохновлялся виденными по ТВ американскими грузовиками, обмотал руль изолентой из нитки). В кузов кинул груз от Armor35. Добавил металлический трос (ни в коем случае не используйте нитку из набора, очень сильно ворсится). Хотел добавить фартук или картонку на решетку радиатора, но не нашел подходящего материала, чтобы смотрело натурально. Окраска - Tamiya и HobbyColor,
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (23)
На сайте с 12.04.2020
57 1
Понравился ЗиЛ. Очень натурально выглядит.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Отличный Трумен, поздравляю!
Доработки, художка - понравились!
Согласен, что спустя годы кабину перекрашивали, но усомнюсь, что вместе с огнетушителем.
На сайте с 30.08.2016
28 592
Спасибо. Насколько я понимаю, это не огнетушитель, а насос для ручной перекачки топлива.
Спонсор
На сайте с 05.05.2011
119 1429
Достойная работа!
На сайте с 05.09.2021
0 74
Очень правдоподобен! Только покрышки блестят не очень правдоподобно. ИМХО.
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Рамка лобового, красилась под цвет кабины.... (в стоке).... Дворники надо загнать в верхний левый угол... ну и резину матой накрыть....)))
А так чудесно....
На сайте с 04.11.2013
12 198
Хм, впервые слышу. Есть фото или информация?
Всегда считал, что это - Китайский огнетушитель, а ручной насос перекачки топлива - шланг с грушей.
На сайте с 19.02.2013
118 6891
Красиво.Вспомнилось, как меня, шкета ещё, дядюшка на таком катал (только на лесовозе) по дебрям Пошехонской глуши. Зверь,а не машина.
На сайте с 01.12.2017
24 4119
Хорош, натурально выглядит.
На сайте с 04.02.2017
228 3487
Бодрый старичок )))
На сайте с 30.08.2016
28 592
Ну, честно говоря, всегда думал, что насос, на огнетушитель мало похож. на реальных машинах сейчас там как правило ничего нет, а на архивных фото располагается огнетушитель, но он совершенно не похож на деталь из набора. По хорошему, надо было вообще убрать
На сайте с 30.08.2016
28 592
Огромное спасибо, коллеги, за отзывы!
На сайте с 30.08.2016
28 592
Спасибо! Резина да, меня даже больше смущает литьевой шов. Но, к сожалению, смолы в наличии нигде нет уже(. дворники да, они же навстречу друг другу двигаются, я что-то на автомате сделал, как на современных машинах.
На сайте с 04.11.2013
12 198
Все хорошо у вас с дворниками, они не на встречу друг другу двигаются, а синхронно.
На сайте с 30.08.2016
28 592
ну вообще такое впечатление, что возможны оба варианта)
На сайте с 30.08.2016
28 592
Или так
На сайте с 25.11.2014
27 1
Да, всё не плохо, только стёкла передних фонарей должны быть без цветными.
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Первый вариант... Вакуумный привод дворников, раздельный... они там двигались как хотели, была возможность работы одного дворника... посредством отключения второго...
Второй вариант... Электро-Механический, двигались синхронно...
Третий вариант, Ручной...))) напрямую из кабины...
На сайте с 04.02.2017
228 3487
https://unomag.ru/35112-nabor-koles-dlya-zil-157-btr-152-6-sht-zapaska-vklyuchaet-fototravlenie
это про колёса, если ещё интересно)))
На сайте с 04.11.2013
12 198
Не могу полностью с Вами согласиться:
Третий вариант - согласен. На стеклоочистителе есть рычажок для приведения в работу щеток вручную или установления их в крайнее положение.
Второй вариант: "вакуумный привод дворников раздельный" - не согласен, устанавливался только один стеклоочиститель и один пусковой вентиль-редуктор на оба дворника.
Соответственно, двигаться "как хотели" - не могли, так как левая щётка приводилась в движение непосредственно от валика стеклоочистителя, а правая - с помощью тяги и двух рычагов.
Отключить правый дворник можно было только лишь отсоединив тягу правого дворника через правый или левый лючки доступа или если произойдет поломка крепления тяги.
Второй вариант - по моим данным, на ЗиЛ-157 электро-механический привод дворников никогда не устанавливался.
На сайте с 06.03.2007
0 2249
Да ладно....???
Вакумный привод на "моих" ЗИЛах (базовое хранение в части) было раздельное...
На ЗИЛах которые были приписаны как тягачи для БРДМ, присутствовали электро механические дворники... Один мотор, через тягу на два дворника, внутреннее расположение. Мотор один в один, как на моём "личном" УАЗике. Почему знаю, когда на УАЗе наепнулся мотор привода, как обычно "нашли" с чего снять...))) как всегда...))) только у ЗИЛа он был крашеный в чёрный цвет ...
ЗИЛы, выпускаемые заводами, постоянно модернизировались... На машинах Новоуральского завода, в восьмидесятых, даже гидроусилитель руля появился... Электропривод дворников, и прочие ништяки...
Выпускался вплоть до 1993 года... а в обще с 53-го серийно....
На сайте с 04.11.2013
12 198
Ясно. Спасибо! Буду знать.
Признаюсь, впервые слышу про электропривод и раздельные контура для дворников по типу КрАЗа.
Пока, не смог найти информации об этом. Если у кого-нибудь есть ссылки или фото по этой теме - прошу поделиться.
Хочу заметить, что нашем случае представлена модель раннего 157-го: шины И-111 устанавливались в период 1958-1964 годы. Один левый стоп-сигнал и два задних поворотника.
"В соответствии с ГОСТ 8769-58 в марте 1961 года был введён правый задний фонарь ФП13-К, крепившийся на инструментальном ящике кузова, и оборудованный, как и левый, двумя лампами: А-26 на 21 св (тормозная сигнализация) и А-24 на 3 св (обозначение габаритов). Левый фонарь стал монтироваться на вертикальном кронштейне платформы, предназначенном также для установки номерного знака. Фонари указателей поворота УП-5 с этого времени помещались на отдельных кронштейнах, крепившихся на правом и левом лонжеронах рамы."
"С декабря 1971 года перешли на выпуск кабин с неоткрывающейся левой рамой ветрового окна."
На кузове модели установлены световозвращатели.
"В III квартале 1963 года задние фонари ФП13 и ФП13-К были заменены на разработанные по предложению ЗИЛа двухсекционные двухламповые задние фонари типа ФП101 (левый) с рассеивателем для освещения номерного знака и ФП101-Б (правый). Новые световые приборы отличались от своих предшественников тем, что в них применялись пластиковые полистироловые рассеиватели вместо стеклянных, одновременно служившие световозвращателями, в связи с чем были упразднены отражатели света на заднем борту платформы."
"В 1975 году изменилась конструкция платформы: надставная решётка переднего борта начала изготавливаться из трёх широких досок вместо шести узких, решётки боковых бортов – из одной широкой верхней доски вместо двух узких, сиденья – из двух широких досок вместо четырёх узких, кроме того, ликвидирована нижняя доска боковых решёток."
На сайте с 19.06.2018
7 497
Отличная работа! На виде сзади - вообще как настоящий.
Из придиризмов: не понравились стекла фар и шагрень на капоте. Причем на фотах с однотонным фоном этой шагрени вроде и не видно, а на уличных заметно. На виде снизу задние колеса гуляют.
С уважением.