Отлично! С попоплнением! Но, и покритикую немного,с твоего позволения:прежде всего букву = С = в модификации,можно смело убрать в верхнем заголовке. Герметик-я бы лично сделал бы.Обечайку ВЗ,я бы тоже так не выделял.Кстати,чем ее красил?
Саша первый, как всегда) Спасибо! Обечайка должна быть уже. Поздно сообразил, делал по расшивке. Красил ган-металлом Paciffic 88. Герметик я пока не могу себе позволить. "С" уберу. А в чем ньюанс ?
Саша первый, как всегда) Спасибо! Обечайка должна быть уже. Поздно сообразил, делал по расшивке. Красил ган-металлом Paciffic 88. Герметик я пока не могу себе позволить. "С" уберу. А в чем ньюанс ?
Те еще "картинки" - тип 77 МиГ-21ФЛ подписан как МиГ-21ПФМ))
Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Вадим,подпиши модель,как ПФС,чтобы всем было спокойнее ! И на = Звезду = нужно будет написать.чтобы тоже правильно подписывали свои изделия,а нерадивых консультантов-уволили !
Те еще "картинки" - тип 77 МиГ-21ФЛ подписан как МиГ-21ПФМ)) Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Вадим,подпиши модель,как ПФС,чтобы всем было спокойнее ! И на = Звезду = нужно будет написать.чтобы тоже правильно подписывали свои изделия,а нерадивых консультантов-уволили !
Так ты в первом сообщении предложил "С" убрать. Я убрал.
Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Да ладно?)) А ничего что на этом изделии НЕТ системы сдува погранслоя (СПС), в отличие от МиГ-21ПФС(ПФМ) "тип 94"? МиГ-21ФЛ "тип 77" (вариант "Б" - это экспортная модификация МиГ-21ПФ с увеличенным килем, упрощенным БРЭО (в т.ч. РЛС) и урезанным составом АВ, выпускавшийся в Москве на "Знамя Труда" для Индии. Параллельно с "индийским" под тем же индексом "тип 77" (вариант "ВК" выпускался ПФЛ с иным составом об-я и вооружения, поставлявшийся во Вьетнам и КНДР.
Вадим,подпиши модель,как ПФС,чтобы всем было спокойнее
Никто и не волнуется)) Вадим, не обращайте внимания, все нормально с обозначением. Смена названия с ПФС на ПФМ вообще никак не связана ни с увеличением площади киля, ни с заменой фонаря с креслом.
Цитата:Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Да ладно?)) А ничего что на этом изделии НЕТ системы сдува погранслоя (СПС), в отличие от МиГ-21ПФС(ПФМ) "тип 94"? МиГ-21ФЛ "тип 77" (вариант "Б" - это экспортная модификация МиГ-21ПФ с увеличенным килем, упрощенным БРЭО (в т.ч. РЛС) и урезанным составом АВ, выпускавшийся в Москве на "Знамя Труда" для Индии. Параллельно с "индийским" под тем же индексом "тип 77" (вариант "ВК" выпускался ПФЛ с иным составом об-я и вооружения, поставлявшийся во Вьетнам и КНДР.
Цитата:Цитата:Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Да ладно?)) А ничего что на этом изделии НЕТ системы сдува погранслоя (СПС), в отличие от МиГ-21ПФС(ПФМ) "тип 94"? МиГ-21ФЛ "тип 77" (вариант "Б" - это экспортная модификация МиГ-21ПФ с увеличенным килем, упрощенным БРЭО (в т.ч. РЛС) и урезанным составом АВ, выпускавшийся в Москве на "Знамя Труда" для Индии. Параллельно с "индийским" под тем же индексом "тип 77" (вариант "ВК" выпускался ПФЛ с иным составом об-я и вооружения, поставлявшийся во Вьетнам и КНДР. Белая зависть таким знаниям!
Вадим,не обращай внимания-это не знания,а просто очередная попытка перевернуть все с ног на голову,что все дураки,а знаток-один! К тому же сам себе и противоречит! Вот выдержка из википедии,где все расставлено так,как было на самом деле,а не как кому-то хочется это представить по своему!
= В литературе по истории МиГ-21 часто бытует ошибочное мнение, что МиГ-21ПФС и Миг-21ПФМ это совершенно разные модификации самолетов. Многие исследователи продолжают спорить, когда ПФС превратился в ПФМ? Одни утверждают, что с установкой кресла КМ и соответственно с изменением фонаря кабины, другие с установкой киля увеличенной площади, появления буквенной и цифровой нумерации в обозначении серий, установкой модернизированной РЛС и т.д. МиГ-21ПФС и МиГ-21ПФМ – это один и тот же самолет и свое новое обозначение МиГ-21ПФМ он получил уже после 1966-67 года (когда серийный выпуск Е-7СПС для советских ВВС был прекращен). Можно с уверенностью сказать превращение ПФС в ПФМ произошло – в процессе его эксплуатации. Не найдено ни одного документа (до 1966 года) где имелось бы обозначение самолета как МиГ-21ПФМ. С момента своего появления 1963 г. самолет имеет обозначение Е-7 (тип-94), оборудованный системой СПС и СПРД. Уже после на книгах технических описаний Е-7СПС карандашом была сделана надпись МиГ-21ПФМ.=
Да, без перископа я видел. Можно было и "С" поставить колпак. Но пусть так.
Изначально БЕЗ перископа и были, впрочем как и С. В серии с перископом пошли с СМ, а ранние в эксплуатации дорабатывались по бюллетеням.
И обечайка смотри как четко выделяется, только уже чем у меня.
Передний кок чаще всего неокрашенный (в варианте окраски с завода-изготовителя), окрашенный "серебрянкой" (лаком с добавлением алюм. пудры) встречается на с-тах после ремонта.
Комментарии (20)
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Отлично! С попоплнением!
Но, и покритикую немного,с твоего позволения:прежде всего букву = С = в модификации,можно смело убрать в верхнем заголовке.
Герметик-я бы лично сделал бы.Обечайку ВЗ,я бы тоже так не выделял.Кстати,чем ее красил?
На сайте с 15.08.2007
30 73
Саша первый, как всегда) Спасибо! Обечайка должна быть уже. Поздно сообразил, делал по расшивке. Красил ган-металлом Paciffic 88. Герметик я пока не могу себе позволить. "С" уберу. А в чем ньюанс ?
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Ну,у ПФС фонарь должен быть старый,без козырька.
На сайте с 15.08.2007
30 73
Понял. Думал такой фонарь только у ПФ.
На сайте с 14.09.2010
0 841
Такой фонарь был на ПФ, ПФС и ранних ПФМ (эволюция шла в такой последовательности - сперва увеличили площадь ВО, затем поменяли фонарь).
На сайте с 03.02.2012
232 2215
..
Вадим! Отлично сделано! Респект!!!
На сайте с 14.09.2010
0 841
Те еще "картинки" - тип 77 МиГ-21ФЛ подписан как МиГ-21ПФМ))
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Правильно подписан,потому что это одно и тоже изделие,только выпущенное для индийцев !
Вадим,подпиши модель,как ПФС,чтобы всем было спокойнее ! И на = Звезду = нужно будет написать.чтобы тоже правильно подписывали свои изделия,а нерадивых консультантов-уволили !
На сайте с 15.08.2007
30 73
Спасибо, Владимир!)
На сайте с 15.08.2007
30 73
Так ты в первом сообщении предложил "С" убрать. Я убрал.
На сайте с 14.09.2010
0 841
Да ладно?)) А ничего что на этом изделии НЕТ системы сдува погранслоя (СПС), в отличие от МиГ-21ПФС(ПФМ) "тип 94"?
- это экспортная модификация МиГ-21ПФ с увеличенным килем, упрощенным БРЭО (в т.ч. РЛС) и урезанным составом АВ, выпускавшийся в Москве на "Знамя Труда" для Индии. Параллельно с "индийским" под тем же индексом "тип 77" (вариант "ВК"
выпускался ПФЛ с иным составом об-я и вооружения, поставлявшийся во Вьетнам и КНДР.
МиГ-21ФЛ "тип 77" (вариант "Б"
Никто и не волнуется))
Вадим, не обращайте внимания, все нормально с обозначением. Смена названия с ПФС на ПФМ вообще никак не связана ни с увеличением площади киля, ни с заменой фонаря с креслом.
На сайте с 15.08.2007
30 73
Белая зависть таким знаниям!
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Вадим,не обращай внимания-это не знания,а просто очередная попытка перевернуть все с ног на голову,что все дураки,а знаток-один! К тому же сам себе и противоречит!
Вот выдержка из википедии,где все расставлено так,как было на самом деле,а не как кому-то хочется это представить по своему!
= В литературе по истории МиГ-21 часто бытует ошибочное мнение, что МиГ-21ПФС и Миг-21ПФМ это совершенно разные модификации самолетов. Многие исследователи продолжают спорить, когда ПФС превратился в ПФМ? Одни утверждают, что с установкой кресла КМ и соответственно с изменением фонаря кабины, другие с установкой киля увеличенной площади, появления буквенной и цифровой нумерации в обозначении серий, установкой модернизированной РЛС и т.д. МиГ-21ПФС и МиГ-21ПФМ – это один и тот же самолет и свое новое обозначение МиГ-21ПФМ он получил уже после 1966-67 года (когда серийный выпуск Е-7СПС для советских ВВС был прекращен). Можно с уверенностью сказать превращение ПФС в ПФМ произошло – в процессе его эксплуатации. Не найдено ни одного документа (до 1966 года) где имелось бы обозначение самолета как МиГ-21ПФМ. С момента своего появления 1963 г. самолет имеет обозначение Е-7 (тип-94), оборудованный системой СПС и СПРД. Уже после на книгах технических описаний Е-7СПС карандашом была сделана надпись МиГ-21ПФМ.=
На сайте с 15.08.2007
30 73
Самый известный советский свисток? Хе-хе. Пусть остается ПФМ. Все равно в личные пойдет. Никого не смутит.
На сайте с 03.02.2012
232 2215
Кстати,у тебя показан фонарь без перископа-я поначалу принял это за ошибку,но потом листая страницы,увидел и такие:
На сайте с 15.08.2007
30 73
Да, без перископа я видел. Можно было и "С" поставить колпак. Но пусть так.
И обечайка смотри как четко выделяется, только уже чем у меня.
На сайте с 14.09.2010
0 841
Изначально БЕЗ перископа и были, впрочем как и С. В серии с перископом пошли с СМ, а ранние в эксплуатации дорабатывались по бюллетеням.
Передний кок чаще всего неокрашенный (в варианте окраски с завода-изготовителя), окрашенный "серебрянкой" (лаком с добавлением алюм. пудры) встречается на с-тах после ремонта.
На сайте с 17.08.2010
320 137
Очень симпатичная ПФМка!
На сайте с 15.08.2007
30 73
Спасибо, брат!)