Ан-2

Всем привет!

  После вынужденного перерыва выдалась возможность взяться за старое. Хотелось собрать что-то ненапряжное, без глобальных запилов и прочих радостей жизни для, так сказать, восстановления навыков держать в руке что-либо помимо ложки.  Выбор пал на классику отечественной авиации, а именно Аннушка в 72-ом масштабе от китайского Trumpeter в коробке от Моделиста. Лежала эта коробочка у меня лет 10 точно. Полагаю, что данный набор знаком многим моделистам, а так же известны все его прелести (фрезерованная имитация провиса полотна на плоскостях, форма фонаря, супер-угол установки стабилизатора, иллюминаторы и прочие радости). У меня был набор с лыжным шасси, но и детали колес в наборе присутствовали на своих местах. Предлагаемый вариант окраски с читлайном аэрофлота не привлекал своей трудоемкостью, так как из декалей в наборе были только бортовые номера, флаги на киль и марка самолета. Было решено делать собирательный образ трудяги небес, тот самый, который еще совсем недавно бурчал в вечернем летнем зное над городом, изредка кидая парашютистов. В моем ассоциативном мышлении Ан-2- это большой зеленый биплан. 

  Так как модель не особо новая, да и разработана нашими восточными братьями, а на отливках красуется надпись "Chinese Y-5" особой копийности от нее ждать не приходится. Сборку начал с кабины пилотов, из пластика изготовил центральный пульт, РУД-ы, сиденья сточил и из окрашенного малярного скотча изобразил ремни, на перегородке кабины сделал аптечку с красным крестиком, который, к сожалению, видно только при определенном ракурсе через толстенный фонарь. Фонарь заслуживает отдельного слова. При взгляде на модель после сборки и сравнении с фото прототипа видно, что верхнюю часть фонаря можно смело стачивать по шву миллиметра на 2-3 по высоте. А что было взято за основу дядюшкой Ли при проектировании модели этого легендарного самолета одному только Шан-ди известно. 

 Затем зашпаклевал дыры, имитирующие провис полотна на верхней поверхности крыла, на нижней поверхности и стабилизаторе немного сточил и зашлифовал. В кабине так же перенес приборную доску, приборы высверлил и залил прозрачным лаком для имитации стекол. Под фонарем изобразил какие-то красные краны, воздуховод обогрева стекла из тянутой трубочки от ватной палочки, солнцезащитные козырьки из окрашенного прозрачного пластика. Затем взялся за облагораживание двигателя. Толкатели изготовил из тянутого литника, в принципе большинство доработок здесь из тянутого литника. Опираясь на фото изобразил трубопроводы, механизмы двигателя, воздухозаборники и прочую мелочевку. Винт так же доработал: из тянутого литника изготовил грузики и ржавую гайку по центру кока. Затем сточил немного маслорадиатор, сточил по высоте и перенес ближе к носу воздухозаборник на верхней поверхности капота. Колеса  "подспустил" на зажигалке, высверлил воздухозаборники на фюзеляже и крыле, изготовил скобы на верхней части фюзеляжа, для правильной установки стабилизатора пришлось наращивать пластиком его корневую часть, так как без этого стабилизатор вставал на место с обратной стреловидностью. Штанга ПВД на подкосе крыла из медицинской иглы, выхлопной патрубок из отожженной трубочки от телескопической антенны. Расчалки и антенны из рыболовной лески (зря так сделал, так как при фотографировании на улице при температуре +4°С они провисли; при возвращении в тепло все натянулось) для фиксации изготовил полукольца из жилы провода и вклеил по местам крепления. 

  Окраска акрилом Звезда, обычным с оранжевой крышкой. Попробовал прешейдинг на топливных баках и боковых поверхностях фюзеляжа, немного прошелся по выступающим ребрам на стабилизаторе и киле. Основной цвет- зеленый в несколько полупрозрачных слоев, нижние поверхности- серо-голубой, так же полупрозрачный. Лак художественный Olki, выхлоп- сажа от жженого литника. Декали из старых запасов, надписи "не браться" от допотопного Як-9 от ICM. В принципе всё.

 И да, фотошопом не пользуюсь, фото в пэйнте обрезаю.