Добрый день уважаемые коллеги. На ваш суд представляю очередную работу.

Ввиду моего интереса к технике Второй Мировой в послевоенное время, прототипом для постройки модели выбрал грузовик, использовавшийся при серии палеонтологических экспедиций Академии наук СССР в Монгольскую Народную Республику в период 1946-1949 годы под руководством учёного-геолога Ивана Антоновича Ефремова. За идею выражаю благодарность Игорю Злобину и Константиу Пономарёву. 

Самое сложное, хотя очень интересное в этом проекте был сбор информации по прототипу. Есть пару чб фото плохого качества, кино отчёт Академии наук, так же не лучшего качества. Данное видео изучил покадрово. Добыть информацию в Палеонтологическом музее им. Ю.А. Орлова (где и хранится основная масса артефактов добытых в этих экспедициях) и РАН палеонтологии не увенчалось успехом- футболили меня: в музее рекомендовали переадресовать вопрос РАН, академия наоборот рекомендовала обратиться в музей...

Обращался к писателю и автору биографии И.А.Евремова, Ольге Ерёминой, которая помогла только контактами, а именно контакты инженера- изобретателя Альберта Фаритовича Сайфутдиновича, который изучал маршруты Ефремова, а так же Сергея Писаревского, которые так же не смогли мне помочь. Основным источником информации была книга самого И.А.Евфремова "Дорога ветров", написанной им по итогам экспедиций.

 При постройке модели использовал набор фототравления от VoyagerModels PE 35432, набор креплений для канистр ABER 35 A116, декали от Colibri Decals 35007, набор смоляных колёс от Hussar 35061.

 Полностью переделал грузовую платформу, изготовил рундуки в задней части авто, раму для крепления 200 литровую бочку для воды, состарил и продавил сидения.

Тент изготовил из обувной бумаги. На подставке изготовил ящик для перевозки монолита с костями динозавров. Окраска по классике- акрил тамия, масло, фильтры миг продакшн.

Жду конструктивной критики. Приятного просмотра!