F4U-1a Corsair

Пролог: «Надо было покупать Tamiya»...

Представляю вашему вниманию мой долгострой - F4U-1a от «Моделиста», он же «Академия». Куплен давным-давно и вот что-то сподвигло 2,5 года назад начать его собирать.

Сборка была трудная, неровная как по времени, так и по качеству исполнения. В процессе были и беды с декалями (ради них даже купил абсолютно дровяной Smer!), и перекраска нижних плоскостей из-за разногласий в схемах окраски, и перекраска верхней плоскости после досадной длинной царапины в самом финале стройки.

В процессе стройки понял, что не всегда получается соблюдать баланс между вложенными усилиями и «смотрибельностью». Вот сделал я механизм привода створок капота - и что? Его на фото не видно, и вживую ели-ели рассмотришь.

Ещё из доделок:

- углублены ниши шасси и полностью сделан их силовой набор, в том числе и у задних

- добавлены детали на стойках шасси и всякие пружинки-шланги-цилиндры

- щитки шасси сточены или сделаны заново

- проводка двигателя

- облагорожена кабина всякими самодельными рукоятками, креслом пилота и прицелом

Колёса установил смоляные.

Красил и лакировал АКАНОМ из набора «Морская авиация США», смывка и выделение панелей AK Interactive, масляные точки и немного пигментов Zip. Фонарь искупал в Футуре и приклеивал Тамиевским эмалевым лаком Х-22.

В итоге - машина лейтенанта Томаса Киллефера (Thomas-Killefer) из VF-17 «Jolly Rogers», весна 1944 года.

Но вывод всё же такой - надо было покупать Tamiya...