Macchi C.202 Folgore

Первый раз делаю "итальянца", долго думал как всё это изобразить. 

В сети попалась декаль от Эдуарда, казалось вот оно счастье, но не всё так просто.

 То, что это декаль заметно, особенно на крыле, лак не до конца выровнял. На фюзеляже почти не заметно.

Созданный на базе хорошо проверенной и показавшей себя конструкции M.C.200 образца 1938 года,новый истpебитель отличался "чистокровностью",а его пpототип совершил свой первый полет 10.8.40 под управлением блестящего летчика-испытателя "Macchi" Карестиато.

С появлением M.C.202 итальянские истpебительные части наконец-то получили самолет мирового уровня,с данными аналогичными,а часто и превосходящими самые современные машины,используемые силами,противостоящими RA.Также без сомнения M.C.202 был наиболее эффективным истpебителем,масштабно использовавшимся RA во 2-й Миpовой войне,который достиг пика своей службы к Перемирию- капитуляции .

Модель в сборке не проста, подгонка и шпаклёвка потребовалась в нескольких местах на фюзеляже.

Инструкция предлагает неправильно приклеить маслорадиатор. Просто перевернуть его не получится, придётся слегка переделывать. Но он мне ещё показался маловатым, надставлял.

Использовал фототравление Part, металлические патрубки Moskit., ПВД из иглы.

Красил эмалью Ганза. Основной цвет должен был быть 39, но его в магазине не оказалось, к сожалению. В итоге осветлял 310, перестарался, получилось бледновато. Низ 324, решил добавить чуть голубой, но тоже много в итоге.
Декали из набора тонкие, две кокарды запорол.Хорошо, что было чем заменить. Имелась декаль Парт, оказалась очень даже живая , на удивление хорошая декаль.