Karopka

Ta-152H-1

Автор: Сергей Журавлев Размещено: 07.01.2022 · Борис 2 749 просмотров
Производитель:
Dragon (DML)
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
Германия
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Всем привет! Представляю модель высотного истребителя-перехватчика Та-152Н-1, Германия, 1945 год, из истребительной эскадры JG 301 от фирмы Дрэгон (ДМЛ) в масштабе 1/72. Исходник ругали практически все, кто его собирал за нестыкуемость и непрямое крыло. Я сделал вставки в крыло, как мог распрямил его, фюзеляж тоже стыковал в районе капотов с нецензурными выражениями, вроде получилось. 

Окрашивал Ганзой (Хобби Колор) - низ - RLM-76 (Н417), верх - RLM-81 (Н421) / 82 (Н422), винт - RLM-70 (Н65), кабина - RLM-66 (Н416) (чуток подкрасил травление Эдуарда - оно имеет фиолетовый оттенок), ниши и створки шасси - алюминий (частично обклеены фольгой), стойки шасси - светло-серые FS 26373, рекомендованные в издании, на все поздние Фоки. Декали родные, свастику позаимствовал из запаса декалей от Ме-109G-10, - по размеру подошли как раз.  Зелёную горизонтальную полосу вырезал из цифры 4 родной декали, набирал кусочками - как раз одной цифры хватает на одну полосу. Декали желто-красные эскадры коротковаты - не доставали до края - как раз в местах разреза поместились зелёные полоски с двух сторон, и всё-равно подкашивал желтым RLM-04 (Н413) и красным RLM-23 (Н414) - по стыкам полос... 

Модель делалась на заказ, по просьбе заказчика - нанёс царапины, сколы и потёртости, т.е. привёл аппарат в достаточно потрёпанный вид. Клепал риветером JAS 0.35 мм. 

Использовалось травление цветное от Эдуарда 73261, - там засада с прозрачным козырьком фонаря - родной очень узкий, пришлось впихивать невпихиваемое - травленый козырёк приборной доски очень широкий для прозрачной детали, примерял козырёк прозрачный от Эдуардовского Фоки А-5 - он нормально садится, т.е. он шире на 0,8 мм Драгоновского, - в общем посадил почти на место на цианоакрилатный клей, хорошо хоть он не треснул от усилий. 

Антенна при открытом фонаре - ложится на фюзеляж, при закрытии фонаря - натягивается как и на прототипе, материал - капроновая нить. Костыль заднего колеса - вращающийся. 

Нанес небольшой везеринг и копоть от выхлопов двигателя. 

Планирую позже для себя такой аппарат в 1/48.



Оценки

97,23 из 100
Исполнение: 99,20 Окраска: 99,40 Матчасть: 99,29
10 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (10)

Роман Карабут Роман Карабут

Спонсор

На сайте с 04.08.2011

106     31

Отличная работа! Смотрится как 48-й!

Владимир Владимир

На сайте с 05.09.2021

0     74

Отличная работа! Смотрится как 48-й!

+1 Единственное что не зашло так то что при съёмке используете лампы теплого света. Они очень искажают цвета. А за работу-респект!!!

?
Гость
Гость

Хорошая модель красивого самолета.
Стык козырька фонаря с фюзеляжем не очень аккуратно получился. Расшивку лучше было "взбодрить" - местами замылена и пропадает. Ну или хотя бы съемные панели выделить по четче.

По самой модели удручает широкий и плоский верх фюзеляжа и передняя кромка киля.

С уважением,
Игорь

Сергей Журавлев Сергей Журавлев

На сайте с 02.12.2020

6     0

Спасибо всем! Про стык фонаря - написал в описании, я его вообще еле впихнул почти на место, тут уж больше ничего не получалось... Про верх фюзеля и переднюю кромку киля - там это не единственный косяк данного набора, там и абрис крыла и много много чего не так у Дрэгона... Что возможно - устранял или нивелировал. Клепал по всем поверхностям ревитером JAS 0.35 мм, расшивку считай делал заново по чертежам, - но после грунта, краски и лака в 3 слоя - таки она подзалилась, но вживую видно всё хорошо, на фото скрадывается частично.

?
Гость
Гость
Про стык фонаря - ...туж больше ничего не получалось... Про верх фюзеля и переднюю кромку киля - там это не единственный косяк данного набора, там и абрис крыла и много много чего не так у Дрэгона... Что возможно - устранял или нивелировал. Клепал по всем поверхностям ревитером JAS 0.35 мм, расшивку считай делал заново по чертежам, - но после грунта, краски и лака в 3 слоя - таки она подзалилась,

То, что фонарь плохо "сел" это понятно. Я имел в виду дальнейшую доработку стыка. Афтемаркетные фонари очень редко когда садятся заподлицо. Я практикую проливку циакрином с дальнейшим вышкуриванием и выделением стыка расшивкой. Если есть опасения по расшивке по слою циана, то можно накрыть стык тонкой полоской фольги-самоклейки. Если интересно, могу выложить несколько фото или описать подробней (в личке).
Клепка на 0,35 - это круто, поищу такой девайс. У меня самый мелкий - 0,55 (комплект от RB).
По заливке расшивки, да есть такая проблема при работе с водяными акрилами - после окраски не взбодришь как по нитре. Тут только руку набивать: учитывать при расшивке (делать глубже) и покраске - не заливать так яростно.

С уважением,
Игорь

Денис Догадов Денис Догадов

На сайте с 11.05.2016

69     2604

Хорошая работа.
У меня лежит Та-152Н от Артмодел, полез смотреть, как там с хвостом.
Получше надо сказать.
А залитую расшивку я прорисовываю очень тонким маркером (0,01мм).
Он хуже смывается, чем обычная смывка.
Благодаря этому можно регулировать яркость линии, делать слабозаметной.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Красивый фриц!

Исходник ругали практически все, кто его собирал за нестыкуемость и непрямое крыло. Я сделал вставки в крыло, как мог распрямил его, фюзеляж тоже стыковал в районе капотов с нецензурными выражениями, вроде получилось.
А кое-кто ругает за плохую собираемость шорт-ран А-модела и иже с ними!
Pacu Pacu

На сайте с 20.03.2011

122     472

А почему антенна "опала"? Не ужели не видно этот провис?
А модель хорошо получилась.

Сергей Журавлев Сергей Журавлев

На сайте с 02.12.2020

6     0

А почему антенна "опала"? Не ужели не видно этот провис?

Так в описании про это сказал. На всех поздних А-ках, Дорах и далее - отсутствует ролик натяжения из-за установленного заголовника и антенна ложится на фюзеляж при открытом фонаре. На чертеже вот этот момент отмечен:

СССР 76 СССР 76

На сайте с 30.12.2013

4     0

Войдите, чтобы оставить комментарий.