M3A1 CDL

Представляю Вашему вниманию свою очередную модель - M3A1 Canal Defence Light производства Takom. Если кратко, это прожекторный танк. Если подробней, в интернете есть приличные статьи по этой машине, прототип интересный, рекомендую. Постройка изкоробочной модели заняла 8 месяцев и превратилась в настоящий кошмар, но об этом чуть потом.

Сборка

Каждую модель, которую я собираю, я оцениваю по шкале собираемости примерно от "Выстругай себе танк из куска пластика" и до "Налей клей в коробку, потряси, получи модель". Модель Такома неплоха, но не стоит тех денег, которых за нее теперь просят, плюс, имеет ряд убогостей, непростительных для модели 2017 года разработки.

Итак, поехали.

- Тележки крайне переусложнены, хочется верить, что это сделано в угоду копийности, но собирать их очень сложно.

- Не все "стекляшки" даны в виде прозрачных деталей. И это выглядит реально нелепо, вот производитель дает тебе передние фары и три перископа в виде прозрачных деталей, а вот задние фары и еще один перископ отлиты в пластике.

- Невероятно убогие передние габариты. 3Д дизайнер повел себя как настоящий мудак и сделал питатель на лицевой стороне поворотников. Питатели невозможно аккуратно срезать или сточить, не повредив лицевую часть поворотника.

- По инструкции выходит рабочая подвеска, но все усилия делятся на ноль, потому что траки то - наборные. Я потратил лишнюю неделю на сборку Бронковских рабочих траков, и тут вылазит следующая подстава - у Такомовских М3 какая-то своя уникальная звездочка, на которую не садятся Броновские наборные траки, которые на моей памяти подходили вообще ко всему, куда я их вешал. Пришлось все-таки ставить родные наборные траки,  ииии.... всё как всегда - добавляем 1 трак - слишком много, убираем 1 трак - слишком мало. Лента на замыкается. Классика!

- Невероятно толстые декали. И это тоже довольно странно, я уже собирал модели Такома и проблем с качеством декалей не было. Но на этой модели они нереально толстые. И еще, важный момент. В инструкции есть большая звезда, которую производитель предлагает приклеить на МТО. Не клейте ее! Это ловушка! Во-первых, у декали есть прозрачная подложка. Да, ее можно(и нужно) вырезать, это не составляет большой проблемы. Далее, декаль надо прорезать по плитам МТО, тоже не проблема. А лучше ее вообще разрезать на сегменты и клеить по сегментам, и вот тут заключается ловушка. Верхняя часть звезды приходится как раз на крепеж лопаты. И ты сидишь и думаешь - "так, проще наклеить декаль под крепеж. Но крепеж был частью танка, это было бы глупо, что броня под ним белая, а крепеж - зеленый. Может тогда надо наклеить декаль на него, а это уже точно невозможно. Может наверное надо накрасить поверх крепежной скобы белым? А может.... А может.."

НЕТ. НЕ МОЖЕТ. ПРОСТО ЗАБУДЬТЕ про эту большую звезду, Вы сэкономите время, нервы и направите мыслительные процессы на что-то более важное.

Доработки:

- Сделал рабочие люки

- Сделал имитацию лампочек в отражателях фар

- Рассверлил пулеметы

- Заменил поручни и скобы на проволку

- Сделал фактуру брони на башне. На валкэраунде видно, что у башни очень грубая фактура, а у Такома башня прямо лысая.

Окраска

Окрашено по ЧБ технике Тамиевским акрилом XF-62 с небольшой добавкой XF-52 для более коричневого оттенка. Тонировка и везеринг - масляные краски и "профессиональные" грязи Аммо.

Полезные ссылки:

https://tanks-encyclopedia.com/canal-defence-light-cdl-tanks/ - большая и подробная статья поо CDL

http://www.primeportal.net/tanks/david_lueck/m3a1_lee/index.php?Page=1 - единственный валк именно по модификации М3А1, который я смог найти.

https://www.recomonkey.com/Land-Platforms/Tanks/Matilda-II/Matilda-II-Mk-V-CDL - валк по Матильде CDL, полезен тем, что есть много хороших ракурсов нашей специфической прожекторной башни.

http://vn-parabellum.com/us/m3a1-data.html - короткая справочная информация с чертежом и ТТХ. Чем-то оказалась мн

е полезна в процессе сборки, но уже не могу вспомнить чем.

http://afvdb.50megs.com/usa/m3lee.html - еще один сводный сборник информации по М3

И на десерт.  Это чистая лирика,  которая лишь отчасти имеет отношение к этой модели, можете спокойно пропустить эту часть.

Инструкция, как превратить постройку любой модели в кошмар.

Пункт первый: максимально урежьте количество времени на хобби.Например, 3 часа вечером в пятницу, не больше

Пункт второй: накосячьте

Пункт третий: поднимите свою личную планку качества.

Поздравляю, теперь Вы в аду.

Я начал собирать модель(напомню - из коробки) в начале Апреля, закончил к концу Июня, приступил к обычной покраске. И.... я перекрашивал модель три раза. В первый раз я накосячил с нанесением базового цвета, слой вышел слишком интенсивный и полностью перекрыл весь прешейдинг. Смыл в Кроте. Начал перекрашивать, и в этот раз модель уже почти была закончена, но... У меня не легли как следует "дождевые потеки" от клятого ойлбрашера, вместо потеков краска просто растушевалась по броне. И когда я решил ее аккуратно стереть, то просто протер покраску до пластика. В этот момент я понял, что больше так не могу, нельзя больше тратить время на постоянные переделки и исправления собственных косяков. Модель снова отправилась в Крота, а я на месяц засел смотреть обучающие видео на канале Мартина Ковача. По итогу, я понял, как много ошибок я совершал в процессе покраски все эти годы. Я пересмотрел то, как я укладываю базовые слои краски, слои лака(и количество слоев), как и сколько я их сушу, сколько я сушу слои тонировки... Я смог наконец избавиться от шагрени, от проклятых ворсинок, которые оставались раньше на моделях от ватных палочек при удалении смывки. Но я хотел еще больше, я хотел получить стабильные результаты в нанесении грязей и прочих прелестей БТТ. Раньше везеринг у меня происходил по наитию, так сказать - с Божьей помощью... Я накупил "фирменных" грязей от Аммо на безумную сумму денег, попытался их применять. И вот, как я с разочарованием выяснил - если просто помазать модель этими волшебными жидкостями, то это далеко еще не гарантирует красивый и реалистичный результат, как у гуру с Ютуба. Я еще три раза смывал неудавшуюся грязь с ходовой, и даже достал лично Мартина Ковача с просьбой помочь советом, потому что все мои попытки давали абсолютно дикие и нереалистичные оттенки грязи.. В итоге... Получилось то, что получилось. Эта модель вышла такой жуткой кошкой для переобучения и отработки навыков. И я все еще сомневаюсь во многих нюансах везеринга, да и в целом начинаю сомневаться в ценности "испанской школы". Мне перестали нравиться жуткие цветовые модуляции. Да, они все еще есть, но их намного меньше, чем, к примеру, на моем Шермане... Да хотя бы на банальном примере - я трачу свои усилия и часы времени на аккуратный прешейдинг, на получение достоверного оттенка базовой краски, а потом это все скрывается под потеками грязи, масляные точки и дождевые потеки поганят и меняют оттенок базового слоя, и т.д. ....В общем. Эта модель закончена и я этому очень рад.