Boeing 737-800 Polish air force 0110
- Производитель:
- Звезда
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Страна-производитель:
- США
- Тип:
- Авиация
Рад приветствовать всех коллег по хобби и просто заглянувших!
Раз один мой друг спросил меня, когда же я наконец перейду от скучных "крылатых цилиндров" к "кровавой военщине". Что могу на это сказать? Ну окей, встречайте военный самолёт)))) Шутка конечно, но действительно этот борт относится к ВВС и несёт на фюзеляже опознавательные знаки военного борта.
Второй самолёт из задуманной мной серии 737-х боингов.
Набор от Звезды в описании не нуждается - всем "гражданщикам" он хорошо известен. На мой взгляд - один из лучших наборов гражданки доступный на сегодняшний день. Как показала практика предыдущей модели 737-max, иногда и у Звезды бывают косяки в виде деформированных деталей. Однако это скорее исключение, чем правило. В этот раз к набору никаких нареканий нет - геометрия и стыкуемость идеальные, облоя можно сказать нет, в общем - работать с ним было действительно приятным и не трудным занятием. Шпатлевки самая малость использовалась только для того чтобы "поженить" блок центроплана и крыльев с самим фюзеляжем.
Скажу пару слов о прототипе. Машина относится к первой военно-транспортной базе ВВС Польши, которая базируется в Варшавском международном аэропорту. Задачи этого подразделения заключаются в перевозке первых лиц государства. Конкретно 737-х числится две штуки, если верить данным интернета. Бортовые 0110 и 0111. Ливрея "ноль-стодесятого" имеет дизайн в честь 100 летия возрождения польской независимости, о чем и написано на борту самолёта. С правой стороны на киле находятся портреты наиболее значимых деятелей Польской политики, с левой стороны - крупный портер Юзефа Пилсудского, первого президента независимой Польши. 0111 раскрашен по схожей схеме но без портретов и надписей о 100-летии независимости.
По материалам как и всегда, я пошел проверенным уже путём, дающим на мой взгляд удовлетворительный результат.
Грунтовка ZIP белая, затем белая краска MR Hobby#1. ПОСы задул Tamiya X-11 Chrome silver. Горячую часть двигателей красил кситочкой, использовал звезду№06 аллюминий и смесь этого аллюминия с чёрной краской, а так же MR Hobby H-18 steel. Расшивку на крыле икиле слегка выделил карандашом.
Использование кисти в этот раз постарался свести к минимуму. Кроме горячей части движков кистью красил только стойки шасси и выходные отверстия ВСУ. Для остекления и шасси использованы маски от Arma-models.
В этот раз поэкспериментировал с лаком. Сначала под декали дунул чистой футурой. Декали сначала покрыл футурой, а уже после просушки дунул еще один слой из смеси футуры с Tamiya X-21 Flat Base. В "интернетах" советовали для получения полуглянца смешать в соотношении 9 частей футуры к 1 части X-21, однако, проведя эксперимент "на кошке" мне показалось что покрытие получается слишком матовым. Потому намешал еще с меньшей концентрацией. Примерно вышло 1 часть на 20 частей футуры. Получается отличный глянец, но всё же немного притушенный, и при фотосъёмке модель уже так адски не блестит. Хотя возможно, стоило сделать лак ещё чуть более матовым.
Декаль стоит отдельного рассказа. Приобретал в польском магазине Martola. Есть у них несколько интересных образцов. А я, как любитель редких необычных ливрей, пройти мимо не смог.
Декаль пришла в красивой обертке, которая по совместительству является схемой нанесения. Оформлено приятно и солидно, сама декаль достаточно подробная. Приятно в руки брать.
Все казалось хорошо до того момента когда я начал её наносить. Декаль оказалась очень тонокой и хрупкой. Хотя нет, не совсем правильно сказал. Декаль ТРЫНДЕЦ КАКАЯ хрупкая. Столько непечатных выражений я не произносил ни разу раньше при нанесении декалей. Красные линии вдоль борта практически корректировке не поддаются. Портрет Пилсудского сумел нанести просто чудом. Стоит чуть тронуть и дека сразу рвется. В общем это была большая боль и разочарование. В итоге соскреб примерно половину красных тонких линий. Как мог попытался исправить тонкими полосками добытыми из закромов. Но конечно, положение это лишь немного улучшило, но не исправило. Линии вдоль борта всё-равно "подгуливают".
Такая вот оказалась буржуйская декаль. Большое разочарование за большие деньги. И прямо говоря, никогда настолько тонких и хрупких не встречал декалей. В сети видел всего один образец модели в такой декали - и справедливости ради, там тоже было не всё гладко с ровностью красных линий.
Доработки как всегда минимальные - БАНО и маячки на пузо и сверху. В остальном изкоробка.
В силу корявости красных линий нормально собранная (ну для моей криворукости) модель отправляется в Песок. В любом случае опыт и удовольствие от сборки получены, на полке выглядит самолетик симпатиШно. И работа над следующим в серии в разгаре :-)
Желаю всем успехов в нашем хобби и отличного настроения!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (6)
На сайте с 31.07.2012
21 1586
Мда… красные линии получились довольно стрёмно, надо было их накрасить по маскам, ничего сложного в них нет.
На сайте с 03.02.2012
232 2206
Если дека имеет тенденцию к развалу,а это всегда желательно проверять перед нанесением,то лучше покрыть ее тонким слоем лака..
На сайте с 07.12.2007
25 208
Я понимаю, что в тот момент были мысли другие, но отсканировать бы её после покупки. А там, в случае форс-мажора можно и новодел у Лёши Бацких заказать.
На сайте с 18.02.2014
42 16
Модель хорошая, но все портит декаль.
На сайте с 06.12.2020
25 53
Спасибо, вот это дельный практический совет!
Стоило конечно. Но честно говоря я на заказ не покупал никогда, так обычно из имеющегося в продаже что-то находил интересное. Так что конечно и мыслей сканировать её не было....
Спасибо! Ну потому в песок и полетела.
На сайте с 27.11.2014
8 388
За сколько? Помнится он утверждал, что скопировать декаль будет больше стоить чем сама модель вместе с декалью.