Karopka

Японский разведывательный автожир Kayaba Ka-1

Автор: Александр Размещено: 14.11.2021 · Phantom1976 2 684 просмотров
Производитель:
Fine Molds
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:72
Прочее:
Вертолеты
Страна-производитель:
Япония
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Приветствую уважаемые коллеги  

Вашему вниманию представляется модель японского разведывательного автожира Kayaba Ka-1 от Fine Molds.

Kayaba Ka-1 – это японский разведывательный автожир, созданный в годы Второй мировой войны. Данный летательный аппарат использовался в качестве ближнего (в том числе морского) разведчика, в т. ч. для корректировки артиллерийского огня и борьбы с подводными лодками.

Производителем автожира выступила японская компания Kayaba Seisakusho. Автожир использовался Императорской армией Японии в период с 1942 по 1945 гг. Всего за это время было выпущено 98 летательных аппаратов в двух вариантах: Ka-1 и Ka-2.

ЛТХ
Габаритные размеры:
- длина – 6,68 м;
- высота – 3,1 м;
- диаметр несущего винта – 12,2 м;
Масса пустого – 775 кг;
Максимальная взлетная масса – 1170 кг;
Силовая установка – мощностью 240 л.с.;
Максимальная скорость полета – 165 км/ч;
Крейсерская – 115 км/ч;
Практическая дальность полета – 280 км;
Практический потолок – 3500 м;
Экипаж – 1-2 человека;
Вооружение – возможна была подвеска двух глубинных бомб массой по 60 кг.

Сборка. Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень используемых доработок с применением дополнений и рук, без литературной составляющей.
1.   Выхлопные патрубки;
2.   Привязные ремни;
3.   Задний шток;
4.   Подкос;
5.   ПВД;
6.   Комлевые накладки лопастей;
7.   Ограждение тележки.

Антураж
8.   Площадка;
9.   Заправщик;
10.Тросы башмаков;
11.Башмаки.

Дополнения.
Травление, ремни EDUARD.

Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.

Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket.

Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.

«Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!

Оценки

97,87 из 100
Исполнение: 99,33 Окраска: 99,50 Матчасть: 99,27
18 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (27)

De
Deviator

На сайте с 14.03.2021

0     180

Александр, не знал про такую "чудю". Подскажите, как "оно" управлялось и на какие точки подвешивались "глубинки"? Если для борьбы с подлодками , то почему Имп.Армия?

Сергей Стасенко Сергей Стасенко

На сайте с 13.12.2012

45     399

Ну вот, добрались до янономатьских жиропланов!

Честно, не знал, что такой агрегат был.
Фотосет понравился.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Александр, не знал про такую "чудю". Подскажите, как "оно" управлялось и на какие точки подвешивались "глубинки"? Если для борьбы с подлодками , то почему Имп.Армия?

Управлялся как обычный автожир, в основном наклоном конуса вращения несущего винта.
По остальным вопросам глубоко не вникал, не подскажу.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Ну вот, добрались до янономатьских жиропланов!

Честно, не знал, что такой агрегат был.
Фотосет понравился.


Сергей спасибо. Немного расширяю коллекции и уменьшаю хомячьи запасы.

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Великолепно! Мои поздравления!

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Великолепно! Мои поздравления!

Благодарю.

Денис Догадов Денис Догадов

На сайте с 11.05.2016

69     2604

Как всегда отличная работа, узнаваемо по первому кадру.

Автожир был пиратской копией американского Kellett KD-1.
По крену и тангажу управлялся наклоном оси ротора.
Вроде как должна быть система управления общим шагом несущего винта и система раскрутки ротора.
Это у американца, насчёт японца надо разбираться, но втулка винта модели мне показалась сильно упрощённой.

Да, удивительно, но делался по заказу армии, а использовался также и в интересах флота, даже летал с авианосца.
Невероятно, но факт...

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Как всегда отличная работа, узнаваемо по первому кадру.

Денис, спасибо за внимание к работе.

Сергей Кулаков Сергей Кулаков

На сайте с 17.10.2016

56     16

Снова редчайший аппарат и классное исполнение!

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Снова редчайший аппарат и классное исполнение!

Благодарствую.

Денис Догадов Денис Догадов

На сайте с 11.05.2016

69     2604

Да, нашёл, раскрутка винта была, значит и механизм общего шага тоже был.
Винт сильно упрощён.

De
Deviator

На сайте с 14.03.2021

0     180

Да, нашёл, раскрутка винта была, значит и механизм общего шага тоже был.

Винт сильно упрощён.


Спасибо за объяснение. Т.е. отклонялась вся колонка НВ или только ротор?

Сергей Сергей

На сайте с 29.01.2013

13     0

Очень напоминает автожиры Сиервы.
(Вот тоже человек был, взял и придумал в одно лицо новый класс летательных аппаратов).

Денис Догадов Денис Догадов

На сайте с 11.05.2016

69     2604

Наклонялась ось винта.
Здесь скорее след американской школы автожиростроения.
Хоть по крупному они ничего и не изобрели, но свой вклад внесли.
Kellett KD-1 например использовался как почтовый...

Да, Сиерва был гениален, жаль погиб в расцвете сил, после него что-то усовершенствовать в автожире уже невозможно.

SAURON SAURON

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Классный карлсон.

Если для борьбы с подлодками , то почему Имп.Армия?
Ну так армейские самолеты тоже летали над морем. Тот же Ки-67 и торпедоносцем был, даже модель такая есть. Действительно, между армией и флотом в Японии существовало жесткое соперничество. Тем не менее, в конце войны был создан т.н. "Комбинированный воздушный флот", состоявший из армейских и морских авиачастей.
Сергей Сергей

На сайте с 29.01.2013

13     0

Наклонялась ось винта.

Здесь скорее след американской школы автожиростроения.
Хоть по крупному они ничего и не изобрели, но свой вклад внесли.
Kellett KD-1 например использовался как почтовый...

Да, Сиерва был гениален, жаль погиб в расцвете сил, после него что-то усовершенствовать в автожире уже невозможно.


Меня что-то так заинтересовала эта штука, что решил немного покурить вопрос. Так "Википедия" (которая не авторитет, но все же) тут же выдала "Компания Kellett Autogiro Company (основанная в 1929 году) приобрела опыт постройки автожиров, производя по лицензии автожиры Сиервы (модель Cierva C.30.). Автожир Kellett KD-1, появившийся в конце 1934 года, по своей компоновке во многом напоминал Cierva C.30", так что неудивительно, что этот японец оказался подозрительно знакомым.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Классный карлсон.

Спасибо за оценку моих трудов.

Владимир Носиков Владимир Носиков

На сайте с 02.06.2012

33     83

И прототип интересный, и модель отличная!

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

И прототип интересный, и модель отличная!

Спасибо за отзыв.

Геннадий Завражнев Геннадий Завражнев

Спонсор

На сайте с 20.03.2014

110     402

Вот это Ипоно-вертолёто! Я же говорю, чем больше аэродром, тем больше финтов! Здорово!!!

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Вот это Ипоно-вертолёто! Я же говорю, чем больше аэродром, тем больше финтов! Здорово!!!

Гена, спасибо большое.

Алексей Ивашов Алексей Ивашов

На сайте с 28.11.2012

49     446

Снова редчайший аппарат и классное исполнение!

Полностью согласен 5+ Хотя этот беднее в деталировке чем остальные.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Цитата:Снова редчайший аппарат и классное исполнение!

Полностью согласен 5+ Хотя этот беднее в деталировке чем остальные.


Спасибо за внимание к работе.
На этом аппарате я отдохнул.

Александр Дрючин Александр Дрючин

На сайте с 03.07.2011

10     1

Хорошая диорама, и сама модель. Пару япошек еще напрашивается, а то как-то безлюдно.

Марат Назмеев Марат Назмеев

Спонсор

На сайте с 30.12.2010

0     27772

Отличная Работа!

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Хорошая диорама, и сама модель. Пару япошек еще напрашивается, а то как-то безлюдно.

Спасибо за коммент. С челами не дружу.

Александр Александр

На сайте с 18.07.2010

79     1868

Отличная Работа!

Спасибо дружище.

Войдите, чтобы оставить комментарий.