Японский разведывательный автожир Kayaba Ka-1
- Производитель:
- Fine Molds
- Тип двигателя:
- Поршневая
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Прочее:
- Вертолеты
- Страна-производитель:
- Япония
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Приветствую уважаемые коллеги
Вашему вниманию представляется модель японского разведывательного автожира Kayaba Ka-1 от Fine Molds.
Kayaba Ka-1 – это японский разведывательный автожир, созданный в годы Второй мировой войны. Данный летательный аппарат использовался в качестве ближнего (в том числе морского) разведчика, в т. ч. для корректировки артиллерийского огня и борьбы с подводными лодками.
Производителем автожира выступила японская компания Kayaba Seisakusho. Автожир использовался Императорской армией Японии в период с 1942 по 1945 гг. Всего за это время было выпущено 98 летательных аппаратов в двух вариантах: Ka-1 и Ka-2.
ЛТХ
Габаритные размеры:
- длина – 6,68 м;
- высота – 3,1 м;
- диаметр несущего винта – 12,2 м;
Масса пустого – 775 кг;
Максимальная взлетная масса – 1170 кг;
Силовая установка – мощностью 240 л.с.;
Максимальная скорость полета – 165 км/ч;
Крейсерская – 115 км/ч;
Практическая дальность полета – 280 км;
Практический потолок – 3500 м;
Экипаж – 1-2 человека;
Вооружение – возможна была подвеска двух глубинных бомб массой по 60 кг.
Сборка. Ниже для Вас будет озвучен небольшой перечень используемых доработок с применением дополнений и рук, без литературной составляющей.
1. Выхлопные патрубки;
2. Привязные ремни;
3. Задний шток;
4. Подкос;
5. ПВД;
6. Комлевые накладки лопастей;
7. Ограждение тележки.
Антураж
8. Площадка;
9. Заправщик;
10.Тросы башмаков;
11.Башмаки.
Дополнения.
Травление, ремни EDUARD.
Покраска. По покраске как всегда: тамиевский грунт, краска, глянец, декали, глянец смывка, матовый осветляющий лак, постшейдинг, пигменты.
Материалы. Проволока разного диаметра, тамиевские шпатлевка, грунтовка и скотч, вся химия от АКАН 6-й серии, латунные трубки, пластиковые прутки и пигменты ZIPmaket.
Отдельную благодарность выражаю коллеге Корнееву Руслану «Carolinus» за предоставленную фототехнику.
«Карту выкинул, ЗШ одел», к разбору готов!
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (27)
На сайте с 14.03.2021
0 180
Александр, не знал про такую "чудю". Подскажите, как "оно" управлялось и на какие точки подвешивались "глубинки"? Если для борьбы с подлодками , то почему Имп.Армия?
На сайте с 13.12.2012
45 399
Честно, не знал, что такой агрегат был.
Фотосет понравился.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Управлялся как обычный автожир, в основном наклоном конуса вращения несущего винта.
По остальным вопросам глубоко не вникал, не подскажу.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Сергей спасибо. Немного расширяю коллекции и уменьшаю хомячьи запасы.
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Великолепно! Мои поздравления!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Благодарю.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Как всегда отличная работа, узнаваемо по первому кадру.
Автожир был пиратской копией американского Kellett KD-1.
По крену и тангажу управлялся наклоном оси ротора.
Вроде как должна быть система управления общим шагом несущего винта и система раскрутки ротора.
Это у американца, насчёт японца надо разбираться, но втулка винта модели мне показалась сильно упрощённой.
Да, удивительно, но делался по заказу армии, а использовался также и в интересах флота, даже летал с авианосца.
Невероятно, но факт...
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Денис, спасибо за внимание к работе.
На сайте с 17.10.2016
56 16
Снова редчайший аппарат и классное исполнение!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Благодарствую.
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Да, нашёл, раскрутка винта была, значит и механизм общего шага тоже был.
Винт сильно упрощён.
На сайте с 14.03.2021
0 180
Спасибо за объяснение. Т.е. отклонялась вся колонка НВ или только ротор?
На сайте с 29.01.2013
13 0
Очень напоминает автожиры Сиервы.
(Вот тоже человек был, взял и придумал в одно лицо новый класс летательных аппаратов).
На сайте с 11.05.2016
69 2604
Наклонялась ось винта.
Здесь скорее след американской школы автожиростроения.
Хоть по крупному они ничего и не изобрели, но свой вклад внесли.
Kellett KD-1 например использовался как почтовый...
Да, Сиерва был гениален, жаль погиб в расцвете сил, после него что-то усовершенствовать в автожире уже невозможно.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Классный карлсон.
Ну так армейские самолеты тоже летали над морем. Тот же Ки-67 и торпедоносцем был, даже модель такая есть. Действительно, между армией и флотом в Японии существовало жесткое соперничество. Тем не менее, в конце войны был создан т.н. "Комбинированный воздушный флот", состоявший из армейских и морских авиачастей.На сайте с 29.01.2013
13 0
Меня что-то так заинтересовала эта штука, что решил немного покурить вопрос. Так "Википедия" (которая не авторитет, но все же) тут же выдала "Компания Kellett Autogiro Company (основанная в 1929 году) приобрела опыт постройки автожиров, производя по лицензии автожиры Сиервы (модель Cierva C.30.). Автожир Kellett KD-1, появившийся в конце 1934 года, по своей компоновке во многом напоминал Cierva C.30", так что неудивительно, что этот японец оказался подозрительно знакомым.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо за оценку моих трудов.
На сайте с 02.06.2012
33 83
И прототип интересный, и модель отличная!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо за отзыв.
Спонсор
На сайте с 20.03.2014
110 402
Вот это Ипоно-вертолёто! Я же говорю, чем больше аэродром, тем больше финтов! Здорово!!!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Гена, спасибо большое.
На сайте с 28.11.2012
49 446
Полностью согласен 5+ Хотя этот беднее в деталировке чем остальные.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо за внимание к работе.
На этом аппарате я отдохнул.
На сайте с 03.07.2011
10 1
Хорошая диорама, и сама модель. Пару япошек еще напрашивается, а то как-то безлюдно.
Спонсор
На сайте с 30.12.2010
0 27772
Отличная Работа!
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо за коммент. С челами не дружу.
На сайте с 18.07.2010
79 1868
Спасибо дружище.