Южная Германия, аэродром Schongau, осень 1944 г

Добрый день, уважаемые моделисты! Сегодня я хочу показать и рассказать о диораме с ФВ-190. Назвал я её « Южная Германия, район города Schongau, осень 1944 года». Дело в том, что я использовал модель ФВ-190 А-8\R-8 немецкого пилота Вильгельма Моритца, который в 44 году базировался в том районе. Масштаб диорамы 32й.

Можно сказать, что эта диорама у меня практически первая. Была попытка несколько лет назад со 110м, но не совсем удачно получилось. Да и эту не планировал делать. Просто когда делал модель ФВ-190 фирмы Ревелл, решил делать её с открытым двигателем. Для этого приобрёл смоляной двигатель от Эдуарда. Начал делать модель и перерешал — на модели оставил родной из пластика. А рядом сделал из смолы на подставке, дескать сделали ремонт . Несколько раз выставлялся на выставках-конкурсе, в принципе весьма удачно, но мне как-то ребята говорят — а что ты возишь самолёт с двигателем? Сделан он классно, но в конкурсе вообще не учитывается. Сделай лучше диораму с ним.

В диорамах я новичок, конечно стал собирать информацию . Решил сделать ремонтный уголок на аэродроме . Приобрёл кран от Миниарта, несколько техников -механиков. Стройку я не вёл, потому что не знал ни что получится, ни сроков окончания.

Основание сделал из пенополистирола. Клеил клеем ПВА, крепил основу зубочистками. Старался не делать большого размера. Но всё равно с плотной компоновкой размер получился 45 на 55 см. Для укрепления стен и настила использовал листовую бальзу толщиной 3 мм. Красил разведённой масляной краской на уайт-спирите. Все неровности, склоны делал гипсовой шпаклёвкой, которую после высыхания покрывал глиной с ПВА. После полной просушки использовал акварель для тонировки. Кое0где брал землю и втирал в глину. Для травы и вообще для растительного «антуража» использовал готовую траву , лесной мох, ветки, камни, песок. Т.е. Всё, что можно было масштабно использовать. Некоторые элементы пришлось переделывать. Например бетонную площадку сначала сделал очень маленькой, ту же землю-глину слишком неровной как волны на море и т. д. Потом сообразил -а как самолёт будут закатывать? Пришлось «доложить» доски до бетонки. Для нарезки листьев приобрел штамп. Набрал листьев в лесу и с них печатал. Чуть крупновато, но...

Самое трудное -это фигуры, а в них лица. Использовал наборы от ISM в 32м масштабе. Конечно начитался всяких советов, подсказок.. НО одно знать как, а другое уметь. Использовал и темперу, и акварельные карандаши. НО как получилось, так получилось. Обращаться за помощью к ребятам знакомым не стал -это было бы не моё.

Раньше я считал, что кабину и ниши реактивного самолёта можно было делать до бесконечности, а тут понял — Диораму можно делать вечно. Проходит день -два — о! Тут надо ключик гаечный положить ещё, тут камешек, тут плакат добавить. И... Сейчас даже думаю -холм у меня как-то скучный. Хотя куда уж … Теперь думаю — а если вышку сторожевую сделать? НО надо освещение провести, а как провода тянуть? Куда? Ведь обрыв... Хотя если подумать...

Сначала были сомнения по общей компоновки — делать ли такое укрытие для самолёта. Не знаю, насыпали ли холмы для защиты. А потом посмотрел этот город на карте -юг Германии, недалеко граница с Швейцарией. Вполне могло так быть.

Фотографировать и то сложнее оказалось, чем самолёт. На диафрагме 16 и то есть нерезкие участки. Постарался отснять и общие планы, и крупные участки. В заключение скажу так — дело трудное, есть чему поучится, но очень интересно. Увлекаться не буду , но в голове уже есть мысль на следующую.

Вот коротко и всё. Приглашаю к просмотру. Прошу сильно не ругать -всё таки почти дебют, но конструктивные подсказки нужны.