Су-12

Приветствую уважаемое сообщество!
 Сегодня будет редкая модель от MSV - самолет разведчик-корректировщик Су-12.
В ноябре 1943, ОКБ Сухого разработало самолёт-корректировщика артиллерии под влиянием немецкого Focke-Wulf Fw 189. Самолёт имел экипаж из трёх человек и был оснащён двигателями М-62. Финансирование было выделено благодаря вмешательству Главного маршала артиллерии СССР Н. Н. Воронова. Экипаж был увеличен до четырёх человек, а двигатели были заменены на более мощные АШ-82M с мощностью 2100 л. с.

Прототип Су-12 осуществил первый полёт 26 августа 1947 года (лётчик-испытатель Н. Д. Фиксон). Лётные испытания были завершены 30 октября. Из-за проблем с двигателями АШ-82М, было решено заменить на АШ-82ФМ мощностью 1,850 л. с., но, несмотря на надёжность, менее мощные двигатели приводили к тому, что Су-12 не соответствовал своим характеристикам максимальной скорости и практического потолка. Су-12 завершил государственные испытания в сентябре 1949 года и было запланировано его производство. Из-за нехватки материалов в СССР, в октябре 1949 года было предложено построить самолёт в Чехословакии. Однако предложение о производстве было отклонено, так как были не выполнены заявленные лётно-технические характеристики. Последующие усилия ОКБ Сухого по обеспечению финансирования и продолжению работ по Су-12 были отклонены.

 Данный набор является хорошей заготовкой для постройки более-менее копийной модели. Расшивка хоть и трашейная, но правильная. Пластик мягкий, работать с ним удобно. Паровозный клеп почти везде был срезан и накатан новый по чертежам. Исправлен неверный провис полотна на управляющих поверхностях. Изготовлены ниши шасси и и дополнены баллонами и коробками с проводкой. Стоковое остекление имеет геометрически неисправимые неточности и было заменено на вакуху BringIt. Ее тоже пришлось весьма муторно подгонять и подрезать, к тому же она местами катастрофически тонкая. Кое-где получилось неряшливо, но исправлять это я уже не решился, боясь до конца лишиться остекления. Сделал наполнение всех кокпитов по чертежам. Понятно, что без фанатизма, но оживило модель здорово. Плоских уродцев из набора я, конечно, посадить в кабины не мог. Рассматривал вариант с другими пилотами, призванными из запаса, но решил, что они закроют своими мощными телами все мои потуги и решился делать беспилотник. Сфотографировать внутрянку, как обычно, нормально не получилось. Далее полностью переработаны капоты двигателей со створками и элементами усиления. Сделаны новые выхлопные патрубки, перерезаны все лючки на балках. Вставлены сетки из чайных пакетиков на верхних воздухозаборниках. Скорректирована форма винтов, заменены пулеметы и ПВД на медиглы, изготовлены пятки на хвостовых балках.
 Краски и химия Алклад, Ганза, Тамия, АК и ЗИП. Пинайте.