2С1 "Гвоздика"

Всего за годы производства было изготовлено более 10 000 единиц 2С1 в трёх странах, при этом САУ болгарского производства поставлялись в СССР. Возможно этим и объясняется наличие большого количества мелких различий и существование машин на которых присутствуют признаки ранних и поздних вариантов. По этому при постройке модели нужно быть внимательным и опираться на прототип.

Крепление задних гидродинамических решеток по походному перенесено с кормы машины на заднюю стенку башни для чего на ней наварил дополнительные крепления. Крепление передних гидродинамических решеток на корпусе из пятиболтового сделал трехболтовым.

Траки Трумпетер предлагает с ОМШ, полунаборные, посредственного качества и ещё надо к каждому гребень клеить. Для удобства работы и соответствия прототипу купил смоляные РМШ гусеницы от Мастерклуба. Качество отличное, литьё настолько ажурное, что делает траки излишне хрупкими, при сборке надо проявлять осторожность. Ведущие звёзды использовал от Скиф, на родные гусянка категорически не лезла.

По окраске и маркировкам машина 2-й батареи 1612-й отдельного самоходного артиллерийского дивизиона 336-я отдельная гвардейская Белостокская орденов Суворова и Александра Невского бригада морской пехоты (336-я обрмп).