Karopka

F-15C MSIP II

Автор: Роман Шурыгин Размещено: 28.09.2021 · Phantom1976 2 950 просмотров
Производитель:
GWH
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:72
Страна-производитель:
США

Здравствуйте, уважаемые коллеги! 


Представляю вам свою очередную модель – F-15C MSIP II в нетипичной для американских ВВС окраске. Данный борт изначально находился в составе 65 эскадрильи «Агрессоров» (65th Aggressor Squadron) - специального подразделения, предназначенного для роли противника во время учений и тренировок летчиков ВВС США. Самолет был окрашен в одну из используемых этим подразделением схем - «Пустынный» камуфляж - (Desert Scheme). После расформирования эскадрильи осенью 2014 года в связи с сокращением бюджета, самолет был передан в ANG - Воздушную национальную гвардию штата Орегон, 173 истребительное авиакрыло, при этом окраска была сохранена и дополнена эмблемой ANG.


 Набор от GWH имеет высочайшее качество отливок и детализацию. Собирается также без проблем, шпаклевка понадобилась в минимальном количестве. Из доработок только рассверлил фары на передней стойке шасси и залил их глянцевым лаком. В остальном -полностью изкоробочная сборка. На фоне безупречного качества отливок, позабавила инструкция. Состоит она из двух сложенных в три раза листов с двухсторонней печатью. Решение само по себе не очень удобное, но в инструкции еще и присутствует куча ошибок. Из 20 этапов сборки 13 оказались с ошибками! Решили эту проблему весьма оригинально – дополнительно в коробку положили еще одно такое же полотнище, на котором напечатали правильные версии этих этапов сборки. К сожалению, и в этом варианте устранили не все ошибки. Не всегда понятно точное место установки некоторых деталей. С декалями тоже наблюдается некоторая чехарда. В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета. Окрашивал «Тамией», цвета смешивал на глаз. Покрытие полуглянцевым лаком этой же фирмы.

 Желаю всем приятного просмотра.



Оценки

97,50 из 100
Исполнение: 99,21 Окраска: 99,14 Матчасть: 99,15
14 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (14)

Владимир Владимир

На сайте с 05.09.2021

0     74

Юрий Попов Юрий Попов

На сайте с 05.06.2016

0     10

Смотрится!
"В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета." - вот это конечно "открытие"! Я то думал, что все моделисты сначала изучают матчасть, хотя бы по фотографиям.

Вагиф Гульметов Вагиф Гульметов

На сайте с 11.09.2015

62     473

никогда не был любителем песочного камо , а тут вот прямо таки понравилось . у меня , простите , без претензий .. хорошо получилось ..

Ил
Ильмир

На сайте с 28.11.2017

5     794

Смотрится!

"В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета." - вот это конечно "открытие"! Я то думал, что все моделисты сначала изучают матчасть, хотя бы по фотографиям.


...и всё равно порой то створки задом наперёд установят, то двухзвенники

Павел Сафонов Павел Сафонов

На сайте с 05.07.2020

7     1

Хорошая модель, всё понравилось!

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

ПОнравилась работа.

Даниил Даниил

На сайте с 08.02.2016

20     2

Работа неплохая, но по моему мнению смывки не хватает.

Денис Догадов Денис Догадов

На сайте с 11.05.2016

69     2604

Работа хорошая.
На первых фото бросилось в глаза- нижняя часть воздухозаборника.
Что-то не так, полез смотреть фото настоящего самолёта, так и есть, там это сильно по другому выглядит.
Это конечно китайский косяк, но можно было слегка подправить...

Sh
Shwertt

На сайте с 10.10.2014

1     0

Смотрится!

"В общем, при сборке необходимо иметь под рукой фотографии настоящего самолета." - вот это конечно "открытие"! Я то думал, что все моделисты сначала изучают матчасть, хотя бы по фотографиям.


Думаю, что упрек в адрес производителя модели вполне обоснованный. Довольно странно, когда при высочайшем качестве модели, производитель бессовестно халтурит с инструкцией. Во время сборки может быть масса моментов, когда из-за косяков инструкции, которые могут не иметь никакого отношения к матчасть, моделист сталкивается с проблемами на ровном месте. Часто это относится скорее к членению деталей, сборке внутренних узлов и т.д. Моделист на то и моделист, чтобы не просто собрать и покрасить, но любой производитель должен был заинтересован, чтобы его продукция была востребована не только среди профессионалов, но и поклонников нашего хобби любительского уровня.

РШ
Роман Шурыгин

На сайте с 18.10.2020

6     0

Коллеги, всем спасибо за оценки и отзывы!
По поводу "фотографий настоящего самолета" - просто неточно выразился. Конечно же, изучение матчасти - этап необходимый и обязательный. Но я имел ввиду то, что в данном случае некоторые детали без изучения фотографий непонятно как установить, пользуясь только инструкцией. Это все же как-то неправильно.
Нижняя часть воздухозаборников - согласен, недоглядел. Ну что ж, в закромах ждет своего часа F-15E этой же фирмы, только уже 1/48. При сборке учту и проверю этот момент.

Билли Рубин Билли Рубин

На сайте с 15.02.2021

13     1124

Не в адрес автора, а к производителю. На некоторых фоторграфиях я мельком думал, что это старенький пластик Академии.

Андрей Скиба Андрей Скиба

На сайте с 22.07.2016

7     0

Роман, отличная работа! Если есть физическая возможность - установите кресло под более острым углом

РШ
Роман Шурыгин

На сайте с 18.10.2020

6     0

Роман, отличная работа! Если есть физическая возможность - установите кресло под более острым углом

Спасибо! Кабина там очень плотно скомпонована, кресло сзади плотно прилегает к стенке. изменить угол установки без серьезных переделок не получится.

Андрей Скиба Андрей Скиба

На сайте с 22.07.2016

7     0

получится- просто оторвите кресло, немного подточите угол и приклейте обратно. У f-15e Academy я столкнулся с точно такой же проблемой, только кресел было два. И ничего- оторвал фонарь, кресла и установил под нужным углом. Все получилось и у Вас получится))

Войдите, чтобы оставить комментарий.