ночной истребитель P-82G

. Всем привет. Представляю вашему вниманию модель двухмоторного ночного истребителя P-82G. Оснащённый радиолокатором SCR-720C он успел принять участие в войне в Корее и стал последним поршневым ночным перехватчиком ВВС США. Скомпонованный по схеме «спарка», P-82G заимствовал от своего младшего брата Mustang Р-51Н конструкцию отработанной двигательной установки с мотором Аллисон V-1710,   винтом, капотами, радиаторами и, частично конструкцию фюзеляжа, удлинённого ≈ на 1,5 м. Всё остальное было спроектировано заново. Модель P-82G в 72-м масштабе, выпущенная несколько лет назад чешской фирмы «Special hobby», производит приятное впечатление благодаря хорошей копийности и деталировке, аккуратной расшивке с имитацией крепёжных винтов и тонким прозрачным фонарям. В качестве опций прилагаются смоляные пламегасители и детали кабины, а также фототравленка с деталями шасси и привязными ремнями. Из явных косяков только один – лопасти воздушных винтов, выполненные с одинаковым направлением вращения. Поэтому четыре лопасти пришлось нагрев в горячей воде, выкрутить в противоположном направлении и перепилить им профиль. Компоновочная схема самолёта была опубликована в журнале «Крылья родины» №10, 2004 г. Собранная модель окрашена глянцевой чёрной краской Mr.color №2 Black. Подвесные баки (за исключением пилонов), диски колёс, ниши шасси и внутренние поверхности створок окрашиваются АК488 «MatteAluminium», а пламегасители выхлопных патрубков - АК484 «Burnt metall». Лопасти винтов матовые: «Alclad2 lacquers blaск primer» с желтыми законцовками. После окончательной сборки диски колёс и ниши шасси тонированы жидко разведенным акрилом черного цвета. Декали даются изготовителями на несколько вариантов окраски. Я выбрал Р-82G командира 4-й  истребительной всепогодной эскадрильи Джона Шарпа, который летал в Корее на «FQ-400» CallGirl, цветное фото которого есть в энциклопедии «Мировая авиация», файл 0346. Определённые проблемы были с фотосессией, поскольку на снимках времён Корейской войны имеющихся в Интернете видно, что окрашенный  глянцевой  чёрной  краской Р-82G на солнечном свете блестел как новый рояль и посему смотрелся чёрным силуэтом без всякой деталировки (на современных снимках музейного Р-82G, даже при искусственном освещении, тоже мало что можно различить). Тогда как на дневном варианте истребителя Р-82, цвета полированного дюраля, было видно всё что положено: заклёпки, ржавые винты крепления капотов, грязные швы, неровности обшивки, сажа, подтёки а и пр. Для  реализма,  чтобы  попасть  «в то время» я тоже снимал Р-82G при солнечном свете.