Gloster Meteor F.3
- Производитель:
- Dragon
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Военные
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:72
- Страна-производитель:
- Великобритания
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всем привет! 11-я модель в 2021г. Dragon 5044 1:72 Gloster Meteor F. 3
История.
Gloster Meteor— первый британский реактивный истребитель, единственный реактивный самолёт союзников, принимавший участие во Второй мировой войне.
Поставленные в январе 1945 г. самолёты Метеор F.Mk III (пропущенный F.Mk II существовал в единственном экземпляре) были последними, принявшими участие в войне. Они имели увеличенный запас топлива и скользящий цельноштампованный фонарь кабины (внешне F.III легко можно отличить именно по новому сдвигающемуся, а не откидывающемуся вбок, как раньше, фонарю). Всего было построено 210 Метеоров. Все эти машины перевели в 616-ю эскадрилью. В январе 1945 г. это подразделение перевели в окрестности Бата, где она завершила перевооружение, а 20 января первое звено истребителей пересекло Ла-Манш и село в расположении 84-й авиагруппы под Брюсселем. К концу месяца там собралась вся 616-я эскадрилья. Реактивные самолёты считались техникой особой секретности и на их боевое применение накладывалось множество ограничений — например, строжайше запрещалось пересекать линию фронта во избежание захвата машины противником. Фактически, допускался лишь перехват немецких самолётов в тылу союзников. Но в условиях полного господства англо-американской авиации, люфтваффе не проявляли большой активности в воздухе и ни одного воздушного боя «Метеоры» не провели. С начала весны «Метеорам» эскадрильи (совместно с переброшенной на континент 504-й) разрешили вылеты вглубь Германии на «свободную охоту», но не на самолёты противника, а на автомобили и поезда. Больших боевых успехов ни за той, ни за другой не числилось. Обе эскадрильи благополучно закончили войну, лишь 616-я потеряла два «Метеора» вместе с пилотами: машины столкнулись в облачности при возвращении с задания.
616-я эскадрилья RAF
No. 616-я (Южный Йоркшир) эскадрилья является действующим резервным подразделением Королевских вспомогательных ВВС (RAuxAF), приписанным к RAF ISTAR Force в RAF Waddington. Первоначально он был сформирован как подразделение Британских Вспомогательных ВВС в 1938 году, действовало на протяжении Второй мировой войны как истребительное подразделение, став первым оперативным подразделением Королевских ВВС, летающим на реактивных самолетах, и распущено в 1957 году. его нынешнее обличье в апреле 2019 года как 616-я (Южный Йоркшир) эскадрилья Королевских вспомогательных ВВС.
Модель..
Качество Метеора от дракона порадовало,сборка прошла легко и доставила только положительные эмоции,качественный пластик,хорошая стыковка,отличное качество декалей.
Красил Аканом,смывка от АК,,лак полуматовый Акан.
Всем спасибо за внимание.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (18)
На сайте с 05.07.2020
7 1
Мне понравился!
На сайте с 18.12.2020
12 290
Красивый самолет, красивая сборка, красивая модель, красивая фотосессия.
На сайте с 30.10.2011
90 6331
Полностью присоединяюсь к выше сказанному!
На сайте с 05.09.2021
0 74
Очень красиво! Аккуратно! Респект!
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Спонсор
На сайте с 23.08.2007
25 2286
Красивое)))
На сайте с 11.05.2007
176 134
Суперски получилось!!
На сайте с 20.03.2011
122 472
Красивый.
Напомнил мой НОВОвский, крашенный по чёрно белым фоткам из "Военного обозрения", в 1986 году...
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Хорошая работа!
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Спасибо за отзывы коллеги!
На сайте с 15.12.2019
13 7
Отлично!
Добрая работа! Интересная модель
Стык задней части фонаря с фюзеляжем нужно было скрыть. На фоне сдвижной части очень выделяется.
С уважением,
Игорь
На сайте с 04.01.2015
91 6670
Отлично!
На сайте с 25.12.2014
0 777
Лепотишша!!!
Спонсор
На сайте с 15.07.2010
62 482
Хорошо Метеор получился!
На сайте с 25.03.2012
35 3
Хорошо получилось!
Безумно нравится внешний вид данного самолёта, когда-нибудь я себе тоже такой соберу!
На сайте с 05.03.2015
85 4
Достойное исполнение!Мои поздравления.
С уважением, Михаил
Спонсор
На сайте с 03.11.2012
284 5712
Спасибо за коменты коллеги!