Прицеп ИАПЗ-754В

Здравствуйте, коллеги!

Так получилось, что у меня был лишний набор бортового "Амура" от AVD, который я использовал как донор запчастей для других ЗиЛов. Где-то не хватало лобового стекла, где-то зеркал, где-то еще какой-то мелочевки. Остались неиспользованными кузов и колеса.
Подумал - попробую сделать прицеп ИАПЗ-754В, ведь в нем использовался тот же ЗиЛовский кузов, с минимальными изменениями.

Для справки:
ИАПЗ-754В (общее обозначение шасси: 2-П-4) - двухосный автоприцеп грузоподъемностью 4 т, с передней поворотной тележкой и деревянной грузовой платформой с тремя откидными бортами. Выпускался Ирбитским заводом автомобильных прицепов. Один из самых распространенных грузовых прицепов в 1950-70-е гг. Изначально использовался с тягачом ЗиЛ-164, позднее - с ЗиЛ-130. На шасси 2-П-4 также выпускались прицепы-цистерны, рефрижераторы и т.д.

По модели - от AVD взяты кузов и колеса.
На прицепы ранних серий ставились колеса от ЗиЛ-164, поздние экземпляры можно встретить с колесами от ЗиЛ-130.
Рама, дышло и рессоры изготовлены из листового полистирола, оси - из зубочисток.
Номерной знак распечатан на принтере, дублирующий номер набран из декали AVD.
Окраска - эмали Ревелл, тонировка - акварель и пастель.

На последнем фото - Урал-4320 с этим прицепом (бортовой ЗиЛ-130 у меня пока в процессе постройки).

P.S. Модель была закончена 2 года назад, но только сейчас нашлось время, чтобы отснять и выложить.