Су-47 "Беркут"

Приветствую вас, друзья и коллеги моделисты!

Хочу поделиться с вами историей постройки одного из самых интересных, необычных, красивых и неоднозначных машин советского авиапрома: Су-47 «Беркут».

Думаю, давать краткий обзор и характеристики этой машины нет смысла: в век развитого интернета все, кому интересно, могут найти и прочесть информацию в сети (например, на «Уголке неба»), а кому не интересно- всё равно читать не будут. Сразу перейду к стройке.

В 72-м масштабе эту модель дают два производителя: отечественная «Звезда» и Китайский «Hobby Boss». И у той и у другой модели есть как достоинства, так и недостатки. Однозначно сказать, ЧТО из них лучше- невозможно (хотя, большинство моделистов отдаёт предпочтение «Хоббику»).Моделей собранного «Беркута» в сети так-же можно найти много, но…. Самой основательной и образцовой стройкой этого уникального аппарата по праву можно считать стройку Димы Адабашьянца (DimaADA) на сайте Скейлмоделз (http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic_t_44554.html) в далёком 2013г.При полном отсутствии толковой информации это был самый полный и детальный разбор и постройка. Но мне этого было мало. Мне для постройки хотелось получить больше информации…

2019год.На Авиасалоне МАКС в наземной экспозиции выставили «Беркута»! Вот именно этого я и ждал! Появились более детальные снимки этой машины, можно было рассмотреть и детали, понять где-что и как. Самое главное- Ниши шасси! Вот с этого момента я и загорелся постройкой. Я начал активный поиск дополнительной информации и…модели. (Да, модели на тот момент у меня не было). С моделью решилось довольно быстро и удачно: мой близкий друг предложил мне для сборки свой долгострой (сюда входили оба варианта моделей+ допы (всё, что он смог найти на них): варианты ПВД, колёса, смоляная кабина и сопла (смола)). Инфу кое-какую тоже удалось подсобрать, но (пусть простит меня уважаемое сообщество) самолёт и поныне секретный, поэтому ничем поделиться не могу. Просто поверьте на слово. )))

Итак, получив модели, я сразу приступил к сборке (было это в конце сентября 2020г.)

С чего начал: толковых чертежей на самолёт нет (и вряд-ли появятся в обозримом будущем). Всё, что есть в сети было распечатано (не мной. Бумажные варианты мне так-же предоставил друг. Вместе с моделью) и сравнивалось с пластиком. В чертежи обе модели вкладываются более-менее (собственно, по ним они, вероятно, и создавались). Моё предпочтение было отдано «Хоббибоссовской» модели. Мне показалось, что она поточнее в расшивке (уже в сравнении с имеющимися фото). Итак, с чего начал: приклеил консоли крыла, предварительно срезав с него все отклоняемые элементы управления. (я сразу решил делать статический стояночный вариант).

Вместе с крыльями я взялся и за ВЗ. Клин я полностью сделал сам, ибо то, что дают производители меня абсолютно не устроило (в сравнении с фото).

Далее взялся за кабину. Долго я размыщлял… казалось-бы: имея на руках смолу «НеОмеги»- поставил и-всё! Но нет… неймётся мне. Всё сравнивал с фото, всё обдумывал. Тут касательно кабины хочу отметить ещё один факт: имеющиеся в наборах (обоих!) фонари смело можно выбрасывать. Я не знаю, чем руководствовались разработчики, как они рассматривали фото (имеющиеся на тот период), но соединение откидной части с козырьком дано совершенно неверно! На «Беркуте» фонарь практически идентичный Су-27 (прозрачная часть). А на нём очень отчётливо видно, что переплёты находятся под углом к продольной оси. В моделях срез практически перпендикулярный. Для себя решил так: разковырял старый Су-27 (тот, который Звезда/Италери). На нём фонарь во-первых более точный, во-вторых отлит из хорошего прозрачного пластика (того, что хорошо обрабатывается, шлифуется и полируется). Это по фонарю.

Кабина. Я принял решение создать кабину с «нуля». Кресло я взял «К-36» от Игоря Емашева (Темпмоделз).

Получилось не идеально (всё-таки отсутствие опыта), но живым глазом смотрится очень хорошо.

Далее по хронологии: Нос. Смоляной нос (если я не ошибаюсь, от Мусы). Тоже потребовалась небольшая корректировка формы. У «Беркута» очень интересная, сложная и своеобразная носовая часть. Доработал «утконосость», добавил боковые накладные лючки, нарезал расшивку. Чтобы закончить по носу: имея два варианта ПВД, опять-же решил вытачивать свой. Флюгерки-датчики на ПВД подвижны. (датчики, видимо, в процессе испытаний менялись. Я дал большие, такие как на фото с МАКСа-19).

Ниши шасси. Одна из самых сложных и многократно переделываемых элементов. Около месяца у меня ушло, пока я не остался удовлетворённым результатом.

Стойки. Опять-же оба производителя дают стойки в необжатом состоянии (ВСЕ собранные модели на шасси смотрятся как «молодые оленята»). Стойки переделал. Тут, наверное, точнее сказать сделал заново…но кое-какие элементы из набора я использовал. Поэтому- стойки переделал(доработал).