Балластный тягач МАЗ-7311 "Оплот-П"

Между первой и второй,перерывчик не большой...(народная мудрость)

Салют друзья и коллеги по хобби.

Добро пожаловать на полигон «21 НИИИ ВАТ».  Выкатываю МАЗ-7311 .

Немного истории…

В 1970 году в СКБ-1 под общим руководством Б. Л. Шапошника началось проектирование самого обширного третьего, совершенно секретного поколения «Оплот» для перспективной установки особо мощного вооружения и замены сразу двух серий – МАЗ-537 и МАЗ-543.

Все изделия семейства «Оплот» имели двигатели мощностью 650 л.с., новые усиленные ГМП, усиленную подвеску осей, модернизированные шины.

МАЗ-7311 «Оплот-П» – балластный тягач с тремя кабинами на новом короткобазном шасси для буксировки по улучшенным грунтовым дорогам прицепных систем весом до 75 т или самолетов со взлетной массой 200 т.

Прототип собран в 1973 – 1974 годах и с декабря 1974-го по сентябрь 1975-го находился на государственных испытаниях. Мелкими сериями автомобиль выпускался с конца 1975 года.

Автомобиль предназначался для агрегатирования с низкорамными трехосными прицепами ЧМЗАП-5208 и четырехосными ЧМЗАП-5212А.

Вариантом этой машины был опытный аэродромный тягач 73132, собранный в 1986 году.

Эта модель можно сказать, незаконнорождённая. :D

Исходный набор МАЗ-7911 предназначался для «великих дел». О них в модели АА-60.160.01.

Поскольку набор базировался на МАЗ-7410, то в память о нём Коллект оставил всё как есть, дополнил его удлинённой рамой, новыми баками горючего и кузовом… потом ещё и перепаковал его как МАЗ-7311. В общем «закусил я удила».

По моему комнатному аэродрому уже «бегает» два брутальных аэродромных балластника: «МАЗ-537Е/А» и КЗКТ-74282, и третий вроде как не к чему. Но боже, как же прекрасно это «трёхголовое чудо»! Женюсь!

Основой послужило укороченное шасси и блок кабин исходника. Ко времени пришлась лебёдка, оставшаяся  от МАЗ-537Г.

Особенность прототипа, помимо третьей кабины, закабинный агрегатный отсек. Он  имеет зеркальную архитектуру и не имеет характерного «горба» МАЗ-7410. Пришлось моделировать его самостоятельно.

Кузов, тоже кастом - версия «Самостійна Складальна Майстерня» из деталей набора.

В отделке использовал «Набор деталировки МАЗ-543» от SG Modelling.

И вот он перед Вами: Оригинальный балластный тягач МАЗ-7311 "Оплот-П" .

Окраска эмалями Revell. Макияж – масляные краски «Сонет» и эффекты Wilder.

Более подробно о деталировке и том, как модель обретала свой вид: здесь