Pz.Kpfw. I Ausf. F (VK18.01) (подвижная ходовая)
- Производитель:
- Bronco
- Год выпуска:
- до 1960
- Масштаб модели:
- 1:35
- Тип бронетехники:
- Танки
- Страна-производитель:
- Германия
- Модель времён ВМВ:
- 1939–1945
Всех приветствую!
В очередной раз на каропке тигр, который в детстве болел.
Так как предыдущая моя копейка меня устраивала, решил собрать новую. На этот раз в сером цвете.
Из дополнений:
- Немного травла для креплений ящиков
- Проводка к светотехнике
- Фары Эльф
- Тросы
- Цепочки на дымовую завесу
- Поручни и серьги из проволоки
- Точеные стволы пулеметов
Рабочая и подвижная ходовая часть на торсионах + механизм самонатяжения гусеницы.
Траки родные, пластиковые. Рассверлены и собраны на проволоке.
Видеодемонстрация работы подвески:
Окраска акрилом - tamiya, mr.hobby. Фильтры, смывка - mig. Эффекты, масло - ammo.
С уважением, Дмитрий.
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (14)
На сайте с 23.09.2019
13 896
Классный крепыш. Отлично вышел!
На сайте с 26.04.2013
130 1
Дедушка "Тигра" получился что надо.
На сайте с 23.11.2012
18 0
Дмитрий, отличная работа. Похож на настоящий.
Александр
Спонсор
На сайте с 14.01.2011
91 1359
Всем спасибо!
На сайте с 14.07.2015
20 28
Отлично исполнено!
На сайте с 21.04.2013
97 42
Прикольный пепелац! Есть в ранних танках что то такое.
Спонсор
На сайте с 14.01.2011
91 1359
Благодарю!
На сайте с 28.09.2014
8 0
МдЯ.
Здорово получилось.
С уважением
Спонсор
На сайте с 14.01.2011
91 1359
Спасибо!
На сайте с 31.12.2011
83 3117
Класс! Понравилась работа!
На сайте с 04.02.2015
15 29
Художка классная. Танк смотрится живо.
Но в исполнении (не в матчасти) много "песка":
1. Для крепления пояса доп. бронирования башни немцы не использовали дырки. На самом деле в "дырках" были, кажется, винты впотай.
2. Вместо буксирных тросов с коушами, как положено надетыми на бонки, на бортах висят (простите за сравнение) ассенизаторские тросики для прочистки канализации.
3. Куда подевалась бонка для крепления коуша троса справа над бортовым люком? Если потеряли, её же не трудно изготовить.
4. Задние грязевые щитки по толщине сходны с доп. бронированием башни. Сточить кромку было обязательно, но если клеить в нижнем положении, то не видно.
5. Странность в качестве раскроя брони. Следы резки листов корпуса Вы намеренно делаете на торцах утрированно, нереально грубыми, однако проушины под буксирные серьги имеют гладкий торец, как на реальной машине.
С уважением.
Спонсор
На сайте с 14.01.2011
91 1359
Спасибо!
Спасибо за отзыв!
1) если смотреть фото реальной машины, на юбке башни присутствуют отверстия, но болтов в них не видно. Либо размер катастрофически мал (см. Фото)
2) на исторических фото, толщина троса вполне соответствует. По поводу коушей, да, согласен, не стал делать, а просто намотал кусок троса.
3) бонка изначально не была отлита на детали. Косяк производителя. Поленился воспроизвести
4) брызговики не стал стачивать. Побоялся испортить деталь и фактуру.
5) мой косяк. Забыл смягчить "резку" клеем.
На сайте с 04.02.2015
15 29
На югославском вроде как выкручены винты. Я ориентировался на фото из Кубинки там они на месте.
На сайте с 04.02.2015
15 29
А вот "югослав" только с другого борта.