Ducati-916

Эта модель — элемент разнообразия коллекции тракторов и прочей советской техники. Выход в Свет, приобщение к прекрасному, ибо тут все, что связано с внешним видом ценится чистым, а лучше натертым яростно до зеркального блеска. Как и следовало ожидать, к сборке и подготовке поверхностей к окраске требования несколько иные, чем при росписи трактора. Все должно быть просто идеально обработано, зашкурено, отполировано, и все это лучше проделывать в камере с избыточным давлением, ибо пыль. Наконец своими глазами увидел разницу в красках металлик между Тамией и другими производителями, более заточенными под Это дело. Да, разница есть (один запах чего стоит), ну и тут, если без фанатизма вполне не плох Mr.Color в серии «С» (на мой пока еще дилетантский взгляд). Варианты взаимодействия с автомастерскими и прочими ЗероПаинтами еще не задавали. Нитрокраска от Тамии серии TS тоже не вызывает никаких сложностей в применении, вполне себе красота. Также не вступал в контакт с тяжелой артиллерией настоящих маляров — 2К-лаками и грунтами. Финальное покрытие Ганзовским же лаком GX-100, разведенным выравнивающим разбавителем в пропорции 50/50 дало волне себе качественный результат. К полировке отнеслось без капризов, шагрень вроде не проступила (а может я ее не различаю). Самыми сложными оказались декали, две смог запороть, причем одна прям на лице (DUCAT.). Казалось бы ничего сложного, но смог. Ну и пыль, пыль — наше богатство, она везде и всегда. Подводя итог, можно сказать, что направление вкусное, нужно набивать руку, практиковаться в выведении поверхностей и уменьшать количество пыли. Скилл аккуратности прокачивается прямо на глазах. Модель сама по себе очень зрелищная, особенно, если правильно подобрать краски, ориентируясь не на указания инструкции, а на фотографии реальных прототипов. Будет лежать в личной коллекции, так как из-за кучи косяков до галереи она не доросла.