Douglas DC-10-30 [1:144]
- Производитель:
- Airfix (06177-7) (Великобритания)
- Тип двигателя:
- Реактивная
- Тип техники:
- Гражданские
- Год выпуска:
- после 1960
- Масштаб модели:
- 1:144
- Тип:
- Авиация
- Страна-производитель:
- США
- Тип обзора:
- Модели
- Тип модели:
- Авиация
McDonnell Douglas DC-10 — один из первых в своём классе широкофюзеляжный турбореактивный среднемагистральный/дальнемагистральный авиалайнер.
Соответствующая страничка на "Уголке неба": DC-10-30.
Модельных комплектов для этого авиалайнера выпускалось немало. Только в масштабе 1:144 существуют, как минимум, 3 линейки моделей с массой перевыпусков:
"Aurora" (1969) - "Revell" - "Lodela" - "Monogram" - "Advent",
"Airfix" (1980) - "MPC" - "Carmichael Airliner Models Ltd",
"Eastern Express" (2019) - "AMP" - "26 Models".
Представленный в данном обзоре комплект соответствует самому первому (1980) выпуску серии от "Airfix".
Минувшие с тех пор годы наложили на него свою печать, что видно уже по раздавленной коробке из относительно тонкого картона. Но когда-то эта коробка, должно быть, выглядела шикарно!
Внутри - три белых литника и один - с прозрачными деталями. Часть элементов уже отломалась (оси шасси при этом ещё и потерялись), а по краям белых деталей возникли желтоватые контуры.
Имеется простенькая одноцветная инструкция и вкладыш для регистрации счастливого покупателя.
Декаль соответствует очень красивой ливрее "British Caledonian Airways" для именного борта G-BEBM, "Robert Burns - The Scottish Bard" (c/n 46921). Но лаковая подложка, увы, совершенно пожелтела. Отбеливание на солнечном свету даёт относительное улучшение, но потом, к сожалению, желтизна вновь возвращается. Вдобавок декаль ещё и вся потрескалась.
Литьё выглядит в целом неплохо для тех лет (правда без сдвига пресс-форм, само собой, не обошлось), но реальное качество можно будет оценить лишь при сборке. А вот с расшивкой дела обстоят неважно: она вся внешняя и едва заметная, причём даже для отклоняемых поверхностей (единственное исключение - руль направления).
Также очень необычно решена проблема нанесения декалей на ряды окон. Предлагается ДО сборки наклеить глухие декальные полосы, после чего пробить в декалях оконные проёмы специальной "протыкалкой", и уже ПОСЛЕ этого вклеивать прозрачные окна и собирать фюзеляж.
Представляется, что такой набор, если и собирать, то как чистую "изкоробку".
Оценки
Войдите, чтобы оценить работу.
Комментарии (4)
Спонсор
На сайте с 21.10.2009
48 4348
Лежит у меня такое чудо... Начал было перепиливать в аэрофлотовский грузовик, да забросил лет пять назад.
На сайте с 15.10.2010
1 174
Если декаль настолько плоха, может стоит заказать у одного из производителя индивидуальных декалей. Конечно можно и с этой помучаться сделав например пробойник по форме иллюминатора и пробить еще на сухом листе отверстия, но занятие сие будет весьма щекотливое, к то му потом дека может вообще рассыпаться.
Еще вариант , но такой же гемморный, покрасить боковины, сделать как рекомендует производитель после склейки фюзеляжа восстановить окраску по линии склейки, нои этот путь будет весьма увлекателен.
ПС в свое время боролся с желтизной хасиных декалей путем смывки клея( это он скорее всего дает желтизну) а деку наносил на разведенную футуру, держалось замечательно.
На сайте с 18.07.2010
368 21797
Ой, древность какая!
Ага, у Фикса такие заскоки иногда встречаются. У меня имеется его же "Скайвэн" в 72-м, так они советуют накрашивать полосу на фюзеляж, затыкая "протыкалкой" (если ее можно так назвать) окна с уже вклеенными прозрачными деталями.На сайте с 05.06.2016
0 10
У этого хотя бы окна даны из прозрачного пластика. А у моего Монограма вообще иллюминаторов нет.