Ehrhardt E/V4

В 1915 г. германский Генштаб наконец осознал необходимость иметь на вооружении бронеавтомобили. К решению задачи подошли по-немецки обстоятельно, объявив конкурс, в котором первенствовали фирмы Daimler, Ehrhardt и B?ssing. Оценив представленные в 1916 г. прототипы, немецкая армия остановила свой выбор на машине фирмы Ehrhardt. По своим ТТХ она далеко опережала все бронеавтомобили Антанты, т.к. в отличие от последних базировалась на специально сконструированном полноприводном шасси. Отзывы об Ehrhardt E/V4 были самыми положительными, хотя отмечалась перегруженность шасси и невысокая проходимость по мягкому грунту и разбитым дорогам. Машины воевали с 1917 г. на Восточном фронте на Украине, а затем в Германии против собственного восставшего народа.

Машина полностью самодельная , заклепки может и пере размерены . но как говориться флаг в руки , кому нужны мелкие пусть помучается.

Кстати на смоляной модели которую выпускали лет 5 назад размер заклепок тоже был большой.