Churchill Mk.IV AVRE

   Доброго всем дня.
   Хочу представить вам обзор на одного "старичка" от Dragon.
   Танк "Черчилль" стал крайне неоднозначной машиной - являясь фактически приговором британскому танкостроению конца 30-х - начала 40-х гг. (причем серийная машина была еще прогрессивной о сравнению с прототипами и - особенно - с первоначальными чертежами), танк, тем не менее, оказался не только единственным полноценным тяжелым танком Великобритании во Второй Мировой, не только самым массовым тяжелым танком в мире, но еще и вполне прилично повоевал - причем получая далеко не самые плохие отзывы. Несмотря на ужасный дебют в Дьеппе, машина вполне неплохо воевала в Северной Африке и Италии, Франции и на Восточном фронте: как говорится, тяжелых танков много не бывает. Танкисты всех фронтов ценили "Премьера" за его броню: даже модификация Mk.II умудрилась, будучи подбитой, три дня отстреливаться, находясь в 100 м от немецких позиций (причем, судя по тому, что под конец экипаж отбивался гранатами, метаемыми из боковой дверцы, стоял танк отнюдь не лбом к противнику).
   Версия AVRE (машина Инженерного корпуса) стала одной из фишек, с которыми союзники намеревались брать плацдармы в Нормандии в "День Д". Офицер Британского Инженерного корпуса Перси Хобарт придумал для облегчения высадки десанта ряд специфических танков, "изюминкой" которых и стала данная машина. Churchill AVRE вместо родной 6-фунтовой пушки получал 290-мм мортиру с 25-кг зарядом, способным. разрушить практически любой немецкий дот с первого выстрела. Несмотря на минусы этой мортиры (дальность менее 100 м, дульное заряжание), машина явно получилось успешной - поскольку созданная всего лишь для поддержки пехоты в момент высадки машина воевала до апреля 1945 года, закончив свой боевой путь в Западной Германии.
   Но давайте про модель. 
   Модель упакована в коробку средних для этого масштаба размеров. Внутри - несколько запечатанных пакетов с деталями, и стандартно для 72-го Дрегона, краткая инструкция.
   Инструкция уже нецветная, и не в ЗД-развертке - что говорит о том, что это модель последних 3-4 лет выпуска.
   Декаль на два варианта.
   Травления нет.
   Что можно сказать о самой модели? Надо сказать, что говорить о продукции Dragon 1/72 ОЧЕНЬ трудно - фирма и раньше выпускала различные по уровню качества модели; сейчас же, когда фирма перешла на менее хороший пластик, все стало вообще печально. Да и "Черчилли" у фирмы были разные. Это уже четвертая модель танка от Дрегона, которую я использую - и все были не без проблем. Например, версия NA75 была с совсем замыленными деталями ВЛД и верха корпуса; версия Mk.III под Дьепп, наоборот, имела приличный низ корпуса при замыленных верхней части и башне. Эта же версия, несмотря на более позднюю дату выхода, имеет более приличное качество. Да, ВЛД придется подпилить, чтобы встала как надо - но это надо делать на всех моделях, зато остальное собирается без особых проблем. Ну разве что лючки в башне традиционно никакущие, и больше, чем надо, ну и облой местами приличный.
   1. Корпус.
    Отлит очень прилично. Как я уже написал, обычно при стыковке верха корпуса с ВЛД приходится многое подтачивать - но тут все почти как надо.  
   2. Ходовая.
   Вполне приличная, разве что ведущие звездочки в силу особенностей конструкции клеить нелегко.
   3. Башня 
   Башня сделана похуже корпуса - крупные детали отличные, мелкие - так себе. Хотя есть проблема и с самой башней - крыша башни замыленна, петли лючков оплыли. Но, к сожалению, заменить ее практически нечем.
   4. Ствол.
    Все плохо. Фактически, то, из-за чего и покупаешь модель, сделано отвратительно. Во-первых, это явно немасштабно: даже на первый взгляд, это не 290 мм, а хорошо если 130-140. По масштабу он должен быть где-то 4-4,1 мм в диаметре, а тут хорошо если 3 мм..
   5. Мелочевка.
   Ее почти нет но что есть, почти все подзамыленное.
   5. Гусеницы.
   Одни из лучших у фирмы в этом масштабе. Прошу прощения за фото в пакетике - не стал их вскрывать, так как на воздухе и при воздействии с краской быстро дубеют и ломаются (уже имел нехороший опыт).
   Литье традиционно качественное, за исключением всего вышеупомянутого.
   
   В общем и целом, модель оставляет противоречивое ощущение. Модель хорошая, нужная - но момент со стволом просто перечеркивает смысл выпуска этой модели.

   Данная модель была кулена для постройки версии Churchill V - версии с 95-мм "окурком". Кстати, хочу предупредить: если захотите менять гуслю на Григорова - не склеивайте половинки ходовой! Ширина внутренней подошвы трака больше, чем просвет между половинками катков ходовой в склеенном виде.

   Альтернатива - только Моделлтранс, но там лишь башня и ствол, конверсия под Italeri. Правда, есть еще Revell/Matcbox - но это 1/76, мостоукладчик и это Матчбокс, со всеми вытекающими.
   
   Модель покупал на Ебее у американского продавца за $33,24 с доставкой (примерно 2100-2200 рублей на весну 2020 года). Вообще, надо сказать, все Черчилли, кроме самых ранних Mk III, внезапно стали ОЧЕНЬ редкими даже по миру.