Бисноват СК

Самолет СК проектировался в 26√м отделе ЦАГИ (конструктор Матус Рувимович Бисноват) с 1938 г. как экспериментальный аппарат, предназначенный для достижения максимальных скоростей полета порядка 700√800 км/ч. Столь высокие значения с двигателем М 105 надеялись получить, прежде всего, за счет особо качественной аэродинамики и малого крыла площадью всего 9,5 м2, с высокой удельной нагрузкой (до 220 кг/м2). 
Фюзеляж самолета СК максимально обжатый, с миделем всего 0,85 м2, с фонарем кабины пилота, выполненным заподлицо с верхней линией фюзеляжа. При взлете и посадке сиденье летчика приподнималось, одновременно вверх откидывался козырек, прикрывающий голову пилота.
Отличнейшая модель от Prop&Jet, стыкуется отлично, обрабатывается замечательно, прототип наикрасивейший. В комплекте маски на остекление и красные "языки"Мои рекомендации всем-превсем! 
p.s Колеса вращаются, немного люфтят , при съемке, когда двигал модель, они завалились от вертикали. Наверное, зафиксирую таки их клеем от играбельности в угоду копийности