Karopka

Douglas A-20G Havoc

Автор: Роман Выдашенко Размещено: 15.02.2021 · Борис 4 656 просмотров
Производитель:
AMT
Тип двигателя:
Поршневая
Тип техники:
Военные
Год выпуска:
до 1960
Масштаб модели:
1:48
Страна-производитель:
США
Модель времён ВМВ:
1939–1945

Всех приветствую, продолжаю выкладывать свои модели, на этот раз А-20G Havoc, который делал 3 года назад.

А-20G стал самой массовой модификацией — начиная с февраля 1943 г. было выпущено 2850 самолётов, из которых бо́льшая часть была поставлена в СССР.

Самолёт получил мощное пулемётно-пушечное вооружение, установленное в носу — четыре 20-мм пушки М-1 (боекомплект 60 выстрелов на ствол) и два 12,7-мм пулемёта «Браунинг М2» (500 выстрелов на ствол) на первых 250 машинах, заменённые на батарею из шести пулемётов на последующих, экипаж был сокращён до двух человек (пилот и задний стрелок). В качестве оборонительного вооружения самолёт получил закрытую турель фирмы «Мартин» с двумя 12,7-мм пулемётами «Браунинг M2» (боекомплект 400 выстрелов на ствол). В месте установки турели фюзеляж был расширен на 15 см. Ещё один пулемёт «Браунинг M2» устанавливался в полу кабины стрелка. Такое вооружение из девяти пулемётов «Браунинг M2» стало стандартом для всех последующих A-20.

Двигатели «Райт R-2600-23», стоявшие на A-20G, развивали мощность 1600 л.с..

По модели: Набор 1994 года, практически мой ровесник)

 Добавлены:

-двигатели Quickboost;

-набор стволов Quickboost;  

-колеса от экипажа (В-25);

-рулевые поверхности от Vector. 

Клепку накатывал 

Оценки

97,69 из 100
Исполнение: 99,12 Окраска: 99,06 Матчасть: 98,88
19 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (23)

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Понравился "таран"!
Должен сказать, что название "Хэвок" в Союзе практически не употреблялось, самолет называли "Бостон".

Денис Мякишев Денис Мякишев

На сайте с 06.07.2014

43     937

Хорош! Но клеп не докатали, удачи в дальнейших стройках!

Матвей Богданов Матвей Богданов

Эстет

На сайте с 04.01.2015

91     6670

Понравилась модель!

Анатолий Мишенков Анатолий Мишенков

Спонсор

На сайте с 21.12.2010

22     258

АБ
Александр Беликов

На сайте с 29.06.2013

34     57

Хороший Бостон получился!!!

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Хорошая работат
За крупные планы отдельное спасибо - позволило хорошо рассмотреть работу.
Просьба добавить шесть фотографий строго в шести позициях, как написано в комментариях к правилам размещения работ (раздел "администраторы: авиация"

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Бостон хорошо получился. Аккуратно, хорошо покрашен, красиво, в целом понравился. В таком виде, уже с ОЗ ВВС СССР, он навряд ли пользовался таким подвесным баком. С таким баком Бостоны шли при перегонке из США (Фото внизу). Есть картинка этого самолета, к сожалению фото нет, которая дает основание предполагать, что из него был сделан торпедоносец (судя по вставленным дополнительным окошкам на бортах под турельной установкой). Ну и желтые оконцовки винтов должны быть меньше.

Александр Филатов Александр Филатов

Спонсор

На сайте с 15.07.2010

62     482

Вот картинка, думаю она у вас есть.

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Хорошая работат

За крупные планы отдельное спасибо - позволило хорошо рассмотреть работу.
Просьба добавить шесть фотографий строго в шести позициях, как написано в комментариях к правилам размещения работ (раздел "администраторы: авиация"


Уехал из города, только завтра смогу добавить

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Всем спасибо за отзывы

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Вот картинка, думаю она у вас есть.
Да, на картинке присутствует самопальная кабина штурмана, сразу за башней. Что вполне понятно для самолета морской авиации. Вообще говоря, на большинстве флотских машин кабина штурмана устраивалась в носу, на месте батареи (оставляли только пару нижних пулеметов), так обеспечивался гораздо лучший обзор. Но имелись и самолеты с сохраненными батареями, они использовались в качестве "таранов". Первыми появлялись над целью и подавляли пулеметным огнем вражескую ПВО. Жаль, что на Вашей модели нет кабины штурмана. Да и "торпедный мост" был бы, наверное, не лишним.
Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Уехал из города, только завтра смогу добавить

Не "горит", время есть )
Виды строго сбоку/сверху/снизу/спереди/сзади

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Красиво! Отличное исполнение.

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Красиво! Отличное исполнение.

Спасибо)

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Цитата:

Уехал из города, только завтра смогу добавить

Не "горит", время есть )
Виды строго сбоку/сверху/снизу/спереди/сзади


Добавил

Борис Борис

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 17.10.2010

724     9624

Добавил
Спасибо!
BREMEN BREMEN

На сайте с 27.02.2015

0     5524

копирнули чушь из Вики и рады (не указав источник, кстати)...
У вас на модели стоит турель Мартин в верхней части фюзеляжа-а такие ставили с модификации G-20...а пушки в носу были до G-5.

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

копирнули чушь из Вики и рады (не указав источник, кстати)...

У вас на модели стоит турель Мартин в верхней части фюзеляжа-а такие ставили с модификации G-20...а пушки в носу были до G-5.


там же написано: "на первых 250 машинах, заменённые на батарею из шести пулемётов на последующих"

Starley Starley

На сайте с 25.06.2008

52     1558

А мне этот Бостон очень "зашел". Единственный придеризм- не очень удался "обдир" на передних кромках крыла и капотах, а в остальном здорово!

Андрей Андрей

На сайте с 08.12.2017

6     877

Иногда улучшение бывает таким, что лучше бы его не было. Клепка вещь такая - если ее делать, так делать полностью. Ставилась она не только по периметру панелей, но и по подкрепляющим невидимым элементам. Этого нет. И возникает вполне закономерный вопрос: почему ее нет.
Второй момент - клепку нужно накатывать по самому краю панелей обшивки, практически вплотную к линии стыка листов. Она и ровнее будет и более правдоподобна.

BREMEN BREMEN

На сайте с 27.02.2015

0     5524

Роман, а номер серийный откуда взяли такой смешной?
под таким номером был выпущен: 43-2215 Lockheed P-38G-13-LO Lightning.
и никак иначе(( увы.

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Иногда улучшение бывает таким, что лучше бы его не было. Клепка вещь такая - если ее делать, так делать полностью. Ставилась она не только по периметру панелей, но и по подкрепляющим невидимым элементам. Этого нет. И возникает вполне закономерный вопрос: почему ее нет.

Второй момент - клепку нужно накатывать по самому краю панелей обшивки, практически вплотную к линии стыка листов. Она и ровнее будет и более правдоподобна.


Накатывал впервые, и не совсем удобным инструментом от трумпетера, у которого не видно лезвия при работе, возможно где то не докатал, но если ближе уходить к краю,то она просто-напросто будет в линию сваливаться.

РВ
Роман Выдашенко

На сайте с 08.01.2021

33     0

Роман, а номер серийный откуда взяли такой смешной?

под таким номером был выпущен: 43-2215 Lockheed P-38G-13-LO Lightning.
и никак иначе(( увы.


Выше в комментариях прикрепили картинку, вот с такой же и взял. Продублирую для вас персонально

Войдите, чтобы оставить комментарий.