F-47N - подарок ЦРУ для "освободительной армии Гватемалы"

Стал интересоваться истребителями фирмы "Republic Aviation" (бывшая "Seversky Aircraft") узнав, что разрабатывали их эмигранты из России - Александр Николаевич Прокофьев-Северский и Александр Иванович Картвелишвили.

Р-47N является одной из лучших модификаций Р-47, благодаря новому ламинарному крылу и мощному двигателю - незначительно уступал в скорости (740км/ч) только Р-47М, превосходя в дальности и маневренности, а также бомбо-штурмовой нагрузке. При этом мог доставить тонну бомб на более, чем в полтора раза большее расстояние, нежели советский бомбардировщик Ту-2. 

О прототипе. Как то попался на глаза самолет без опознавательных знаков и заинтересовавшись начал копать…

Оказалось история данного F-47N-20-RE весьма интересна – один из поставленных США в Никарагуа в рамках операции ЦРУ «PBSUCCESS» (переворот в Гватемале). О тех событиях -

http://militera.lib.ru/h/wise_ross/10.html

Оттуда в 1954 вместе с другими подобными самолетами под видом «Освободительной армии» (без опознавательных знаков) наносил бомбо-штурмовые удары по территории Гватемалы. Оказавшись единственным выжившим во время кампании Р-47, после победы путчистов некоторое время числился в составе ВВС Гватемалы, получив наконец соответствующие опознавательные знаки. Летал на самолете некий наёмник Джеральд Деларм Амадор. В том же году самолет вместе с летчиком вернулся в Никарагуа, где отметились в ходе пограничной войны с Гондурасом (1955 год) – сбив «Мустанг» противника. Служил до 1963 года, после чего выкуплен в США коллекционером, где восстановлен до летного состояния, однако в одном из полетов потерпел катастрофу и сгорел (в настоящее время восстанавливается).

История самолета - 

http://warbirdsnews.com/aircraft-restoration/thunderbolt-survivors-latin-american-story.html

Теперь о модели – есть брак, сходится (как и предупреждали) паршивенько, но довольно хорошо соответствует прототипу! Потому не могу согласиться с мнением, что «N лучше сделать из Тамии»... 

Ссылка на стройку - http://scalemodels.ru/modules/forum/viewtopic.php?t=83278&postdays=0&postorder=asc&start=0

Краткий перечень работ:
- расшивку поправил кое-где
- исправление брака - заделан вырез в пузе и переборка в нишу заднюю доделана, трубка пито самодел (недолита деталь)
- использовано траление из набора - для двигателя и распорка в колпак фонаря
- доработки кабины - добавлен переключатель топлива на пол, сделал подушку на заголовник, исправил привязные ремни (закинул за валик)
- БАНО на консолях и руле направления из прозрачного литника, с окрашенными «лампочками»
- фара из фольги + Клир Фикс, «светофор» под крылом – витражные краски
- заземление
- изолятор у мачты (отсутствующей проволочной антенны)  
- вал в руль высоты
- пилоны подправил и сделал держатели бомб
- 227кг бомбы (от Спешл Хобби Р-40 с самодельным оперением)
- 127мм ракеты (доработанные Эдуард от Хеллкет, с самодельным оперением)
- пулеметный и патронный отсеки (пулеметы Reskit, ленты Miniworld)
- под кок проставка
- диски поправил и протектор на шинах нарезал
- подкосы (или тяги?) щитков  
- окраска - серебрянка и антиблик из баллона МОТИП, затем панельный эффект разными Vallejo Metal Color, выделял расшивку и пачкал (как никак «банановые республики» + время) серой смывкой ХоМа, затем полуматовый лак ХоМа и серебрянкой Хамброл закраска опознавательных знаков с номерами.