HH-1N

Неспешно собираю коллекцию ирокезов. В этом году закончил ещё два «длинных». Выкладываю результат. Данный борт – американский спасатель HH-1N. В качестве прототипа выбран борт 05 в позднем варианте маркировки (отличается от раннего границей антибликового покрытия, формой жёлтой полосы на хвосте, размерами нижнего красного поля, а также некоторыми элементами маркировки (поэтому «кривая» надпись «jet intake» по левому борту выполнена верно, ЭТО НЕ ОШИБКА)).

При сборке акцент делался на внутренний мир ирокеза, а так как, не хотелось портить форму открытыми дверьми – родилась идея «снять» (по факту - выпилить) дверь пилота, и добавить лебёдку в кабину, чтобы она не смотрелась пустой (вообще у спасательных ирокезов кабина пустой не бывает, там всегда лежит какое-то барахло), но задумка была наполнить именно техническим функционалом, а не следами пребывания человека.

В общем, от родной кабины в итоге остались только пол, потолок и некоторые органы управления. Всё остальное – самодел, из листового пластика, проволоки, тянутого литника. Лебёдка изготовлена по немногочисленным фотографиям (и самодельным рисункам), насколько я помню, она состоит более чем из 30 деталей, не считая проволочной проводки и джойстика управления:). В целом в кабине обосновалась довольно крупная популяция сусликов.

Доработкам подверглись и другие части: доработан редуктор и изготовлены нормальные тяги рулевого винта, в воздухозаборниках двигателей можно увидеть (если очень сильно захотеть и посветить фонариком:)) входные контуры двигателей, а в воздухозаборниках охлаждения – рёбра жёсткости. Изготовлены заново все антенны, подножки, швартовочные кольца, ножи. Нанесена расшивка и заклёпки, сделан прожектор. При этом, решётки на моторном отсеке намеренно было решено оставить пластиковые и выделить смывкой (благо рельефность позволяет), т.к. металлические плетёные имеют неудовлетворительную (переплетающуюся) фактуру, а травлёных нет. Всё равно через них ничего не видно.

Зная, что Италовские ирокезы имеют проблему с лыжами (они тонкие и со временем прогибаются или ломаются) – спаял из проволоки металлические и добавил транспортировочные колёсики, позаимствованные от спешлхоббивской кобры.

Окраска. Вертолёт окрашен акрилом от Mr.Hobby и Tamiya. Причём у первого были проблемы с высыханием, так белый оттенок сохнул почти месяц. Лёгкий прешейдинг, смывка – были выполнены, чтобы придать объём цвету. На хвостовой балке и стабилизаторах (сверху) выполнен деликатный нагар от выхлопа.

По итогам работы ещё один ирокез спасатель (первый был AB-204, итальянская лицензионная копия в варианте Search And Rescue) поставлен на полку с ирокезами.

Благодарю за внимание!
С наступающим, коллеги.