Magach 6A

Магах 6А, октябрь 1973 г.

Магах 6А – так назывался в ЦАХАЛе американский М60А1. К началу Войны Судного дня в Армии обороны Израиля было 100 таких машин. Использовались они «as is», без переделок, с оригинальными командирскими башенками, отопителями, помпами, родными узкими забашенными корзинами. На некоторых машинах в частях устанавливали на командирской башенке самодельные турели для Браунинга.

Модификация А1, главной чертой которой стала новая длинная башня, появилась у М60 в 1962 году. Во Вьетнам они не направлялись, и их первое боевое применение состоялось именно в рядах АОИ в октябре 1973 г. Бои были тяжелыми, почти все имевшиеся машины были потеряны. Самым убийственным противником для них стали ПТУРС «Малютка».

Модель М60А1 от Такома – новинка 2020 года. И качество – на самом современном уровне. Приятно видеть, как компания растет, совершенствуя технологии выпуска моделей. Раньше питатели к деталям были чудовищной толщины, теперь стали супертонкими, раньше нередки были следы толкателей на видимых частях, теперь же, скажем, на люках, которые открываются и у которых видны обе стороны, следов толкателей нет вообще. Используя современные литьевые технологии, Таком существенно сократил количество деталей и упростил сборку (даже по сравнению с Мэнгом, не говоря уже о Дрэгоне и тем более AFV Club), не пожертвовав при этом детализацией.

Но зловредные критиканы всегда найдут, к чему придраться. Комплектация у набора вполне достойная: очень много прозрачных деталей, фототравление, металлический трос. При этом траки даны резиновой лентой с посредственным уровнем копийности. Смотровые приборы в командирской башенке отлиты в сером пластике.

Есть два замечания по матчасти. Колеса. У современной американской техники часто диски стальных опорных катков имеют развитый рельеф для усиления прочности, в том числе – особый бортик вдоль самого края диска. В данном же случае у машины алюминиевые колеса, жесткость в них обеспечивается косынками, и на дисках нет, то есть совсем нет, ни рельефа, ни бортика вдоль края. Таком же зачем-то сделал отдельной деталью этот самый бортик, чем и против истины погрешил, и сборку неоправданно усложнил. Ну и уж если совсем уходить в детали, то на центральном колпаке кроме шести болтов крепления чуть их ниже еще должна быть заглушка отверстия для смазки.

Орудие. На танке стоит орудие М68 – американская версия лучшего западного танкового орудия того периода – английской пушки L7. По-сути, М68 и L7 одинаковые, однако имеют заметное внешнее отличие: торцы эжектора у L7 имеют как бы отбортовку (диаметр торцевых дисков больше диаметра самой трубы эжектора), а эжектор М68 совершенно гладкий, без ребер на торцах. Таком почему-то дает эжектор не гладкий, а с ребрами.

Сточить ребра на эжекторе – дело 1 минуты, а вот исправить колеса так легко не получится.(

Заменил траки на пластиковые рабочие от AFV Club – опять остался очень ими доволен.

В остальном – сборка из коробки, кроме, само собой, Браунинга и обвеса))).

Красил Тамией (намешал XF-20, XF-57 и XF-59), потом смывки от AK Interactive, масло, пигменты от Уайлдера.

P.S. Моя юбилейная модель - 200-ая)))