Karopka

Ан-148 Саратовские авиалинии

Автор: Григорий Переяслов Размещено: 04.08.2020 · Антон Архипов 3 231 просмотров
Производитель:
RusAir + декали Ascensio
Тип двигателя:
Реактивная
Тип техники:
Гражданские
Год выпуска:
после 1960
Масштаб модели:
1:144
Страна-производитель:
СССР–Россия

Здравствуйте, уважаемые коллеги!

Эта модель делалась несколько лет назад и по ряду причин я ее не выложил сразу.  Наверстываю упущенной.

Ан-148 - региональный пассажирский самолет ОКБ "Антонов", глубокая модернизация грузового самолета Ан-74, прежде всего в сторону сделать из грузового пассажирский. Первый полет - 2004 год, начало эксплуатации - 2009 год. Производился в Воронеже по лицензии. 

Эксплуатанты а/к: Ангара, Россия, МАУ, МЧС, Air Koryo, Cubana, Саратовские авиалинии и др.

После катастрофы одного из бортов из за обледенения ППД у а/к Саратовские авиалинии отозвали лицензию из за грубых нарушений правил эксплуатации.

По модели. 

Набор - смола хорошего качества.

Доработаны обтекатели рельсов закрылков до уровня прототипа, переделаны стойки шасси, добавлены более правильные диски на колесах основных стоек шасси, БАНО, антенны.

Декали - Ascensio

Грунт - Тамия

Краски, лак - Мотип.

Мелочевка из запасов.

Надеюсь, модель вам понравится

Оценки

97,55 из 100
Исполнение: 99,20 Окраска: 99,00 Матчасть: 99,20
15 голосов Все оценки

Войдите, чтобы оценить работу.

Комментарии (15)

SAURON SAURON

Эстет

На сайте с 18.07.2010

368     21797

Красиво получилось!
Только я бы не стал называть Ан-148 глубокой модернизацией Ан-74. С таким же успехом Ан-24 можно назвать глубокой модернизацией Ан-8.

Антон Попов Антон Попов

На сайте с 21.10.2017

27     1

Красивая работа.

Конторин Игорь Конторин Игорь

На сайте с 30.06.2012

63     177

Достойное воплощение очень редкой машины..

Антон Архипов Антон Архипов

Администратор

Эстет

Спонсор

На сайте с 21.10.2009

48     4367

Красиво получилось!

Только я бы не стал называть Ан-148 глубокой модернизацией Ан-74. С таким же успехом Ан-24 можно назвать глубокой модернизацией Ан-8.___Текст комментария редактировался. История изменений


Вот уж действительно - модернизацией был Ан-74ТК-300 с переносом движков и без изменения планера. Ан-148 тут вообще не при чём.

Григорий Переяслов Григорий Переяслов

На сайте с 11.09.2011

87     5

Коллеги!
Огромное спасибо за отзывы!
Может быть, я и неправ, но наследственность в линейке Ан-74 -> Ан-74ТК-300 -> Ан-148 судя по компоновке, прослеживается

Батько Махно Батько Махно

На сайте с 17.05.2014

27     42

Очень, очень симпатично получилось. Аккуратно, без изьянов.

Andrew Andrew

На сайте с 01.06.2019

8     0

А ниши шасси и должны быть такими радостно изумрудными ?

Роман Карабут Роман Карабут

Спонсор

На сайте с 04.08.2011

106     31

Очень качественно!

Григорий Переяслов Григорий Переяслов

На сайте с 11.09.2011

87     5

А ниши шасси и должны быть такими радостно изумрудными ?

Ну, может быть, конечно не настолько "изумрудными", но вот:

Andrew Andrew

На сайте с 01.06.2019

8     0

Мда, ладно полезу посмотрю на других типах .

Игорь Ушаков Игорь Ушаков

На сайте с 31.12.2011

83     3117

Хорошая работа!

Olegin Olegin

Эстет

Спонсор

На сайте с 09.07.2008

0     1959

Очень нравится

Григорий Переяслов Григорий Переяслов

На сайте с 11.09.2011

87     5

Tim T Tim T

На сайте с 24.06.2013

34     0

Модель видно, что обалденная. Единственное, хотелось бы увидеть фото с горизонтальной проекции, снизу.

П.С. В 13м году летал на первом серийном 148м, UR-NTA. Машина оооочень понравилась, приятная; в полете нешумый, зато реверс в силу расположения движков оглушительный)) Салон очень комфортный, сидя на местах А не чувствуешь себя так сжато, как на ссж.

Войдите, чтобы оставить комментарий.